Чкалівська (станція метро, Єкатеринбург)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 56°48′30″ пн. ш. 60°36′37″ сх. д. / 56.80833° пн. ш. 60.61028° сх. д. / 56.80833; 60.61028

Чкалівська
Уральська лінія
Chkalovskaya Ekb End.jpg
Загальні дані
Тип односклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 40 м
Платформи
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Довжина платформ(и) 105 м
Ширина платформ(и) 10 м
Будівництво
Дата відкриття 28 липня 2012 року
Архітектор(и) С.У. Зіґаншин
Транспорт
Виходи до вул. 8 Березня, вул. Щорса
Наземний транспорт А 12,20,23,37,38,42,50,54,57
Мт 05,010,025,038,039,047,055,056
Т 4,5,9,14,15,25,27
Тр 11,14
Інше
Час відкриття 06.00
Час закриття 24.00
Єкатеринбурзький метрополітен
ТЧ «Калинівське»
Проспект Космонавтів
Уралмаш
Машинобудівників
Уральська
Динамо
Площа 1905 року
Геологічна
Бажовська
Чкалівська
Ботанічна
Уктуські гори

«Чка́лівська» — 9-а станція першої лінії Єкатеринбурзького меторополітена. Станцію збудовано у складі ділянки Геологічна — Ботанічна та відкрито 28 липня 2012 року.

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — односклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 40 м).

Конструкція станції двох'ярусна: простір станції розділено з метою зменшення обсягу виробіток. Верхній ярус займають службові приміщення, нижній — безпосередньо посадкова платформа.

Похилий хід чотиристрічковий, починається з північного торця станції.

Оформлення[ред.ред. код]

Розташована по осі вулиці 8 Березня, ледь південніше будинку № 158. Ідея оформлення — переліт В. П. Чкалова та його команди через Північний полюс у США. Підземний вестибюль — триповерховий односклепінний (технічне «горище», пасажирська зала, технічний «льох»). Один ряд дзеркальних колон з нержавіючої сталі по осі зали (9 штук). У підвісній стелі в нішах світильники, пологе склепіння з великим радіусом подібне крилові літака. На торцевій стіні годинники (4 штуки) у стилі бортових пристроїв з вказанням поясного часу Москви, Архангельська, Ванкувера та Вашингтона. Колійні стіни — з радіусом, нагадують фюзеляж зсередини, 18 травня 2012 року на них встановлені портрети льотчиків, Героїв Радянського Союзу, Валерія Чкалова, Георгія Байдукова та Олександра Бєлякова. В темнуватих стінах — ніші для реклами у стилі ілюмінаторів літака, підлога з дзеркальним відтінком. Оригінальна ідея станції — ліхтарі по лінії безпеки, що вмикаються «біжучим рядком» при наближенні потяга. Кольорова гама — сіро-стальна та блакитнувата.

Перспективи[ред.ред. код]

На перегоні «Геологічна» - «Чкалівська» розташовано задєл під станцію «Бажовська» .

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]