Ту-143
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Зміни шаблонів/файлів цієї версії очікують на перевірку.
Стабільна версія була перевірена 3 травня 2013.
| Ту-143 «Рейс» | |
|---|---|
 |
|
| Тип | розвідувальний Безпілотний літальний апарат |
| Розробник |  КБ Туполєва |
| Виробник | Воронезький авіазавод |
| Головний конструктор | Г. М. Гофбауер Л. Т. Куліков |
| Перший політ | Грудень 1970 року |
| Початок експлуатації | 1982 |
| Статус | експлуатується[1] |
| Основні експлуатанти | Військово-повітряні сили СРСР (колишній) |
| Інші експлуатанти | Військово-повітряні сили Російської Федерації[2] Повітряні Сили Збройних Сил України[3] |
| Роки виробництва | 1973–1989 |
| Варіанти | Ту-243 |
Ту-143 «Рейс» — радянський розвідувальний безпілотний літальний апарат (Безпілотний літальний апарат).
Призначений для ведення тактичної розвідки в прифронтовій смузі на глибині 60-70 км шляхом фотографування та телевізійної розвідки майданних цілей та окремих маршрутів, а також наглядом за радіаційною обстановкою за маршрутом польоту. Входить до складу комплексу ВР-3.
Застосування комплексу відпрацьовувалося в 4-му Центрі бойового застосування ВПС.[4]
Зміст |
Історія створення та виробництва [ред.]
В 1970 — 1980-х роках було випущено 950 штук.[5]
Модернізований апарат з новою розвідувальною апаратурою отримав назву Ту-243.
Опис конструкції [ред.]
По закінченні польоту Ту-143 розвертався по програмі та повертався назад у зону посадки, де після зупинки двигуна та маневру " гірка " здійснювалася посадка за допомогою парашутно-реактивної системи та шасі.
Модифікації [ред.]
- Ту-143— базова модифікація розвідувального БПЛА
- М-143 — безпілотний літак-мішень; призначений для імітації польоту аеродинамічних, в тому числі крилатих ракет, повітряних цілей[6]
ЛТХ [ред.]
- Розмах крила — 2,24 м
- Довжина — 8,06 м
- Висота — 1,545 м
- Площа крила — 2,90 м ²
- Маса — 1230 кг
- Тип двигуна — ТРД ТРЗ-117
- Тяга — 1 × 640 кгс
- Прискорювач — СПРД-251
- Крейсерська швидкість — 950 км/год
- Практична дальність дії — 180 км
- Час польоту — 13 хв
- Практична стеля — 1000 м
- мінімальна висота польоту — 10 м
Бойове примение [ред.]
Збережені екземпляри [ред.]
| Модифікація | Бортовий номер | Місцезнаходження | Зображення |
|---|---|---|---|
| Ту-143 | 424 | Державний музей авіації України |  |
| Ту-143 | Музей зброї та військової техніки Спадщанського лісу | [1] | |
| Ту-143 | н/д | м. Хмельницький, біля входу в в/ч А 3808 |  |
| Ту-143 | 235 | Військово-історичний музей повітряних сил Збройних Сил України |  |
| Ту-143 | н/д | Технічний музей імені Г. К. Сахарова |  |
| Ту-143 | 8219 | Музей авіації, Чехія, р. Прага |  |
На озброєнні [ред.]
Перебуває на озброєнні [ред.]
— деяку кількість Ту-143 у складі комплексів ВР-3, станом на 2012[7]
— деяку кількість повітряних мішеней М-143, станом на 2011 рік[6]
Складався на озброєнні [ред.]
— перебував на озброєнні аж до розпаду країни 1991 року
— дві ескадрильї прийняті на озброєння 1984 року[8]
— зняті з озброєння 1995 року
— прийняті на озброєння 1982 року[8]
— прийняті на озброєння 1982 року[8]
— прийняті на озброєння 1982 року[8]
Примітки [ред.]
- ↑ Повітряні Сили України
- ↑ Повітряні мішені-друге життя зенітних ракет
- ↑ Повітряні Сили України
- ↑ «4-ї ордена Леніна Червонопрапорний Центр бойового застосування та перенавчання льотного складу (ВВС) імені В. П. Чкалова». Історична довідка. mil.ru. Процитовано 2009-12-13.
- ↑ Росії обіцяно безпілотне майбутнє, izvestia.ru, 01.02.08
- ↑ а б Повітряні мішені-друге життя зенітних ракет
- ↑ повітряні Сили України
- ↑ а б в г ВР-3 «Рейс», комплекс повітряної розвідки з безпілотним літальним апаратом Ту-143
Див. також [ред.]
Література [ред.]
- C.Ганін, А.Карпенко, В.Колногоров, Г.Петров. Безпілотні літальні апарати
Посилання [ред.]
|
|||||||||||||||||||||||
 |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
![[1]](http://www.rutraveller.ru/icache/u_a/m/AM0P/al224606/154079_608x608.jpg){kind=link}