Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2011

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Гран-прі Туреччини 2011 року
Туреччина 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix
Дата 8 травня 2011 року
Місце Туреччина Стамбул, Туреччина
Траса Істанбул Парк
Довжина кола 5,34 км
Дистанція 309,72 км / 58 (кількість кіл)
Погода Сонячно. Сухо. Повітря +16…17°C, траса +31°C
Поул
1:25.049 Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault
Найшвидше коло
1:29.703 / 48 коло Австралія Марк Веббер Red Bull-Renault
Подіум
Переможець Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault
2 місце Австралія Марк Веббер Red Bull-Renault
3 місце Іспанія Фернандо Алонсо Ferrari
Формула-1. 4 з 19 етапів сезону 2011 / Перегони №843
Istanbul park.svg
3.Китай < 4 > 5.Іспанія
2010 < Гран-прі Туреччини 2011 > 2012

Гран-прі Туреччини 2011 (офіційно 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 8 травня 2011 року[1] на трасі Істанбул Парк в Туреччині. Це була четверта гонка сезону 2011 Формули-1.

Себастьян Феттель здобув впевнену перемогу, третю в сезоні і 13-у в кар'єрі. Марк Веббер фінішував другим — у команди «Ред Булл» перший дубль в сезоні, у «Феррарі» — перший подіум, завдяки третьому місцю Фернандо Алонсо.

Звіт[ред.ред. код]

Вільні заїзди[ред.ред. код]

Перша практика[ред.ред. код]

Похмуро. Дощ. Повітря +10 °C, траса +12 °C

Перша сесія розпочалася в умовах підвищеної вологості і тому на ній вперше було використано шини Pirelli для вологої погоди[2]. У сесії брали участь резервні пілоти трьох команд — Хюлькенберг змінив Сутіла за кермом «Форс Індії», Чандхок — Ковалайнена за кермом «Лотуса», Ріккардо — Альгерсуарі за кермом «Торо Россо».

На інсталяційному колі через проблеми з машиною змушений був зупинитися Нараїн Картікеян. За сорок хвилин до кінця сесії не втримав машину від розвороту на 11-му повороті Тімо Глок, там же вилітали Шумахер і Феттель.

Найкращий час показав Фернандо Алонсо, випередивши обох пілотів команди «Мерседес» Ніко Росберга та Міхаеля Шумахера, які зайняли друге та третє місця відповідно. За 28 хвилин до кінця сесії лідер чемпіонату Себастьян Феттель спричинив появу на трасі червоних прапорів, після зіткнення з бар'єром. На виході з восьмого повороту пілот розбив машину, послизнувшись на мокрому поребрику.

Вже після закінчення сесії машину розбив Пастор Мальдонадо — венесуелець вилетів на 11-му повороті, зміг повернутися на трасу і вилетів знову, зачепивши захисний бар'єр.

Друга практика[ред.ред. код]

Хмарно. Сухо. Повітря +14 °C, траса +21…23 °C

Друга сесія вже проходила за безхмарного неба та сухого асфальту. Себастьян Феттель залишився в боксах і пропустив сесію, оскільки ушкодження боліду виявилися занадто серйозними.

В середині сесії на восьмому повороті розвернуло «Вільямс» Пастора Мальдонадо. Згодом пілот команди «Верджин» Жером Д'Амброзіо був оштрафований на 5 позицій за ігнорування жовтих прапорів на місці аварії Мальдонадо[3]. На шостому повороті вилетів Фернандо Алонсо — іспанець повернувся на трасу, але зупинив машину перед в'їздом на піт-лейн, і маршалам довелося штовхати її до лінії, за якою дозволена робота механіків[4]. За 12 хвилин до кінця сесії Мальдонадо знову потрапив в аварію — на цей раз машина зачепила захисний бар'єр.

Протокол другої практики очолив Дженсон Баттон, який проїхав коло за 1:26.456 — лише на дві десятих гірше торішнього поула.

Третя практика[ред.ред. код]

Сонячно. Сухо. Повітря +15…16 °C, траса +28…+32 °C

Суботня третя практика проходила за сприятливої погоди, при безхмарному небі повітря прогрілося до +15 °C, асфальт до +30 °C.

Після п'ятничної аварії Себастьяна Феттеля механіки «Ред Булл» відновили машину і лідер чемпіонату, який пропустив другу сесію вільних заїздів, зміг виїхати на трасу.

Через двадцять хвилин після початку сесії в четвертому повороті розвернуло «Торо Россо» Хайме Альгерсуарі — іспанцеві довелося покинути машину. Ніко Росберг утримав машину після вильоту, уникнувши контакту з бар'єром. У Рубенса Барікелло і Фернандо Алонсо виникли механічні проблеми.

