Сільверстоун (автодром)
Автодром Сільверстоун (англ. Silverstone Circuit) — траса, розташована поблизу села Сільверстоун в графстві Нортгемптоншир, Великобританія.
| Назва | Silverstone Circuit |
| Розташування | Сільверстоун, Нортгемптоншир |
| Географічні координати | 52°04′43″ п. ш. 1°01′01″ з. д. |
| Основні події | Формула-1, GP2, British F3, WSBK, BSB, BTCC, WTCC |
| Довжина траси | 5,901 км. |
| Повороти | 18 |
| Рекорд кола в теперішній конфігурації | 1'30.399 Марк Вебер [Red Bull Racing []] (2011) |
| Статистика в чемпіонатах світу Формули 1 | |
| Перший Гран-Прі | Гран-Прі Великобританії 1950 року |
| Теперішній статус Гран-Прі | Поводяться |
| Проведено Гран-Прі | 44 (станом на поч. 2012) |
| Найбільше перемог в Гран-Прі на трасі | |
| Пілот | Ален Прост (5) |
| Команда | Scuderia Ferrari |
Це найбільш відома британська автоспортивна траса, яка приймає Гран-Прі Формула 1 з 1950 року (з найпершого чемпіонату Формула 1) і до нашого часу. Також на автоспортивній споруді проводяться Міжнародний Трофей BRDC (BRDC International Trophy), донедавна одна з головних перегонів, що не входять у формулійний чемпіонат. Крім цього сюди кожного року приїжджає «фомула 1 мотоспорту» — MotoGP та інші гоночні серії.
Зміст |
Історія [ред.]
Автодром Сільверстоун знаходиться в графствах Нортгемптоншир та Бакінгемшир, приблизно рівновіддалена від міст Мілтон Кейнс і Нортгемптон. Автодром побудований на основі військового аеродрому 1943-го року (як і переважна частина інших трас в цій країні) для бомбардувальників Другої Світової війни Королівських Військово-повітряних сил Великобританії у Сільверстоуні (RAF Сільверстоун). І саме три злітно-посадкові смуги аеродрому, в класичному форматі військового летовища, сьогодні лежать в межах траси. Спочатку перегони на автодромі проводилися безпосередньо на злітних смугах, але потім було прийнято рішеняя з 1949 року використовувати для перегонів периметр летовища. На цьому варіанті траси пройшли Гран-Прі Великобританії 1950 і 1951-х років. Після них стартову лінію перенесли від прямої Farm (Farm Straight) на її нинішнє розташування міжд поворотами Woodcote і Copse. В такому вигляді конфігурація автодрому проіснувала до 1975 року. В 1975 році була збудована шиканна в повороті Woodcote. До 1987 року проіснував цей варіант траси, коли змінили поворот Bridge, після чого траса стала найшвидшою в календарі чемпіонату світу Формула 1. На Гран-Прі Великобританії 1985 року Кеке Росберг приїхав кваліфікаційне коло за 1'05.591 хв., при середній швидкості 258,983км/год. І знову ж таки це була найвища швидкість кола в чемпіонаті Формула 1, допоки в 2002 році у кваліфікації Хуан-Пабло Монтоя приїхав коло у Монці із середньою швидкістю 259,828км/год. Але для покращення безпеки і зниження швидкості пергонів, на автодромі були проведені значні модернізаційні роботи перед змаганнями 1991 року. В результаті цих робіт Гран-Прі цього року стало одним із найкращих, де перемогу здобув Найджел Менсел. В новому тисячолітті застаріла інфраструкттура автодому мало не призвела до перенесення національного Гран-Прі на трасу в Доннінгтоні (та там не впоралися вчасно із модернізаційними роботами), тож Великі Призи 2010 року знову провели на вже оновленому Сільверстоуні. До 17 травня 2011 року на автодромі збудували новий комплекс боксів і паддоку, котрий назвали — «Крило», розташований між поворотами «Club» і «Abbey».
Рекорди траси у Формулі-1 [ред.]
Рекорди траси в сучасній конфігурації: • Боліди із двигунами V10 o рекорд кола в кваліфікації — 1'18.233 (2004, Кімі Ряйконен) o рекорд кола в гонці — 1'18.739 (2004, Міхаель Шумахер) • Боліди із двигунами V8 o рекорд кола в кваліфікації — 1'19.152 (2007, Фернандо Алонсо (McLaren) o рекорд кола в гонці — 1:20.638 (17 коло, 2007, Кімі Ряйконен (Ferrari)
Конфігурації [ред.]
Конфігурація траси змінювалася 9разів.
