Рекорди швидкості в авіації

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Lockheed SR-71 Blackbird — найшвидший серед пілотованих літаків.

Хронологія[ред.ред. код]

Дата Льотчик Швидкість Літак Країна Примітки
миля/год км/год
17 грудня 1903 Брати Райт 6.82 10.98 Wright Flyer Кітті Хоук, Північна Кароліна, США
1905 Брати Райт 37.85 60.23 Wright Flyer III
12 листопада 1906 Альберто Сантос-Дюмон 25.65 41.292 14-bis Замок Багателле, Париж Перший офіційно визнаний рекорд швидкості[1]
26 жовтня 1907 Генрі Фарман 32.73 52.700 Voisin biplane [1]
25 травня 1909 Поль Тіссандьє 34.04 54.810 Wright [1]
23 серпня 1909 Гленн Кьортісс 43.367 69.821 Curtiss No. 2 1909 Кубок Гордона Беннетта, Реймс, Франція [1]
24 серпня 1909 Луї Блеріо 46.160 74.318 Blériot XI [1]
28 серпня 1909 Луї Блеріо 47.823 76.995 Blériot XI [1]
23 квітня 1910 Юбер Латам 48.186 77.579 Antoinette [1]
10 липня 1910 Леон Моране 66.154 106.508 Blériot [1]
29 жовтня 1910 Альфред Леблан 68.171 109.756 Blériot XI [1]
12 квітня 1911 Альфред Леблан 69.442 111.801 Blériot Blériot [1]
11 травня 1911 Едуар Ньєпор 73.385 119.760 Nieuport [1]
12 червня 1911 Альфред Леблан 77.640 125.000 Blériot [1]
16 червня 1911 Едуар Ньєпор 80.781 130.057 Nieuport [1]
21 червня 1911 Едуар Ньєпор 82.693 133.136 Nieuport Nie-2 N [1]
13 січня 1912 Жуль Ведрінс 87.68 145.161 Deperdussin Monocoque [1]
22 лютого 1912 Жуль Ведрінс 100.18 161.290 Deperdussin Monocoque [1]
29 лютого 1912 Жуль Ведрінс 100.90 162.454 Deperdussin Monocoque [1]
1 березня 1912 Жуль Ведрінс 103.62 166.821 Deperdussin Monocoque [1]
2 березня 1912 Жуль Ведрінс 104.29 167.910 Deperdussin Monocoque [1]
13 липня 1912 Жуль Ведрінс 106.07 170.777 Deperdussin Monocoque [1]
9 вересня 1912 Жуль Ведрінс 108.14 174.100 Deperdussin Monocoque [1]
17 червня 1913 Моріс Прево 111.69 179.820 Deperdussin Monocoque [1]
27 вересня 1913 Моріс Прево 119.19 191.897 Deperdussin Monocoque [1]
29 вересня 1913 Моріс Прево 126.61 203.850 Deperdussin Monocoque [1]
1914 Норман Спратт 134.5 216.5 Royal Aircraft Factory S.E.4
Серпень 1918 Роланд Рольфс 163 262.3 Curtiss Wasp Офіційно не визнається.[2]
1919 Жозеф Саді-Леконт 191.1 307.5 Nieuport-Delage 29v Офіційно не визнається.
8 лютого 1920 Жозеф Саді-Леконт 171.0 275.264 Nieuport-Delage NiD 29 Віллакубле, Франція. [3] Перший офіційний рекорд після Першої світової війни.[1]
28 лютого 1920 Жан Касале 176.1 283.464 Spad-Herbemont Віллакубле, Франція [1][4]
9 жовтня 1920 Бернар де Романець 181.8 292.682 Spad-Herbemont Бюк, Франція [1][5]
10 жовтня 1920 Жозеф Саді-Леконт 184.3 296.694 Nieuport-Delage 29 [1]
20 жовтня 1920 Жозеф Саді-Леконт 187.9 302.529 Nieuport-Delage 29 [1]
4 листопада 1920 Бернар де Романець 191.9 309.012 Spad S.20 Бюк, Франція [1][6]
12 грудня 1920 Жозеф Саді-Леконт 194.4 313.043 Nieuport-Delage 29 [1]
26 вересня 1921 Жозеф Саді-Леконт 205.2 330.275 Nieuport-Delage [7]
13 жовтня 1922 Біллі Мітчелл 222.88 358.836 Curtiss R Детройт [1][8]
18 жовтня 1922 Біллі Мітчелл 224.28 360.93 Curtiss R-6 [9][10]
15 лютого 1923 Жозеф Саді-Леконт 232.91 375.00 Nieuport-Delage Істр [8]
29 березня 1923 Расселл Моем 236.587 380.74 Curtiss R-6 [11][12]
2 листопада 1923 Х. Дж. Роу 259.16 417.07 Curtiss R2C-1 [13]
4 листопада 1923 Альфорд Вільямс 266.59 429.02 Curtiss R2C-1 [13][14]
11 листопада 1924 Флорентін Боннет 278.37 448.171 Bernard-Ferbois V.2 [1]
4 листопада 1927 Маріо де Бернарді 297.70 479.290 Macchi M.52 seaplane Венеція База даних ID 11828 [15][1]
30 березня 1928 Маріо де Бернарді 318.620 512.776 Macchi M.52bis seaplane Венеція База даних ID 11827 [15][16]
