Талреп

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Талреп з гаком і вушком
Талреп для натягу троса моста

Талреп (від нід. talreep, taljereep) — пристрій для створення натягу чи усунення послаблення такелажу, кабелів, ланцюгів тощо.

Зазвичай складається з двох силових гвинтів с протилежною різзю, що загвинчені у корпус (муфту) з двома різьбовими отворами на кінцях. Кінці гвинтів виконуються з вилкою, вушком або гаком, до яких кріпиться трос.

Натяг регулюється обертанням муфти, завдяки чому гвинти зміщаються до його середини. Талрепи використовуються у тих випадках, коли необхідно створити значне зусилля натягу. За величиною талрепи можуть по масі відрізнятися від декількох грамів (для натягування, наприклад, шторних струн — зусилля натягу становить декілька десятків ньютонів) до десятків тонн — такі пристрої використовуються при будівництві споруд і мостів.

Талрепи виготовляються за ОСТ 5-2314-79 або стандартом DIN 1480.

За ОСТ 5-2314-79 талрепи бувають наступних типів:

  • ОШ — з відкритою штампованою муфтою, що виготовляються з вуглецевих і маломагнітних сталей шести виконань: ВВ (з двома вилками), ВУ (з вилкою і вушком), УУ (з двома вушками), ГГ (з двома гаками), ВГ (з вилкою і гаком) та ГУ (з гаком і вушком);
  • ОС — з відкритою зварною муфтою, що виготовляються з вуглецевих і маломагнітних сталей трьох виконань: ВВ (з двома вилками), ВУ (з вилкою і вушком), УУ (з двома вушками);
  • ЗС — із закритою зварною муфтою, що виготовляються з вуглецевих сталей двох виконань: ВВ (з двома вилками) та ВГ (з вилкою і гаком).

Див. також[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

  • ГОСТ 19191-73 Талрепы с автоматическим стопорением. Технические условия.
  • ОСТ 5-2314-79 Талрепы судовые. Технические условия.

Посилання[ред.ред. код]