Назва поворотів і прямих [ред.]
| Версія | Довжина | Гран-Прі | Рекорд кола в кваліфікації/в перегонах |
|---|---|---|---|
| 1950 | 4 649,4 | 2 (1950, 1951) | 1'43.4 (1951, Ніно Фаріна)/1'44.0 (1951, Ніно Фаріна) |
| 1952 | 4 710,5 | 12 (1952–1954, 1956, 1958, 1960,1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973) | 1'16.3 (1973, Ронні Петерсон)/1'18.6 (1973, Джеймс Хант) |
| 1975 | 4 718.6 | 6 (1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985) | 1'05.591 (1985, Кеке Росберг)/1'09.886 (1985, Алан Прост) |
| 1987 | 4 778 | 4 (1987–1990) | 1'07.110 (1987, Нельсон Піке)/1'09.832 (1987, Найджел Менселл) |
| 1991 | 5 226 | 3 (1991–1993) | 1'18.965 (1992, Найджел Менселл)/1'22.515 (1993, Деймон Хілл) |
| 1994 | 5 057 | 2 (1994, 1995) | 1'24.960 (1994, Деймон Хілл)/1'27.100 (1994, Деймон Хілл) |
| 1996 | 5 072 | 1 (1996) | 1'26.875 (1996, Деймон Хілл)/1'29.288 (1996, Жак Вільньов) |
| 1997 | 5 140 | 3 (1997–1999) | 1'21.598 (1997, Жак Вільньов)/1'24.475 (1997, Міхаель Шумахер) |
| 2000 | 5 141 | 8 (2000–2007) | 1'18.233 (2004, Кімі Ряйконен)/1'18.739 (2004, Міхаель Шумахер) |
| 2010 | 5 891 | 2 (2010–2011) | 1'29.615 (2010, Себастіан Феттель) |
Найменування поворотів на автодромі • Копс (Copse) • Мэгготтс (Maggotts) • Бекеттс (Becketts) • Чэпэл (Chapel) • Прямая Хангар (Hangar) • Стоув (Stowe) • Прямая Вэйл (Vale) • Клаб (Club) • Эбби (Abbey) • Прямая Фарм (Farm) • Бридж (Bridge) • Прайори (Priory) • Бруклэндс (Brooklands) • Лаффилд (Luffield) • Вудкоут (Woodcote)
Переможці Гран-Прі Великобританії [ред.]
| Рік | №. | Пілот | Виробник | Звіт |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 62 | Ф. Алонсо | Ferrari | - |
| 2010 | 61 | М. Вебер | Red Bull | - |
| 2009 | 60 | С. Феттель | Red Bull | - |
| 2008 | 59 | Л. Хемілтон | McLaren-Mercedes | - |
| 2007 | 58 | К. Ряйконен | Ferrari | - |
| 2006 | 57 | Ф. Алонсо | Renault | - |
| 2005 | 56 | Х. П. Монтоя | McLaren-Mercedes | - |
| 2004 | 55 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 2003 | 54 | Р. Баррікелло | Ferrari | - |
| 2002 | 53 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 2001 | 52 | М. Хаккінен | McLaren-Mercedes | - |
| 2000 | 51 | Д. Култхард | McLaren-Mercedes | - |
| 1999 | 50 | Д. Култхард | McLaren-Mercedes | - |
| 1998 | 49 | М. Шумахер | Ferrari | - |
| 1997 | 48 | Ж. Вільньов | Williams-Renault | - |
| 1996 | 47 | Ж. Вільньов | Williams-Renault | - |
| 1995 | 46 | Д. Херберт | Benetton-Renault | - |
| 1994 | 45 | Д. Хілл | Williams-Renault | - |
| 1993 | 44 | А. Прост | Williams-Renault | - |
| 1992 | 43 | Н. Менсел | Williams-Renault | - |
| 1991 | 42 | Н. ММенсел | Williams-Renault | - |
| 1990 | 41 | А. Прост | Ferrari | - |
| 1989 | 40 | А. Прост | McLaren-Honda | - |
| 1988 | 39 | А. Сенна | McLaren-Honda | - |
| 1987 | 38 | Н. Менсел | Williams-Honda | - |
| 1985 | 36 | А. Прост | McLaren-TAG | - |
| 1983 | 34 | А. Прост | Renault | - |
| 1981 | 32 | Дж. Вотсон | McLaren-Ford | - |
| 1979 | 30 | К. Регацционі | Williams-Ford | - |
| 1977 | 28 | Дж. Хант | McLaren-Ford | - |
| 1975 | 26 | Е. Фіттіпальді | McLaren-Ford | - |
| 1973 | 24 | П. Ревсон | McLaren-Ford | - |
| 1971 | 22 | Дж. Стюард | Tyrrell-Ford | - |
| 1969 | 20 | Дж. Стюард | Matra-Ford | - |
| 1967 | 18 | Дж. Кларк | Lotus-Ford | - |
| 1965 | 16 | Дж. Кларк | Lotus-Climax | - |
| 1963 | 14 | Дж. Кларк | Lotus-Climax | - |
| 1960 | 11 | Дж. Бребем | Cooper-Climax | - |
| 1958 | 9 | П. Коллінна | Ferrari | - |
| 1956 | 7 | Х. М. Фанхіо | Lancia-Ferrari | - |
| 1954 | 5 | Х. Ф. Гонсалез | Ferrari | - |
| 1953 | 4 | А. Аскарі | Ferrari | - |
| 1952 | 3 | А. Аскарі | Ferrari | - |
| 1951 | 2 | Х. Ф. Гонсалез | Ferrari | - |
| 1950 | 1 | Н. Фаріна | Alfa Romeo | - |
| 1949* | Т. де Граффенрід | Maserati | - | |
| 1948* | Л. Віллорезі | Maserati | - |
- Перегони, які не входили в залік чемпіонату Формули-1.
Посилання [ред.]
1. [BRDC] — Британський клуб гонщиків (англ. British Racing Drivers' Club).
|
|
Цю статтю потрібно вікіфікувати, щоб привести її вигляд до стандартів Вікіпедії. (Липень 2012) |
|
||||||||||||||||||

