ЧС3

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ЧС3
Electric locomotive ЧС3-73.jpg
ЧС3 в Новосибірському залізничному музеї
Основні дані
Роки будування 1961
Країна будування Чехія Чехія
Завод Škoda Works
Разом побудовано 87
Країни експлуатації СРСР СРСР
Росія Росія
Ширина колії 1520мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
постійний, 3 кВ
Конструкційна швидкість 120 км/год
Осьова формула 20-20
Годинна потужність ТЕД 4*700 кВт
Швидкість годинного режиму 70,5 км/год
Тривала потужність ТЕД 4*700 кВт
Швидкість тривалого режиму 74,7 км/год

Електровоз ЧС3 (29Е) — 4-вісний пасажирський електровоз постійного струму (з напругою в контактній мережі 3 кВ), який випускався в 1961 році на [Škoda Transportation|заводі Škoda в Пльзені.]] Осьова формула — 20−20. Всього було випущено 87 електровозів цієї серії.

Історія[ред.ред. код]

В 1960 році в зв'язку зі збільшенням довжини пасажирських поїздів, МШС замовило заводу Шкода випуск більш потужних електровозів ніж ЧС1. На останньому дослідному електровозі серії ЧС1 (отримав заводське позначення 29Е0) були встановлені більш потужні тягові електродвигуни AL4846eT і тяговий привід зміненої конструкції — привід системи Сешерон з пружними хрестовинами змінив привід системи Шкода з карданними муфтами. В іншому обладнання електровоза не зазнало значних змін. Всі локомотиви, що будувалися за зразком дослідного ЧС1, отримали нове позначення серії — ЧС3 (заводське позначення — 29Е1). Фактично електровози ЧС3 є посиленим варіантом електровозів ЧС1.

Всі 87 електровозів ЧС3 були побудовані в 1961 році.

На початку електровози ЧС3 обслуговували ділянку Москва — Харків-Іловайськ, а потім були передані на Транссибірську магістраль, де і експлуатувалися до 1991 року. У ході експлуатації електровози ЧС3 переобладнувалися і об'єднувалися попарно за системою багатьох одиниць. На даний момент кілька електровозів ЧС3 переобладнані в електромотриси — обладнання перенесено на дах і під кузов, а в кузові обладнаний пасажирський салон.

На основі конструкції електровоза ЧС3 для Польщі був створений двосекційний вантажний електровоз ET40.

Джерела[ред.ред. код]

Раков В. А. Электровозы серий ЧС1 и ЧС3 // Локомотивы отечественных железных дорог 1956 - 1975. — М.: Транспорт. — С. 52 - 53. — ISBN 5-277-02012-8(рос.)