Рейкова колія
 |
Було запропоновано, щоб цю статтю або розділ було об'єднано з Залізнична колія, але, можливо, це варто додатково обговорити. Пропозиція з березня 2012. |
Рейкова колія (рос. рельсовый путь, англ. (rail) track, нім. Gleis n, Schienenstrang m, Schienenweg m) — дві рейкові нитки, що укладені одна від одної на визначеній відстані і прикріплені до шпал (брусів)[1]. Рейкова колія — головна складова частина залізничної колії.
Зміст |
Загальна інформація [ред.]
Основний параметр Р.к. – ширина колії (Sp). Для залізниць відстань між внутрішніми кантами рейок на прямолінійних ділянках прийнята рівною 1520 мм. У підземних умовах ширина колії 600, 750, 900 мм. Розміщення Р.к. визначається трасою, планом і профілем. Траса – вісь Р.к., план колії – проекція траси на ґрунт виробок, профіль – проекція траси на вертикальну площину.
Р.к. складається з нижньої і верхньої споруди (рис.). Нижня – це насип і мости, а у підземних умовах шар ґрунту з водовідливною канавкою 7. Ґрунту виробки надають похил у поздовжньому (і = 0,003– 0,005) і поперечному (і = 0,01–0,02) напрямках. Поздовжній профіль має нахил в бік приствольного двору. Нижня споруда Р.к. сприймає навантаження від верхньої споруди і забезпечує її стійкість у поздовжній, поперечній та вертикальній площинах, а також відвід води від ґрунту виробки. Призначення верхньої споруди Р.к. – сприймати та передавати навантаження від коліс ходової частини рухомого складу на ґрунт виробки, а також направляти рух коліс ходової частини.
Верхня частина Р.к. включає (рис.): рейки 4, шпали 6, баластний шар 9, рейкові кріплення (підкладка 1, костиль 2), рейкові стикові з’єднання (накладка 8, болтове з’єднання), протиугони, стрілочні переводи та з’їзди.
Похил колії [ред.]
ПОХИЛ РЕЙКОВОЇ КОЛІЇ (рос. уклон рельсового пути, англ. railway track gradient, нім. Neigung f der Schienenbahn) – тангенс кута нахилу колії (рейки) до горизонту. Величина П.р.к. визначається відношенням перевищення кінців відрізка колії до довжини цього відрізка і виражається десятковим дробом, напр., похил 0,005 характеризує перевищення колії в 5 см на відрізку 10 м.
ПОХИЛ РІВНОГО ОПОРУ (рос. уклон равного сопротивления, англ. equal resistance dip, нім. Neigung f des gleichen Widerstandes) – кут нахилу повздовжнього профілю рейкового шляху на головних гірничих відкаточних виробках у бік приствольного двору, при якому сила опору руху порожнього складу на підйом дорівнює силі опору при русі навантаженого складу під ухил до ствола.
Див. також [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Рейкова колія |
Джерела [ред.]
- Мала гірнича енциклопедія. В 3-х т. / За ред. В. С. Білецького. — Донецьк: Донбас, 2004. — ISBN 966-7804-14-3.
