Су-27
| Сухой Су-27 | |
|---|---|
 |
|
| Су-27 | |
| Призначення: | винищувач-перехоплювач |
| Перший політ: | 20 травня 1977 |
| Прийнятий на озброєння: | 1982 р |
| Період використання: | 1982 - донині |
| На озброєнні у: |  Україна,  Росія...в 15 країнах |
| Історія виробництва | |
| Виробник: | ОКБ Сухого |
| Всього збудовано: | 680 |
| Модифікації: | Т-10, Т-10С, Су-27, Су-27С, Су-27П, Су-27УБ, Су-27УП, Су-27СК, Су-27СМ, Су-27УБК, Су-30 (Су-27ПУ) |
| Конструктор: | Н.С.Черняков, М.П.Симонов, А.А.Колчин и А.И.Книшев |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1,2 чол. |
| Максимальна швидкість (МШ): | 2500 км/г |
| Бойовий радіус: | 1500 км |
| Дальність польоту: | 3900 км |
| Практична стеля: | 18 500 м |
| Швидкопідйомність: | 285-300 м/с |
| Розміри | |
| Довжина: | 21,9 м |
| Висота: | 5,9 м |
| Розмах крил: | 14,7 м |
| Площа крил: | 62 м² |
| Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: | 42 ° |
| Шасі: | трьох опорне |
| Маса | |
| Пустий: | 16 380 кг |
| Споряджений: | 23 000 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | 2 х АЛ-31Ф |
| Тяга (потужність): | 2 x 7600 кгс |
| Тяга форсажна: | 2 x 12500 кгс |
| Озброєння | |
| Гарматне озброєння: | 1 х 30 мм, ГШ-30-1 |
| Боєзапас: | 150 снарядів |
| Кількість точок підвіски: | 10 |
| Маса підвісних елементів: | 8000 кг |
| Підвісне озброєння | Р-27Р, Р-27ЄР, 2 Р-27Т, Р-73 |
Cу-27 — радянський важкий багатоцільовий високоманеврений всепогодний винищувач-перехоплювач четвертого покоління (НАТО — Flanker)
Зміст |
[ред.] Історія
В кінці 1960-х в ряді країн почалась розробка перспективних винищувачів четвертого покоління.
Першими до рішення цієї проблеми приступили в США, де ще в 1965 році було поставлено питання по створенню наступника тактичного винищувача F-4C «Фантом». В березні 1966 року там була розгорнута програма «Експериментального винищувача» (англ. FX Fighter Experimental).
Проектування літака по уточненим вимогам почалось в 1969 році, коли літак і отримав позначення F-15 «Орел» (англ. Eagle). Переможцеві конкурсу по роботі над проектом, фірмі «МакДоннел Дуглас», 23 грудня 1969 було видано контракт на будівництво дослідних літаків, а в 1974 році з'явились перші серійні винищувачі F-15A «Орел» і «спарки» TF-15A (F-15B).
В якості адекватної відповіді в СРСР була розгорнута спільна програма розробки перспективного винищувача четвертого покоління, до якої приступило ОКБ Сухого в 1969 році. Враховувалось, що основним призначенням літака буде боротьба за перевагу у повітрі. Тактика повітряного бою передбачала у тому числі і ближній маневрений бій, знов визнаний на той момент основним елементом бойового застосування винищувача.
[ред.] Су-27 в Військово-Повітряних Силах України
Літак Су-27 спільно із літаком МіГ-29 є основним літаком винищувальної авіації ВПС України та використовується для боротьби з літаками, вертольотами та крилатими ракетами супротивника у повітрі, а також ураження наземних (морських) об'єктів.
Після розпаду СРСР, який мав 513 машин цього типу, Україна отримала 67 літаків [1]. 27 липня 2002 року один літак зазнав аварії під час авіаційного шоу на Скнилівському летовищі. В 2009 році Україна продала 2 літака Військовому відомству США [2].
На озброєнні в:
[ред.] Дивіться також
- ВПС України
- Багатоцільовий винищувач МіГ-29
- Вини́щувач-перехоплювач МіГ-25
- Фронтовий винищувач МіГ-21
- Бомбардувальник Ту-160
[ред.] Посилання
|
||||||||||||||||||||||||||
