Фрідріхсгафен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Фрідріхсгафен
Friedrichshafen
Герб
Герб

Координати 47°39′15″ пн. ш. 9°28′45″ сх. д. / 47.65417° пн. ш. 9.47917° сх. д. / 47.65417; 9.47917Координати: 47°39′15″ пн. ш. 9°28′45″ сх. д. / 47.65417° пн. ш. 9.47917° сх. д. / 47.65417; 9.47917

Країна Німеччина
Земля Баден-Вюртемберг
Район Бодензее (район) | Бодензее
Внутрішній поділ міський центр і 4 міських райони
Обер-бургомістр Андреас Бранд
(безпартійний)
Дата заснування 1811
Площа 69,91 км²
Висота центру 400 м
Населення 59002 особи (2010)
Часовий пояс UTC+1, влітку UTC+2
Телефонний код 07541, 07544
Поштовий індекс 88045-88048
Автомобільний код FN
Офіційний код 08 4 35 016
Офіційний сайт http://www.friedrichshafen.de/
Фрідріхсгафен (Німеччина)
Фрідріхсгафен
Фрідріхсгафен
Фрідріхсгафен (Баден-Вюртемберг)
Фрідріхсгафен
Фрідріхсгафен

Фрідріхсгафен (нім. Friedrichshafen, алем. Hafe, Fridrichshafe) — місто у Німеччині, у федеральній землі Баден-Вюртемберг на північному березі Боденського озера.

Історія[ред.ред. код]

Фрідріхсгафенський замок

Фрідріхсгафен було засновано 1811 року. Тоді вільне місто-держава Бухгорн було об'єднане з сусіднім селом і монастирем Гофен. 2011 року Фрідріхсгафен відзначив своє 200-річчя.

Місто було названо на честь вюртемберзького короля Фрідріха I. За часів цього правителя місто зазнало період розквіту, ставши привілейованим портом в торгівлі з Швейцарією. Колишній монастир Гофен було перебудовано на королівський палац. У 19 столітті Фрідріхсгафен був літньою резиденцією вюртемберзьких монархів.

8 листопада 1947 року було відкрито першу ділянку Королівської Вюртемберзької залізниці, яка поєднала Фрідріхсгафен з Равенсбургом.

Окрім залізниці велику роль в індустріалізації міста відіграв Фердінанд фон Цеппелін. Саме тут граф Цеппелін організував будівництво дирижаблів. 2 липня 1900 року у повітря піднялася перша модель дирижабля Цеппеліна LZ1. 1912 року до Фрідріхсгафена переїхала заснована Вільгельмом Майбахом фірма з виробництва авіамоторів «Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH». У Фрідріхсгафені керівництво фірмою перейняв на себе син Вільгельма Майбаха Карл Майбах.

Розвиток авіаційної промисловості прискорився з початоком Першої світової війни, оскільки авіація стала важливим інструментом ведення війни. 1922 року Бюро Дорньє, яке займалося літакобудуванням в рамках фірми Цеппеліна, очолив Клод Дорньє, який згодом заснував незалежне підприємство Dornier.

У часи націонал-соціалізму Фрідріхсгафен став відомим курортом для робітничго класу. Промисловість була переведена на військові рейки. У часи Другої світової війни на підприємствах міста працювало 14 000 іноземних робітників, з яких 1000 в'язнів концентраційних таборів. Через численні підприємства важкої промисловості Фрідріхсгафен зазнав 11 нищівних бомбардувань англо-американської авіації. У кінці війни місто не зазнало повного зруйнування завдяки бургомістрові, який проігнорував наказ з Берліна битися до останнього.

Після війни фірми Дорньє та Цеппелін були розпущені окупаційною владою. 1950 року місто було розчищене від завалів, й почалося планування нової забудови.

1973 року місто стало центром рацону Бодензе. 1992 року з Фрідріхсгафена було виведено французький гарнізом, що дислокувався тут з 1945 року.

Панорама міста

Примітки[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Німеччина Це незавершена стаття з географії Німеччини.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.