Перші чотири місця сесії зайняли пілоти каманд «Ред Булл» та «Мерседес». Протокол очолив Феттель, випередивши Міхаеля Шумахера лише на 0.001 секунди.

Кваліфікація[ред.ред. код]

Сонячно. Сухо. Повітря +18 °C, траса +36 °C

Кваліфікаційна сесія почалася з проблем з паливною системою у Камуї Кобаясі на його першому швидкому колі. Автомобіль японця втратив швидкість, «Заубер» закотили в бокси, і Камуї вже не повернувся на трасу, але в кінцевому підсумку стюарди гонки вирішили дозволити йому взяти участь у гонці[5]. Протокол очолив Феліпе Масса, який проїхав другу спробу на м'якій гумі — 1:27.013. Всі гонщики потрапили в 107%, з подальшої боротьби вибув Кобаясі і пілоти трьох нових команд, найкращим з яких виявився Ковалайнен.

Друга сесія пройшла без пригод. Феттель очолив протокол — 1:25.610, тільки йому і Росбергу вдалося проїхати коло швидше 1:26. З подальшої боротьби вибули Барікелло, Сутіл, ді Реста, Мальдонадо, Перес, Буемі і Альгерсуарі.

У фінальній сесії Феттель проїхав першу спробу, очолив протокол і покинув машину — 1:25.049. Суперники виїхали на другу спробу, але результат Себастьяна ніхто поліпшити не зміг — німець завоював четвертий поул у сезоні і 19-й в кар'єрі[6]. Феліпе Масса не проїхав швидкого кола — бразилець виїхав на трасу, але повернувся в бокси. Другий результат показав напарник Феттеля по команді Марк Веббер. Росберг фінішував третім, обійшовши Льюїса Гамільтона під час свого останнього заїзду.

Перегони[ред.ред. код]

Сонячно. Сухо. Повітря +16…17 °C, траса +31 °C

Перший ряд стартового поля в Туреччині зайняли гонщики «Ред Булл». Себастьян Феттель здобув четвертий поул у четвертому Гран-прі, а Марк Веббер на цей раз зміг уникнути проблем, підтвердивши переваги RB7[7]. Серйозного прогресу домоглися в команді «Мерседес» — Ніко Росберг стартував третім.

На старті гонки Феттель зберіг перше місце, Росберг обігнав Веббера, Гамільтон втратив дві позиції, а Шумахер випередив Петрова. Міхаель і Віталій продовжили боротьбу, машини торкнулися — Шумахер пошкодив носовий обтічник і звернув у бокси, а Петров втратив кілька позицій і пропустив Массу. Феттель швидко відривався від Росберга, до п'ятого кола відрив між ними вже становив 4,4 секунди[8].

На п'ятому колі Веббер обігнав Росберга у боротьбі за друге місце, на шостому Гамільтон випередив Баттона, колом пізніше Дженсон відігрався. Алонсо випередив Росберга у боротьбі за третє місце. На дев'ятому колі Масса обігнав Гамільтона, обидва гонщики звернули в бокси, але Люїс виїхав першим. Починаючи з 11 кола пішла перша серія піт-стопів.

Шумахер і Сутіл допустили контакт, Міхаель звернув у бокси. Ситуація стабілізувалася, перша трійка відривалася від суперників, але активна боротьба тривала по всьому пелотону — керований елемент заднього антикрила виявився дуже ефективним на турецькій трасі.

На 20-му колі Петров першим з десятки відправився на другий піт-стоп, на 21-м у бокси заїхали Гамільтон і Веббер, на 23-му — Росберг і Гайдфельд, на 24-му — Алонсо, Масса, Буемі і Кобаясі, на 26-му — Феттель і Сутіл, на 27-му — Баттон. Перша десятка після другого піт-стопу: Феттель, Веббер, Алонсо, Гамільтон, Петров, Масса, Баттон, Росберг, Гайдфельд, Шумахер.

На 30-му колі Алонсо обігнав Веббера в боротьбі за друге місце. На 35-му колі Петров, Масса і Гамільтон заїхали на піт-стоп, при обслуговуванні машини Льюїса виникли проблеми з кріпленням переднього правого колеса, в результаті гонщик втратив декілька секунд. Після серії третіх піт-стопів перша десятка гонщиків виглядала наступним чином: Феттель, Алонсо, Веббер, Гамільтон, Росберг, Баттон, Петров, Гайдфельд, Масса, Шумахер.

