Файл:Cvnanim.gif
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Розмір при попередньому перегляді: 800 × 223 пікселів. Інші роздільності: 320 × 89 пікселів | 1593 × 444 пікселів.
Повна роздільність (1593 × 444 пікселів, розмір файлу: 422 КБ, MIME-тип: image/gif, кільцеве, 53 кадри, 17с)
|
Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа. |
Опис файлу
| Опис | CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60. |
| Джерело | Власна робота |
| Автор | Anynobody |
|
This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:
The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers
You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations. |
Ліцензування
Я, власник авторських прав на цей твір, добровільно публікую його на умовах таких ліцензій:
|
Дозволяється копіювати, розповсюджувати та/або модифікувати цей документ на умовах ліцензії GNU FDL версії 1.2 або більш пізньої, виданої Фондом вільного програмного забезпечення, без незмінних розділів, без текстів, які розміщені на першій та останній обкладинці. Копія ліцензії знаходиться у розділі GNU Free Documentation License. |
  
|
Цей файл ліцензований на умовах Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported | |
| ||
| Цей шаблон ліцензування був доданий до файлу в рамках оновлення ліцензії GFDL. |
Цей файл доступний на умовах ліцензій Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 Generic, 2.0 Generic та 1.0 Generic.
- Ви можете вільно:
- ділитися – копіювати, поширювати і передавати твір
- модифікувати – переробляти твір
- При дотриманні таких умов:
- зазначення авторства – Ви повинні вказати авторство, надати посилання на ліцензію і вказати, чи якісь зміни було внесено до оригінального твору. Ви можете зробити це в будь-який розсудливий спосіб, але так, щоб він жодним чином не натякав на те, наче ліцензіар підтримує Вас чи Ваш спосіб використання твору.
- поширення на тих же умовах – Якщо ви змінюєте, перетворюєте або створюєте іншу похідну роботу на основі цього твору, ви можете поширювати отриманий у результаті твір тільки на умовах такої ж або сумісної ліцензії.
Ви можете обрати ліцензію на ваш розсуд.
Історія файлу
Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.
| Дата/час | Мініатюра | Розмір об'єкта | Користувач | Коментар | |
|---|---|---|---|---|---|
| поточний | 09:33, 15 квітня 2008 | | 1593 × 444 (422 КБ) | Anynobody~commonswiki | higher res, cropped |
| 02:55, 11 січня 2008 |  | 800 × 600 (75 КБ) | Anynobody~commonswiki | +steam | |
| 20:50, 10 січня 2008 |  | 800 × 600 (62 КБ) | Anynobody~commonswiki | Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes | |
| 23:29, 2 жовтня 2007 |  | 800 × 600 (60 КБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 21:58, 31 серпня 2007 |  | 800 × 600 (48 КБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 00:21, 13 червня 2007 |  | 975 × 325 (1,89 МБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 01:14, 3 червня 2007 |  | 975 × 325 (2,44 МБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 06:35, 2 червня 2007 |  | 975 × 325 (1,74 МБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 00:45, 2 червня 2007 |  | 975 × 325 (1,74 МБ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 21:03, 17 квітня 2007 |  | 975 × 325 (338 КБ) | Anynobody~commonswiki |
Використання файлу
Нема сторінок, що використовують цей файл.
Глобальне використання файлу
Цей файл використовують такі інші вікі:
- Використання в ast.wikipedia.org
- Використання в cs.wikipedia.org
- Використання в de.wikipedia.org
- Використання в de.wikiversity.org
- Використання в en.wikipedia.org
- Використання в es.wikipedia.org
- Використання в fa.wikipedia.org
- Використання в fr.wikipedia.org
- Використання в he.wikipedia.org
- Використання в hr.wikipedia.org
- Використання в ja.wikipedia.org
- Використання в pl.wikipedia.org
- Використання в pt.wikipedia.org
- Використання в sv.wikipedia.org
- Використання в vi.wikipedia.org
- Використання в zh-yue.wikipedia.org
- Використання в zh.wikipedia.org
