ТГМ40

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ТГМ40
ТГМ-40.jpg
Тепловоз ТГМ40
Основні дані
Роки будування 1982 — наш час
Країна будування СРСР СРСР
Росія Росія
Завод БМЗ
Разом побудовано понад 980
Країни експлуатації СРСР СРСР
Україна Україна
Росія Росія
Польща Польща
Латвія Латвія
Ширина колії 1520 мм;1435 мм
Рід служби маневровий/промисловий
Технічні дані
Конструкційна швидкість 40 км/год
Осьова формула 2−2
Робоча маса 34 т/40 т
Потужність дизеля 400 к.с.
Тип передачі гідродинамічна
Діаметр коліс 950 мм


ТГМ40 — маневровий односекційний тепловоз, призначений для експлуатації на залізницях промислових підприємств.

Історія створення[ред.ред. код]

В 1981 році був спроектований тепловоз ТУ7М зі збільшеною базою візків, діаметром колісних пар, розширеної кабіною, збільшеною довжиною і деякими іншими конструктивними змінами для роботи на колії 1520 мм.

З 1982 року цей тепловоз випускається серійно під маркою ТГМ40.

Це рідкісний випадок успішної переробки вузькоколійного тепловоза під «нормальну» колію.

В 1983 році цей тепловоз був удостоєний Золотої медалі Лейпцизького ярмарку.

Конструкція[ред.ред. код]

ТГМ-40С

На тепловозі встановлено дизельний двигун 1Д12-400Б і гідродинамічна однорежимна передача з двома гідротрансформаторами. Охолодження здійснюється холодильником який забезпечений секціями для охолодження води, мастила дизеля і мастила гідропередачі. Вентилятор холодильника має привід від двигуна через відключаючу гідродинамічну муфту. Теплорозсіювальна здатність холодильника дозволяє експлуатувати тепловоз в тропічних кліматичних зонах.

Модифікації[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]