Мальдонадо було покарано стюардами штрафним проїздом за перевищення швидкості на піт-лейн. ді Реста зупинив машину на трасі. На 45-му колі Росберг провів четвертий піт-стоп, за ним послідувала серія інших піт-стопів. У Масси виникли проблеми з кріпленням заднього правого колеса. Шинники вважали, що чотирьох зупинок не знадобиться, але багато вибрали саме таку стратегію[7].

На 50-му колі Гамільтон випередив Баттона в боротьбі за четверте місце, оскільки у Люїса був свіжий комплект гуми, а Дженсон проводив гонку з трьома піт-стопами. На 51-му Гайдфельд випередив Петрова в боротьбі за восьме, на 52-м Веббер обігнав Алонсо в боротьбі за друге, на 55-му — Росберг пройшов Баттона в боротьбі за п'яте, на останньому Петров випередив Буемі в боротьбі за восьме місце.

По закінченню гонки Себастьян Феттель здобув впевнену перемогу, третю в сезоні і 13-у в кар'єрі. Марк Веббер фінішував другим — у команди «Ред Булл» перший дубль в сезоні, у «Феррарі» — перший подіум, завдяки третьому місцю Фернандо Алонсо.

Класифікація[ред.ред. код]

Вільні заїзди[ред.ред. код]

Сесія Лідер Конструктор Ш Час Погода Повітря
°C
Траса
°C
1 5 Іспанія Фернандо Алонсо Ferrari P 1:38,670 Хмарно, дощ +10 +13
2 4 Велика Британія Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 1:26,456 Хмарно, сухо +14 +21…23
3 1 Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:26,037 Сонячно, сухо +15…16 +28…32

Кваліфікація[ред.ред. код]

Поз Пілот Констркутор Частина 1 Частина 2 Частина 3 Старт
1 1 Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:27.039 1:25.610 1:25.049 1
2 2 Австралія Марк Веббер Red Bull-Renault 1:27.090 1:26.075 1:25.454 2
3 8 Німеччина Ніко Росберг Mercedes 1:27.514 1:25.801 1:25.574 3
4 3 Велика Британія Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 1:27.091 1:26.066 1:25.595 4
5 5 Іспанія Фернандо Алонсо Ferrari 1:27.349 1:26.152 1:25.851 5
6 4 Велика Британія Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:27.374 1:26.485 1:25.982 6
7 10 Росія Віталій Петров Renault 1:27.475 1:26.654 1:26.296 7
8 7 Німеччина Міхаель Шумахер Mercedes 1:27.697 1:26.121 1:26.646 8
9 9 Німеччина Нік Гайдфельд Renault 1:27.901 1:26.740 1:26.659 9
10 6 Бразилія Феліпе Масса Ferrari 1:27.013 1:26.395 без часу 10
11 11 Бразилія Рубенс Барікелло Williams-Cosworth 1:28.246 1:26.764 11
12 14 Німеччина Адріан Сутіл Force India-Mercedes 1:27.392 1:27.027 12
13 15 Велика Британія Пол ді Реста Force India-Mercedes 1:27.625 1:27.145 13
14 12 Венесуела Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 1:27.396 1:27.236 14
15 17 Мексика Серхіо Перес Sauber-Ferrari 1:27.778 1:27.244 15
16 18 Швейцарія Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 1:27.620 1:27.255 16
17 19 Іспанія Хайме Альгерсуарі Toro Rosso-Ferrari 1:28.055 1:27.572 17
18 20 Фінляндія Хейкі Ковалайнен Lotus-Renault 1:28.780 18
19 21 Італія Ярно Труллі Lotus-Renault 1:29.673 19
20 25 Бельгія Жером Д'Амброзіо Virgin-Cosworth 1:30.445 241
21 23 Італія Вітантоніо Ліуцці HRT-Cosworth 1:30.692 20
22 24 Німеччина Тімо Глок Virgin-Cosworth 1:30.813 21
23 22 Індія Нараїн Картікеян HRT-Cosworth 1:31.564 22
107%: 1:33.103
24 16 Японія Камуї Кобаясі Sauber-Ferrari без часу2 23

Примітки:

  1. ^  — Жером Д'амброзіо був оштрафований п'ятьма позиціями за ігнорування жовтих прапорів на місці аварії Пастора Мальдонадо під час п'ятничної практики[3].
  2. ^  Камуі Кобаясі, не показав залікового результату в кваліфікації, був допущений стюардами до старту гонки з 24-ї позиції, тому що під час тренувань йому вдавалося показати досить швидкий час.

