Тернопіль (аеропорт)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ternopil International Airport
Міжнародний аеропорт „Тернопіль“

AirportTernopil.jpg

IATA: TNL – ICAO: UKLT
UKLT (Україна)
UKLT
UKLT
Розташування Тернопільського аеропорту в Україні
Загальні дані
Тип аеропорту цивільний
Розташування Тернопіль , Україна
Висота над
рівнем моря
327 м / 1073 фт
Координати 49°31′29″ пн. ш. 25°42′07″ сх. д. / 49.52472° пн. ш. 25.70194° сх. д. / 49.52472; 25.70194Координати: 49°31′29″ пн. ш. 25°42′07″ сх. д. / 49.52472° пн. ш. 25.70194° сх. д. / 49.52472; 25.70194
Веб-сайт http://teravia.narod.ru/
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні
фт м
10/28 6 561 2 000 бетон
12/30 2460 750 асфальт

Міжнародний аеропорт «Тернопіль» є комунальною власністю Тернопільської обласної ради та займає площу 164,29 га, розташований на відстані 3 км на південний схід від міста Тернополя. Наявні дві злітно-посадкові смуги: основна — 10/28, 2000*42 м, покриття — бетон, та стара асфальто-бетонна 12/30, яка зараз слугує частиною руліжної доріжки. 2 перони здатні розмістити 6 літаків типу ЯК-42. Метеоролоґічний мінімум аеродрому (висота нижньої межі хмар і горизонтальна видимість) з магнітним курсом (МК) 282° — 115*1700, з МК 102° — 125*1800. Аеродром сертифікований 11.02.2013 року терміном на 3 роки і готовий до прийняття повітряних суден максимальною злітною масою до 64,9 т типу Л-410, Ан-28, Ан-24, Ан-2, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-32, Як-40, Як-42, Ан-12, Ан-140, Ан-148, Ан-158, ТУ-134, Іл-18, Аеробус А320, Боїнг В737 з частотою не більше 5 літако-вильотів на добу та вертольотів усіх типів. Аеродром відноситься до аеродромів класу «2В». Після відновлення світло-сигнального обладнання аеродрому Тернопіль регламент роботи стане цілодобовим (на даний час роботи по відновленню виконані на 60%). Аеровокзал має два пасажирських термінали (один на відліт площею 1070 кв.м, другий — на приліт площею 384 кв.м) з пропускною здатністю 100 пасажирів за годину, пункт пропуску через державний кордон, автономне забезпечення теплом та водою і електроенергією. Будівельний об'єм аеровокзалу — 12775 куб.м. У складі аеропорту є всі необхідні служби для забезпечення обслуговування повітряних суден і пасажирів, підтримки в належному стані льотного поля, заправки кондиційним паливом ПС і автомобілів. Розташування аеропортового комплексу та споруд дає можливість модернізації аеропорту, зокрема подовження злітно-посадкової смуги до 2300 м на існуючому землевідводі, будівництво нового аеровокзалу, додаткових перонів, створення сучасних терміналів з обробки вантажів.

Коротка історія[ред.ред. код]

Початок роботи аеропорту відноситься до 1947 року і постійно розвивається. З 1960 року аеропорт існує на діючому місці базування і має грунтову ЗПС. У 1969 році проведено реконструкцію аеровокзалу, а в 1985 побудована штучна ЗПС, руліжні доріжки і перони. Після зведення у дію у травні 1985 року нової злітно-посадочної смуги було введене в експлуатацію теперішнє приміщення Тернопільського аеропорту. З цього часу Тернопіль мав повітряне сполучення з багатьма містами України. Авіалайнери Як-42, Як-40, Ан-24, Ан-2 літали у Київ, Москву, Сімферополь, Львів, Донецьк, Житомир, Одесу, Чернівці, Ужгород, Рівне та Івано-Франківськ. Також функціонували місцеві сполучення з Борщовом, Кременцем та селищем міського типу Мельниця-Подільська. Пік пасажиропотоку спостерігався на початку 90-их. В цей період, зокрема у неділю, у тернопільському аеропорту можна було водночас побачити літаки Як-42 (Москва) Ан-24 (Київ), Ан-24(Сімферополь) Ан-2 (Львів) Ан-2 (Кременець). З початку 90-х років спостерігалось поступове зменшення пасажиропотоку. У 2001 році аеропорт перестав повноцінно функіонувати. Деякий час він не відігравав важливої ролі: здійснювалося лише декілька рейсів на тиждень. У 2004 році аеропорт отримав статус міжнародного.

Сьогодення[ред.ред. код]

На відміну від багатьох подібних аеропортів Укріїни, тернопільський аеропорт не є у занедбаному стані. На теперішній час виконуються тільки чартерні перевезення, регулярні рейси відсутні. Крайній регулярний авіарейс у Аеропорту «Тернопіль» курсував в період з 31.05.2010 по 2.07.2010 року. Літак Ан-24РВ виконував рейси за маршрутом Тернопіль—Київ і у зворотному напрямку. Рейси відбувалися двічі на тиждень — у понеділок і п'ятницю. Виліт о 07:00, приземлення у київському аеропорту «Жуляни» о 08:10. Зворотний рейс — у той же день о 19:00, приліт до Тернополя о 20:10. Ціна квитка економ класу становила 604 грн. в одну сторону. Перевізником було — запорізьке ВАТ «Мотор Січ», яке обслуговує авіарейс Запоріжжя—Київ—Запоріжжя. Станом на 2.07.2010 авіарейс Тернопіль—Київ—Тернопіль закрито. Переговори щодо запровадження міжнародних рейсів з Тернополя ведуться.

Плани на майбутнє[ред.ред. код]

У планах роботи аеропорту — налагодити регулярне міжнародне сполучення.

Посилання[ред.ред. код]