Ту-143

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ту-143 «Рейс»
Ту-143 «Рейс»
Тип розвідувальний Безпілотний літальний апарат
Розробник СРСР КБ Туполєва
Виробник СРСР Воронезький авіазавод
Головний конструктор Г. М. Гофбауер
Л. Т. Куліков
Перший політ Грудень 1970 року
Початок експлуатації 1982
Статус експлуатується[1]
Основні експлуатанти Військово-повітряні сили СРСР (колишній)
Інші експлуатанти Військово-повітряні сили Російської Федерації[2]
Повітряні Сили Збройних Сил України[3]
Роки виробництва 19731989
Варіанти Ту-243

Ту-143 «Рейс» — радянський розвідувальний безпілотний літальний апарат (Безпілотний літальний апарат).

Призначений для ведення тактичної розвідки в прифронтовій смузі на глибині 60-70 км шляхом фотографування та телевізійної розвідки майданних цілей та окремих маршрутів, а також наглядом за радіаційною обстановкою за маршрутом польоту. Входить до складу комплексу ВР-3.

Застосування комплексу відпрацьовувалося в 4-му Центрі бойового застосування ВПС.[4]

Історія створення та виробництва[ред.ред. код]

В 1970 — 1980-х роках було випущено 950 штук.[5]

Модернізований апарат з новою розвідувальною апаратурою отримав назву Ту-243.

Опис конструкції[ред.ред. код]

По закінченні польоту Ту-143 розвертався по програмі та повертався назад у зону посадки, де після зупинки двигуна та маневру " гірка " здійснювалася посадка за допомогою парашутно-реактивної системи та шасі.

Модифікації[ред.ред. код]

  • Ту-143— базова модифікація розвідувального БПЛА
  • М-143 — безпілотний літак-мішень; призначений для імітації польоту аеродинамічних, в тому числі крилатих ракет, повітряних цілей[6]

ЛТХ[ред.ред. код]

Ту-143 у складі комплексу ВР-3 ( Військово-історичний музей Повітряних сил Збройних сил України, м.Вінниця)
  • Розмах крила — 2,24 м
  • Довжина — 8,06 м
  • Висота — 1,545 м
  • Площа крила — 2,90 м ²
  • Маса — 1230 кг
  • Тип двигуна — ТРД ТРЗ-117
  • Тяга — 1 × 640 кгс
  • Прискорювач — СПРД-251
  • Крейсерська швидкість — 950 км/год
  • Практична дальність дії — 180 км
  • Час польоту — 13 хв
  • Практична стеля — 1000 м
  • мінімальна висота польоту — 10 м

Бойове застосування[ред.ред. код]

  • Війна в Афганістані 1979—1989
  • Ліванська війна (1982)
  • Антитерористична операція на Сході України. 1 серпня 2014 року в районі міста Шахтарська БПЛА Збройних сил України здійснив посадку в незапланованому районі. В той же час проросійські сепаратисти заявили, що збили зазначений розвідувальний апарат.

Збережені екземпляри[ред.ред. код]

Модифікація Бортовий номер Місцезнаходження Зображення
Ту-143 424 Державний музей авіації України Tu-143 Kyiv 2009 3.jpg
Ту-143 Музей зброї та військової техніки Спадщанського лісу [1]
Ту-143 н/д м. Хмельницький, біля входу в в/ч А 3808 Tu-141 Khmelnitskiy.jpg
Ту-143 235 Військово-історичний музей повітряних сил Збройних Сил України Tupolev Tu-143 VR-3 2008 G3.jpg
Ту-143 н/д Технічний музей імені Г. К. Сахарова VR3 complex-5282.JPG
Ту-143 8219 Музей авіації, Чехія, р. Прага VR-3 Rejs pic1.JPG

На озброєнні[ред.ред. код]

Перебуває на озброєнні[ред.ред. код]

  • Україна — деяку кількість Ту-143 у складі комплексів ВР-3, станом на 2012[7]
  • Росія — деяку кількість повітряних мішеней М-143, станом на 2011 рік[6]

Складався на озброєнні[ред.ред. код]

  • СРСР — перебував на озброєнні аж до розпаду країни 1991 року
  • Чехословаччина — дві ескадрильї прийняті на озброєння 1984 року[8]
    • Словаччина
    • Чехія — зняті з озброєння 1995 року
  • Ірак — прийняті на озброєння 1982 року[8]
  • Сирія — прийняті на озброєння 1982 року[8]
  • Болгарія
  • Румунія — прийняті на озброєння 1982 року[8]

Примітки[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Література[ред.ред. код]

  • C.Ганін, А.Карпенко, В.Колногоров, Г.Петров. Безпілотні літальні апарати

Посилання[ред.ред. код]

Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.