Токайдо-сінкансен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Токайдо-сінкансен
東海道新幹線
Tōkaidō Shinkansen
Поїзд серії N700 на станції Ґіфу-Хасіма
Поїзд серії N700 на станції Ґіфу-Хасіма
Огляд
Країна Японія
Тип Сінкансен
Кінцеві станції Токіо, Сін-Осака
Кількість станцій 17
Обслуговування
Рік відкриття 1964
Підпорядкування JR logo (central).svgJR Central
Технічні дані
Протяжність 515.4 км
Ширина колії 1435 мм
Вид електрифікації ~ 25 кВ 50 Гц
Швидкість 270 км/год
Мапа лінії
Tokaido Shinkansen map.png


Токайдо-сінкансен (яп. 東海道新幹線) — перша лінія японської мережі високошвидкісних потягів сінкансен та перша у світі високошвидкісна залізнична лінія між містами Токіо та Осака. Лінія була відкрита у 1964 році. З 1987 року належить компанії JR Central. На заході межує з лінією Санйо-сінкансен.

Історія[ред.ред. код]

Перший проект Токайдо-сінкансена був розроблений у 1940 році і передбачав будівництво між містами Токіо та Сімоносекі залізниці з максимальною швидкоокістю 150 км/год, що було на 50% швидше, ніж найшвидший експрес того часу. Однак через початок другої світової війни проект був скасований.

Будівництво розпочалось 20 квітня 1954 року. Воно було завершено в 1964 році, і 1 жовтня 1964 року відбувся перший рейс сінкансена.

Нова залізниця скоротила час у дорозі між Осакою та Токіо з 6 годин 40 хвилин до 3 годин 10 хвилин. З упровадженням у 1992 році нового маршруту «Нодзомі» час у дорозі було скорочено до 2 годин 30 хвилин, а з упровадженням рухомого складу N700 у 2007 році до 2 годин 25 хвилин.

Станом на 2008 рік, час у дорозі складає приблизно 3 години для маршруту «Хікарі» та 4 години для маршруту «Кодама».

В 2003 році була відкрита станція Сініґава.

Рухомий склад[ред.ред. код]

На Токайдо-сінкансен використовуються наступні типи поїздів:

Посилання[ред.ред. код]