Липень 1929 Джузеппе Мотта 362.0 582.6 Macchi M.67 seaplane Неофіційний
10 вересня 1929 Джордж Стейнфорт 336.3 541.4 Gloster VI seaplane Калшот База даних ID 11829[15][17]
12 вересня 1929 Августу Орлебар 357.7 575.5 Supermarine S.6 seaplane Калшот База даних ID 11830 [15][18]
13 вересня 1931 Джордж Стейнфорт 407.5 655.8 Supermarine S.6B seaplane Лі-он-те-Солент База даних ID 11831 [15][19]
10 квітня 1933 Франческо Агелло 423.6 682.078 Macchi M.C.72 seaplane Дезенцано-дель-Гарда База даних ID 11836 [15][1]
23 жовтня 1934 Франческо Агелло 440.5 709.209 Macchi M.C.72 seaplane Дезенцано-дель-Гарда База даних ID 4497 [15][1]
1935 Говард Г'юз 352 566 Hughes H-1 Racer landplane Не є офіційним рекордом
26 квітня 1939 Фріц Вендель 469.220 755.138 Me 209 V1 Аугсбург Рекорд для поршневих двигунів до 1969[20]
1941 Хейні Дітмар 623.65 1003.67 Messerschmitt Me 163A V4 Пенемюнде З ракетним двигуном. Не є офіційним рекордом[21][22][23]
1944 Хайнц Херлітзіус 624 1004 Messerschmitt Me 262 S2 Лайпхайм Не є офіційним рекордом [24]
1944 Хейні Дітмар 702 1130 Messerschmitt Me 163B V18 Лагерлехфельд З ракетним двигуном. Не є офіційним рекордом [24]
7 листопада 1945 Х'ю Вілсон 606.4 975.9 Gloster Meteor F Mk4 Херн Бей, Великобританія [25]
7 вересня 1946 Едвард Мортлок Дональдсон 615.78 990.79 Gloster Meteor F Mk4 Літлхемптон, Великобританія [25]
19 червня 1947 Альберт Бойд 623.74 1003.60 Lockheed P-80R Shooting Star Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [26]
20 серпня 1947 Тернер Колдуелл 640.663 1031.049 Douglas Skystreak Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [27]
25 серпня 1947 Маріон Карл 650.796 1047.356 Douglas Skystreak Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [27]
14 жовтня 1947 Чак Єгер 670.0 1078 Bell X-1 Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США З ракетним двигуном. Не є офіційним рекордом
15 вересня 1948 Річард Джонсон 670.84 1079.6 North American F-86A-3 Sabre Клівленд, США [28][1]
18 листопада 1952 Слейд Неш 698.505 1,124.13 North American F-86D Sabre Солтон-сі, США [29]
16 липня 1953 Вільям Барнс 715.745 1,151.88 North American F-86D Sabre Солтон-сі, США [30]
7 вересня 1953 Невілл Дюк 727.6 1,171 Hawker Hunter F Mk3 Літлхемптон, Великобританія [31]
26 вересня 1953 Майк Літгоу 735.7 1,184 Supermarine Swift F4 Кастл Ідріс, Тріполі, Лівія [32]
3 жовтня 1953 Джеймс Вердін 752.9 1,211.5 Douglas F4D Skyray Солтон-сі, США [33]
29 жовтня 1953 Франк Еверест 755.1 1,215.3 North American F-100 Super Sabre Солтон-сі, США
Подальші рекорди встановлюються на рівні моря, а не на висоті.
20 серпня 1955 Горацій Хейнс 822.1 1,323 North American F-100C Super Sabre Палмдейл, США
10 березня 1956 Петер Твісс 1,132 1,822 Fairey Delta 2 Чічестер, Великобританія [34]
12 грудня 1957 ВПС США 1,207.6 1,943.5 McDonnell F-101A Voodoo Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [35]
18 травня 1958 ВВ Ірвін 1,404 2,259.5 Lockheed F-104C Starfighter Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США
31 жовтня 1959 Георгій Мосолов 1,484 2,388 МіГ-66 (МіГ-21) СРСР [36]
15 грудня 1959 Джозеф Роджерс 1,525.9 2,455.7 Convair F-106 Delta Dart Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США
22 листопада 1961 Роберт Робінсон 1606.3 2585.1 McDonnell-Douglas F-4 Phantom II Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [37]
7 липня 1962 Георгій Мосолов 1665.9 2681 Е-152 СРСР [20][38]
1 травня 1965 Роберт Стівенс та Даніель Андре 2,070.1 3,331.5 Lockheed YF-12A Едвардс (авіабаза), Каліфорнія, США [39]
28 липня 1976 Елтон Джоес та Джордж Морган 2,193.2 3,529.6 Lockheed SR-71 Blackbird #61-7958 Авіабаза «Білл», США [40]