Перегони[ред.ред. код]

Поз Пілот Конструктор Кола Час/Схід Старт Очки
1 1 Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault 58 1:30:17.558 1 25
2 2 Австралія Марк Веббер Red Bull-Renault 58 +8.807 2 18
3 5 Іспанія Фернандо Алонсо Ferrari 58 +10.075 5 15
4 3 Велика Британія Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 58 +40.232 4 12
5 8 Німеччина Ніко Росберг Mercedes 58 +47.539 3 10
6 4 Велика Британія Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 58 +59.431 6 8
7 9 Німеччина Нік Гайдфельд Renault 58 +1:00.857 9 6
8 10 Росія Віталій Петров Renault 58 +1:08.168 7 4
9 18 Швейцарія Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 58 +1:09.394 16 2
10 16 Японія Камуї Кобаясі Sauber-Ferrari 58 +1:18.021 24 1
11 6 Бразилія Феліпе Масса Ferrari 58 +1:19.823 10
12 7 Німеччина Міхаель Шумахер Mercedes 58 +1:25.444 8
13 14 Німеччина Адріан Сутіл Force India-Mercedes 57 +1 коло 12
14 17 Мексика Серхіо Перес Sauber-Ferrari 57 +1 коло 15
15 11 Бразилія Рубенс Барікелло Williams-Cosworth 57 +1 коло 11
16 19 Іспанія Хайме Альгерсуарі Toro Rosso-Ferrari 57 +1 коло 17
17 12 Венесуела Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth 57 +1 коло 14
18 21 Італія Ярно Труллі Lotus-Renault 57 +1 коло 19
19 20 Фінляндія Хейккі Ковалайнен Lotus-Renault 56 +2 кола 18
20 25 Бельгія Жером Д'Амброзіо Virgin-Cosworth 56 +2 кола 23
21 22 Індія Нараїн Картікеян HRT-Cosworth 55 +3 кола 22
22 23 Італія Вітантоніо Ліуцці HRT-Cosworth 53 +5 кіл 20
Схід 15 Велика Британія Пол ді Реста Force India-Mercedes 44 13
НС 24 Німеччина Тімо Глок Virgin-Cosworth 0 Коробка передач 21

Положення в чемпіонаті після Гран-прі[ред.ред. код]

Особистий залік
Поз Пілот Очки
1 Німеччина Себастьян Феттель 93
2 Велика Британія Льюїс Гамільтон 59
3 Австралія Марк Веббер 55
4 Велика Британія Дженсон Баттон 46
5 Іспанія Фернандо Алонсо 41
Кубок конструкторів
Поз Конструктор Очки
1 Австрія Red Bull-Renault 148
2 Велика Британія McLaren-Mercedes 105
3 Італія Ferrari 65
4 Велика Британія Renault 42
5 Німеччина Mercedes 26
  • Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.

Примітки[ред.ред. код]

  1. www.formula1.com
  2. Strang, Simon (6 May 2011). «Alonso fastest, Vettel crashes in FP1». Autosport (Haymarket Publications). Процитовано 6 May 2011. 
  3. а б Noble, Jonathan (6 May 2011). «D'Ambrosio receives grid penalty». Autosport (Haymarket Publications). Процитовано 6 May 2011. 
  4. Beer, Matt (6 May 2011). «Button pips Rosberg in second practice». Autosport (Haymarket Publications). Процитовано 6 May 2011. 
  5. Elizalde, Pablo (7 May 2011). «Di Resta reprimanded after qualifying». Autosport (Haymarket Publications). Процитовано 7 May 2011. «The stewards have also ruled that Sauber's Kamui Kobayashi will be allowed to take part in the race despite failing to set a time in qualifying.» 
  6. Cary, Tom (7 May 2011). «Seventh pole in eight races for Sebastian Vettel sends out chilling warning to rivals». The Daily Telegraph (Telegraph Media Group). Процитовано 7 May 2011. 
  7. а б «Гран При Турции: Гонка». F1news.ru (f1news.ru). 8 травня 2011. Процитовано 8 травня 2011. 
  8. Beer, Matt (8 May 2011). «Vettel takes commanding win in Turkey». Autosport (Haymarket Publications). Процитовано 8 May 2011. 

Посилання[ред.ред. код]

Попередня гонка:
Формула-1 — Гран-прі Китаю 2011
FIA Формула-1 Чемпіонат Світу
Сезон 2011
Наступна гонка:
Формула-1 — Гран-прі Іспанії 2011
Попередня гонка:
Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2010
Формула-1 — Гран-прі Туреччини Наступна гонка:
Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2012