Протиторпедна обшивка

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Конструкія протиторпедної обшивки

Противоторпедна обшивка, булі (англ. Anti-torpedo bulge) — форма пасивного захисту надводних військових кораблів проти торпед у вигляді поздовжньої порожнини корпусу судна. Протиторпедна обшивка використовувалась в конструкціях великих надводних кораблів — авіаносців, лінкорів и крейсерів) в період Першої та Другої світової війн.

Булі віддаляють центр вибуху міни чи торпеди від життєво важливих частин корабля. Конструктивно складаються з випуклих півсферичних накладок, розташованих в середній частині на рівні та нижче ватерлінії протяжністю до 2/3 довжини корабля. Зазвичай всередині буля від зовнішнього борту до корпусу корабля розміщуються:
- камери розширення - пусті відсіки, які дають змогу вибуховим газам розширитись і зменшити свій тиск;
- камери поглинання - відсіки ,частково заповнені водою, нафтою або спеціальними наповнювачами, які приймають на себе залишкову енергію вибуху;
- фільтраційні камери - перешкоджають проникненню води всередину корабля.

Зовнішня обшивка булів робиться максимально легкою, щоб при підводному вибуху не утворились осколки, здатні пробити внутрішній борт, який виготовляється з в'язкої міцної сталі.

При всіх своїх позитивних якостях булі мають суттєві недоліки: збільшують водотоннажність та погіршують мореплавні якості корабля.

В півторакорпусних підводних човнах роль булів відіграє легкий корпус, який кріпиться до основного міцного каркасу. В булях розмішують цистерни головного водяного баласту та палива

Булі на кораблі берегової оборони HMS Glatton, близько 1914-1918

Джерела[ред.ред. код]

  • Були // Советская военная энциклопедия / под ред. Н. В. Огаркова. — М.: Воениздат, 1980. — Т. 1. — 638 с. — (в 8-ми т). — 105 000 экз.