Інші авіарекорди[ред.ред. код]

Дата Льотчик Швидкість Літак Примітка
миля/год км/год
1967 Вільям Кнайт 4,519 7,274 North American X-15 Запущений з повітря ракетоплан[41]
Квітень 1981 - Липень 2011 17,500 28,000 Space Shuttle Швидкість, яка досягається при входженні в атмосферу
11 серпня 1986 Джон Еггінтон 249.1 400.87 Westland Lynx 800 G-LYNX Найшвидший гелікоптер[42]
31 грудня 1988 Л. П. Крантов 258.8 415 Ту-134A Найбільша швидкість при посадці (ніхто з 76 пасажирів не постраждав)[43]
21 серпня 1989 Лайл Шелтон 528 850 F8F Bearcat Rare Bear Найшвидший літак с поршневим лінійним двигуном
16 листопада 2004 Безпілотний 7,546 12,144 Boeing X-43A Запущений з повітря ГППРД
22 грудня 2006 Клаус Олман та Матіас Гарсія Маззаро 190.6 306.8 Schempp-Hirth Nimbus-4DM Найшвидший планер[44]
15 вересня 2010 Кевін Бреденбек 299 481 Sikorsky X2 Найшвидший гвинтокрил (неофіційно)[45]
12 червня 2009 Робін Шереста 155 250 SkySpark Найшвидший літак на електричній енергії[46][47]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа аб ав аг ад ае аж аи ак ал ам ан ап Cooper Flight 25 May 1951, p. 619.
  2. Bowers 1979, p. 140.
  3. The Royal Aero Club of the U.K.:Official Notices to Members". Flight, 16 December 1920. p. 1274.
  4. "Speed Records in France". Flight, 4 March 1920.
  5. "Meeting at Buc". Flight, 14 October 1920, pp. 1090–1091.
  6. "De Romanet Breaks Records". Flight, 11 November 1920, p. 1166.
  7. "Some Records Homologated". Flight, 3 November 1921, p. 710.
  8. а б Flight 7 February 1924, p. 75.
  9. Bowers 1979, pp. 232–233.
  10. "American World's Speed Record Homologated". Flight, 11 January 1923, p. 26.
  11. Bowers 1979, p.233.
  12. "Records Homologated". Flight, 28 June 1923, p. 356.
  13. а б Bowers 1979, p. 235.
  14. Flight. 27 December 1923, p.776.
  15. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок FAI не вказаний текст
  16. Robertson, F.A. de V. "The Attempt on the World's Speed Record". Flight, 8 November 1928, pp. 965–967.
  17. James 1971, p.188.
  18. Andrews and Morgan 1987, p.194.
  19. Andrews and Morgan 1987, p. 201.
  20. а б Taylor 1965, p. 346.
  21. Ferdinand C.W. Käsmann, Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1, 1994
  22. Heini Dittmar
  23. Wolfgang Späte, Der streng geheime Vogel Me 163 p.32,33 ISBN 3-89555-142-2, 1983
  24. а б Ferdinand C.W. Käsmann Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1, 1994
  25. а б Mason 1992, p. 340.
  26. Young, James O. (2007). «Milestones in Aerospace History at Edwards AFB» (PDF). Air Force Flight Test Center History Office. Процитовано 2008-07-14. 
  27. а б Francillon 1979, p.438.
  28. Jackson, Robert (1994). F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press. 
  29. Allward 1978, p. 24.
  30. Allward 1978, pp. 24–25.
  31. Mason 1992, p. 370.
  32. Mason 1992, p. 366.
  33. Francillon 1979, p.476.
  34. Taylor 1974, p. 432.
  35. Francillon 1979, p. 544.
  36. Belyakov and Marmain 1994, pp. 298, 300.
  37. Francillon 1979, p. 572.
  38. Belyakov and Marmain 1994, pp. 274–275.
  39. Taylor 1976, p. 72.
  40. Taylor 1988, p. [51].
  41. Fastest Plane in the World: X-15
  42. FAI rotorcraft absolute record
  43. Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" Самолет Ту-134А №65011
  44. FAI web-site - Accessed 25 Jan 2011
  45. Croft, John (2010-09-15). «Sikorsky X2 hits 250kt goal». Flight International. Архів оригіналу за 2013-09-16. Процитовано 2010-09-16. 
  46. Grady, Mary (June 2009). «Italian Electric Airplane Reaches 155 MPH». Архів оригіналу за 2013-09-16. Процитовано 2009-06-18. 
  47. DigiSky Srl (June 2009). «250 km/h: 100% eco-friendly aircraft sets world record». Архів оригіналу за 2013-09-16. Процитовано 2009-06-18.