Чарльз Лайтоллер

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Чарльз Лайтоллер
Charles Lightoller
Charles Lightoller.jpg
Народився 30 березня 1874(1874-03-30)
Чарлі, Ланкашир,
Північно-Західна Англія
Помер 8 грудня 1952(1952-12-08) (78 років)
Ричмонд, Англія
Громадянство Велика Британія
Батько Фредерік Джеймс Лайтоллер
Матір Сара Джейн Лайтоллер
Дружина Сільвія Гоулі-Вільсон
Діти 5 дітей

Чарльз Лайтоллер (англ. Charles Lightoller); (30 березня 1874 — 8 грудня 1952 року) — англійський моряк, дослужився до звання commander (відповідає капітану 2-го рангу), кавалер хреста «За видатні заслуги» та інших нагород. Був другим помічником капітана на борту «Титаніка» і самим старшим за званням офіцером, хто вижив у корабельній аварії. Під час Першої світової війни був нагороджений за відвагу, пізніше, будучи вже морським офіцером у відставці, був повторно відзначений нагородою за участь в евакуації союзних військ з Дюнкерка.

Із біографії[ред.ред. код]

Чарльз Лайтоллер народився в невеликому торгово-промисловому містечку в Ланкаширі, Англія. Мати померла незабаром після його народження, батько, до того часу як Чарльзу виповнилося 13 років, влаштував сина на фабрику з переробки бавовни і відправився до Нової Зеландії. Чарльза не приваблювала важка фабрична робота, і він влаштувався юнгою на судно Прімроуз Хілл. У 21 рік, обійшовши під вітрилами половину світу, переживши корабельну, пожежа у відкритому морі і найсильніший циклон — Лайтоллер отримав посвідчення помічника капітана і перейшов з вітрильного флоту в пароплавний. Наступні три роки він служив у королівському поштовому флоті Африки, де мало не помер від важкого нападу малярії. Після цього він на час покинув морську службу заради того, щоб взяти участь в золотій лихоманці на Клондайку. Однак справа не вигоріла, і йому доводиться перебиватися випадковими заробітками. Безбілетником на товарних поїздах йому вдалося перетнути Канаду і, влаштувавшись ковбоєм, дістатися-таки назад в Англію, де він знову продовжив морську кар'єру влаштувавшись в Уайт Стар Лайн. Пропрацювавши кілька років на судах «Маджестик» і «Океанік», Чарльз зарекомендував себе здібним моряком і просунувся по службі від третього до першого помічника. У цей час до свого першого плавання готувався новий пасажирський лайнер — «Титанік». Чарльз був запрошений першим помічником на час випробувальних плавань, а пізніше, через перестановки в екіпажі, він затверджується на посаду другого помічника. У ніч на 15 квітня 1912 року, Чарльз Лайтоллер ніс останню вахту перед зіткненням з айсбергом. У призначений час його змінив Вільям Мердок, але в той момент, коли Чарльз уже лягав спати, він відчув різкий удар. Незабаром він, разом з іншими офіцерами, був викликаний на місток і дізнався долю судна. Він відразу приступив до евакуації пасажирів з лівого борту, дуже ретельно дотримуючись правила: «насамперед жінки і діти», в результаті чого безліч місць у шлюпках були незаповнені, тому що бажаючих залишати удаваний більш безпечним Титанік в перші моменти краху було мало і Лайтоллер відправляв шлюпки напівпорожніми, не дозволяючи сідати в них чоловікам. Чоловіки сідали в шлюпки на лівому борту тільки якщо потрібні були веслярі. У якийсь момент він навіть пригрозив зброєю зайняли човен чоловікам. [2] рятувальних шлюпок помітно не вистачало, і Чарльз з іншими офіцерами вирушили за легкими складними шлюпками Коллапсібл системи Ендельгарда. У той момент, коли Лайтоллер звільняв доладну шлюпку Б, «Титанік» різко став йти під воду. Стрибнувши з корабля, Чарльз спочатку інстинктивно попрямував у бік Марса, стирчали з води, але згадавши, що знаходитися поряд з кораблем в той час, як він тоне, небезпечно, спробував відплисти убік. Дивом уникнувши засмоктування у вентиляційну шахту, він доплив до складаний шлюпки Б, яка плавала догори дном. [3] відірватися і впала в океан поруч з ним труба «Титаніка» відігнала шлюпку далі від потопаючого судна і дозволила їй залишатися на плаву. Всього на перевернутої шлюпці виявилося 30 осіб, Лайтоллер намагався їх якось організувати, але марно. До світанку їх підібрали шлюпки з корабля «Карпатія», до того часу на Коллапсібл Б залишалося вже 27 людей. Це були останні врятовані пасажири «Титаніка», Лайтоллер допомагав піднімати пасажирів і сам зійшов на борт останнім.