По-2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
По-2 (У-2)
Po-2LNB PICT0044.jpg
У-2
Призначення: Багатоцільовий літак 
Перший політ: 24 червня 1927 
Прийнятий на озброєння: 1929 
Історія виробництва
Всього збудовано: 40 000+ 
Конструктор: Полікарпов 
Характеристики
Екіпаж: 1+1 чол.
Крейсерська швидкість: 110 км/г
Максимальна швидкість (МШ): 152 км/г
МШ на висоті: 150 (3000 м) км/г
Бойовий радіус: 630 км
Практична стеля: 3000 м
Швидкопідйомність: 2,78 м/с
Розміри
Довжина: 6.10 м
Висота: 3,10 м
Розмах крил: 11,40 м
Площа крил: 33,2 м²
Маса
Споряджений: 1030 кг
Силова установка
Двигуни: 1 ПД М-22 (пізніше М-25) 
Тяга (потужність): 480 (630 з двигуном M-25) 
Тяга форсажна: 715 (з двигуном M-25) 
Озброєння
Кулеметне озброєння два 7.62-мм кулемети ПВ-1 

По-2 (У-2), загальновживане ім'я також кукурудзник (за класифікацією НАТО: «Mule»«Мул»)  — легкий багатоцільовий літак, біплан радянського виробництва, конструкції М.М. Полікарпова. Другий у світі літак за масштабами виробництва після Cessna 172[1]. У-2 розроблявся для початкового навчання льотчиків і володів видатними пілотажними якостями.

Історія створення[ред.ред. код]

У 1927, на заміну У-1, Полікарповим створено безпечний літак початкового навчання У-2, «Навчальний-другий», який отримав всесвітнє визнання. Перший політ 24 червня 1927 здійснив льотчик-випробувач Михайло Громов. Він же, 7 січня 1928, підняв у повітря другий, доопрацьований, примірник У-2[2].

В ході поточного виробництва У-2 безперервно удосконалювався. Перші серійні У-2 почали надходити в навчальні школи в 1930. Протягом багатьох років У-2 були єдиними машинами початкового навчання в льотних школах та аероклубах ОСОАВИАХИМу. На ньому пройшли підготовку близько 100 тисяч льотчиків, які вчилися пілотувати у 30-х — 50-х роках[3]. Біплан активно використовувався в якості нічного бомбардувальника в період німецько-радянської війни. За час експлуатації, з 1929 до початку 1960-х, було виготовлено близько 40 тисяч літаків різних модифікацій.

У-2, разом з декількома іншими радянськими літаками вперше експонувався на 3-й Міжнародній авіаційній виставці в Берліні восени 1928.

У 1944, після смерті М.М. Полікарпова, У-2 перейменовано в По-2.

Модифікації[ред.ред. код]

Країни-оператори літака По-2 (У-2)

У-2А: одномісний сільськогосподарський літак-оприскувач. У-2ЛШ: легкий штурмовик; велика кількість передвоєнних літаків була перероблена в цей стандарт; озброєний одним кулеметом ШКАС калібру 7,62 мм (0,30 дюйма), мав кріплення для 120 кг (264 фунтів) бомб плюс рейкові направляючі для чотирьох реактивних снарядів РС-82. У-2ЛНБ: легкий нічний бомбардувальник вироблявся починаючи з 1941 року; У-2ВС: основний літак радянських ВПС, використовувався старшим командним складом як літак зв'язку; понад 9000 екземплярів знаходилося на службі в 1945 р. під новим позначенням По-2ВС.

Участь у війнах та збройних конфліктах[ред.ред. код]

Характеристики[ред.ред. код]

У-2 захоплений німецькими військами. Червень 1941. Україна
Поштова марка СРСР з зображенням По-2
По-2. Музей Дрездена

У-2 в культурі[ред.ред. код]

Літакам У-2 і їх пілотам присвячені фільми і пісні:

Джерела[ред.ред. код]

Відео[ред.ред. код]

Література[ред.ред. код]

  • Драбкин Артём Владимирович Я дрался на По-2. — М.: Эксмо, Яуза, 2007. — 320 с. — ISBN 978-5-699-24860-5. (рос.)
  • Михаленко Константин Фомич 1000 ночных вылетов. — М.: Эксмо, Яуза, 2008. — 320 с. — (Война и мы. Окопная правда). — 4000 прим. — ISBN 978–5–699–25270–1. (рос.)
  • Авиация и Время. Юрий Гугля, Александр Котлобовский. Сага о небесном тихоходе
  • Мир Авиации. Владимир Иванов, Андрей Коршунов, Владимир Перов, Олег Растренин. Легендарный У-2
  • Крылья Родины. Владимир Иванов. Как Создавался У-2
  • Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
  • Симаков Б.Л. Самолеты страны Советов. 1917-1970
  • Энциклопедия-справочник. Самолеты страны Советов

Примітки[ред.ред. код]

  1. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_most_produced_aircraft List of most produced aircraft
  2. «Король винищувачів». Бойові літаки Полікарпова / Михайло Маслов ISBN 978-5-699-30998-6
  3. Сайт «Уголок неба»