Стрілочний перевід

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Стрілочний перевід.
Операція переведення стрілок. На цій анімації, червоним позначено шлях по якому колісна пара пройде у даний момент. Механізм переведення, що показано чорним може керуватись як дистанційно за допомогою електромотору, так і вручну.
Переведення стрілки

Стрі́лочний перевід — пристрій, що служить для переведення рухомого складу з однієї колії на іншу. Стрілочні переводи складаються із стрілок, хрестовин і сполучних колій між ними. Хрестовини можуть бути з нерухомим або рухомим осердям.[1]

Переводи розподіляються таким чином:

  • за наявністю рухомих пір'їн (вістряків) — на перевідні й глухі;
  • за виглядом осьових схем — на односторонні (праві, ліві) і симетричні;
  • за типом перевідного механізму — на ручні, пружинні і керовані приводом.

Стрілка[ред.ред. код]

Стрілка — частина стрілочного переводу, що складається з рамних рейок, вістряків та перевідного механізму. В разі наявності хрестовин з рухомим осердям у поняття стрілки входить і хрестовина. Охоронна стрілка — стрілка, встановлена під час готування маршруту приймання поїзда або маршруту відправлення поїзда в положення, що не дає змоги рухомому складу виїхати на підготовлений маршрут.

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Література[ред.ред. код]

  • Мухопад М. Д. Транспортні машини.—Харків: Вид-во «Основа» при Харк. ун-ті, 1993–192с.

Посилання[ред.ред. код]