Рудольф Караччіола
Рудольф Караччіола (нім. Rudolf Caracciola; *5 грудня 1890, Ремаген, Німеччина – †28 січня 1959, Кассель, Німеччина) — найтитулованіший німецький автомобільний гонщик довоєнних років, триразовий чемпіон Європи з Великих призів (до заснування Формули 1 у 1950 році - найбільший чемпіонат світу з автоперегонів).
| Ім'я | Рудольф Караччіола |
| Місце нар. | Ремаген,Німеччина |
| Роки життя | 30.01.1901-28.05.1959 |
| Національність | німець |
| Участь у перегонах | 1922—1952 рр. |
| Дисципліни | гірські, кільцеві, пергони на витривалість |
| Команди | Fafnir, Mercedes, Alfa Romeo |
Зміст |
Початок [ред.]
Народився 30 січня 1901 року у німецькому містечку Ремаген.Походить із старовинного дворянського роду, що походить з Неаполя. Батьки Рудольфа - багаті готельєри Максиміліан та Матільда Караччіола. У Ремагені їм належав готель "Фюрстенберґ" та величезний винний льох "Аполінаріс" (майже 1000 м²). Після закінчення школи, вже захоплений автомобілями, він деякий час працює учнем майстра на механічному підприємстві, а потім — на фірмі «Fafnir», що також виготовляла спортивні авто. На зароблені гроші придбав мотоцикл NSU,на якому у 1922 році переміг на своєму першому змаганні. Цього ж року дебютує у кільцевих перегонах на Avos у складі фірмової команди «Fafnir».Новачок показав найкращий час з усієї команди, фінішувавши у загальному заліку четвертим.
Перемоги [ред.]
З 1923 року, Караччіола — торговий представник «Daimler Motoren Gesellschaft».Власник Mercedes 6/25/40 і 23-разовий переможець.1926 року на новому авто фінішує першим у пергонах на AVUS,на призові кошти відкриває свій автосалон у центрі Берліна.Перемагає у численних перегонах. У 1930-31рр.- чемпіон Європи з гірських перегонів, до тогож, він перший неіталієць, що перемагає у Mille Miglia.З 1932 року стартує на Alfa Romeo.На цьму авто виборює перший Гран Прі Львова.У 1934 р. повертається за кермо Mercedes ,як пілот заводської команди. А з 1935 р. перемоги пішли одна за одною. Чемпіон Німеччини і Європи.36 року встановлює світовий рекорд швидкості. У 1937 році знову подвійний чемпіон.
За свідченням тодішніх експертів, підгрунтям його перемог було надзвичайне чуття авто, вміння зберігати та розуміти його. Довів техніку водіння автомобілем до такого рівня, що в дощ, він не збавляв швидкості. З початком війни переїхав до Швейцарії, де мав маєток. З 1946 року громадянин Швейцарії.
Першою післявоєнною гонкою була 500 миль Індіанаполіс,де у кваліфікаційному тренуванні потрапив у важку аварію (є версія, що це трапилося не випадково)- пролом черепа, численні травми.
Тільки у 1952 році зміг знову сісти за кермо. На Mercedes 300SL,бере участь у ралі Монте-Карло і посідає четверте місце у Mille Miglia.Але під час G.P. Bern — несправність гальм і чергова аварія, після якої кар'єру гонщтка довелося припинити.
Джерела [ред.]
- Артем Атоян «Гран Прі Львова:Історична хроніка».—Львів,2005.—376с.:іл.
Література [ред.]
- Bentley, John (1959). The Devil Behind Them: Nine Dedicated Drivers who Made Motor Racing History. London: Angus & Robertson.
- Boddy, William (1983). Mercedes-Benz 300SL: gull-wing & roadster, 3 litre, 6 cylinder. London: Osprey. ISBN 978-0-85045-501-4.
- Bolsinger, Markus and Becker, Clauspeter (2002). Mercedes-Benz Silver Arrows. MotorBooks/MBI Publishing Company. ISBN 978-3-7688-1377-8.
- Caracciola, Rudolf (translated by Rock, Sigrid) (1961) [1958]. A Racing Car Driver's World. New York: Farrar, Straus and Cudahy.
- Cimarosti, Adriano (translated by David Bateman Ltd) (1990) [1986]. The Complete History of Grand Prix Motor Racing. New York: Crescent Books. ISBN 978-0-517-69709-2.
- Hilton, Christopher (2005). Grand Prix Century: The First 100 Years of the World's Most Glamorous and Dangerous Sport. Somerset: Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-120-9.
- Rendall, Ivan (1993). The Chequered Flag: 100 Years of Motor Racing. London: Weidenfeld and Nicolson. ISBN 978-0-297-83220-1.
- Reuss, Eberhard (translated by McGeoch, Angus) (2008) [2006]. Hitler's Motor Racing Battles: The Silver Arrows under the Swastika. Somerset: Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-476-7.
Посилання [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Рудольф Караччіола |
- Біографія Рудольфа Караччіоли (англ.)
- Клуб Рудольфа Караччіоли (нім.)
- Родина Караччіола у Ремагені (нім.)
- Рудольф Караччіола на Find A Grave (англ.)
- Найшвидший гонщик передвоєнного часу (нім.)
- Славний син Ремагена Рудольф Караччіола (нім.)
- Рудольф Караччіола. До 75-річчя від дня народження (нім.)
