Система запалювання ДВЗ

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Sistema zaziganiya.jpg

Система запалювання - це одна з головних систем в автомобілі, яка призначена для запалення робочої суміші в циліндрах двигунів внутрішнього згоряння.

Вимоги до систем запалювання[ред.ред. код]

  • Забезпечення іскри в потрібному циліндрі ( що перебуває в такті стиску) відповідно до порядку роботи циліндрів.
  • Своєчасність моменту запалювання. Іскра повинна відбуватися в певний момент (момент запалювання) відповідно до оптимального при поточних умовах роботи двигуна кутом випередження запалювання, що залежить, насамперед, від обертів двигуна й навантаження на двигун.
  • Достатня енергія іскри. Кількість енергії, необхідної для надійного запалення робочої суміші, залежить від складу, щільності й температури робочої суміші.
  • Загальною умовою для системи запалювання є її надійність (забезпечення безперервності іскроутворювання)

Типи систем запалювання[ред.ред. код]

Системи запалювання автомобіля дійшовши до наших днів зазнали великих змін та удосконалень. Наразі існує 3 основних типи систем запалювання:

Характеристики систем запалювання[ред.ред. код]

  • напруга пробою — напруга у вторинному ланцюзі в момент утворення іскри — фактично — максимальна напруга у вторинному ланцюзі.
  • напруга горіння — сталу-умовно-стала напруга у вторинному ланцюзі протягом періоду горіння іскри.
  • час горіння — тривалість періоду горіння іскри.

Параметри іскроутворення[ред.ред. код]

При аналізі роботи систем запалювання досліджуються основні параметри іскроутворювання, зміст яких практично не відрізняється в різних системах запалювання:

Несправності системи запалювання та методи їх усунення[ред.ред. код]

Несправність системи запалювання викликає неполадки як при запуску, так і при роботі двигуна. Вони можуть мати різні прояви, ось основні зних:

Несправність Причина Ліквідація
Двигун не запускається Окислення контактів, відсутність зазору між контактами переривника Зачистити контакти, відрегулювати зазор.
Замикання на масу конденсатора або проводів контактів Замінити конденсатор, ліквідувати замикання
Пробій конденсатора(жовта іскра) Замінити конденсатор
Обрив у колі високої напруги котушки запалювання, тріщина у кришці Замінити котушку запалювання
неправильне встановлення моменту запалювання Перевірити та відрегулювати момент запалювання відповідно до двигуна
Не вмикається замок запалювання Розбрати,зачистити, при необхідності замінити контактну групу
Двигун нестійко працює на малих та середніх оборотах Тріщини у кришці розподільника, забруднення ротора Витерти насухо. При необхідності замінити пошкоджені деталі
Вийшов з ладу подавляючий опір Замінити опір
Пробій проводів високої напруги запалювальних свічок Перевірити і замінити пошкоджені деталі
Зазор свічок запалювання більший або менший номінального, замаслення свічок Викрутити свічки, почистити, відрегулювати зазор. При повному прогорянні електродів замінити свічки.
Масштабне підгоряння розподільної пластини ротора Замінити пластину
Двигун не повністю розвиває потужність Ослабла пружина рухомого контакту переривника Зняти верхню кришку переривника, відрегулювати натяг пружини або ж замінити її
Пізнє запалювання Відрегулювати запалювання за допомогою стробоскопа
Перебої у встановленні іскрового розряду між електродами свічки Замінити свічку запалювання
Двигун не розвиває повної потужності, стукають поршневі кільця, пальці. Зношенісь підшипників переривника Замінити підшипник
Раннє запалювання Відрегулювати запалювання за допомогою стробоскопа
Велика зношеність втулки рухомого контакту переривника Перевірити, замінити стійку з контактами переривника

Посилання[ред.ред. код]


Система запалювання автомобіля
Система запалювання автомобілів ВАЗ
Діагностика систем запалювання