Шосе Ентузіастів (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°45′29″ пн. ш. 37°44′59″ сх. д. / 55.75806° пн. ш. 37.74972° сх. д. / 55.75806; 37.74972

Шосе Ентузіастів
Калінінська лінія

Shosseentuz-mm.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 53 м
Проектна назва Владимирський поселок
Проект перейменування Владимірка (1991, 1992)
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) Острівна
Форма платформ(и) Пряма
Дата відкриття 30 грудня 1979 року
Архітектор(и) Ю. В. Вдовин (рос.), В. А. Черемин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Е. С. Барский (рос.), Ю. З. Муромцев (рос.), И. Л. Жуков(рос.), Э. Чернякова(рос.)
Виходи до Шосе Ентузіастів, вулиця Плеханова, Електродна вулиця
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 081, ШЭ
Калінінська лінія
Оборотні тупики
Новокосино
     
ТЧ-12 «Новогіреїво»
Новогіреїво
Перово
Оборотні тупики
Шосе Ентузіастів
Авіамоторна
     
Площа Ілліча
СЗГ до Кільцевої лінії
СЗГ до ТКЛ
Марксистська
Оборотні тупики
     
Третьяковська
СЗГ до КЗЛ
Оборотні тупики
Волохонка
     
Плющиха
     
Кутузовський проспект
     
Діловий центр
     
Парк Перемоги
СЗГ до АПЛ
Мінська
Ломоносовський проспект
Раменкі
Мічуринський проспект
Терешково
Солнцево
ТЧ «Солнцево»
Боровське шосе
Новопередєлкіно
Рассказовка

«Шосе Ентузіастів» — станція Калінінської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Перово» та «Авіамоторна» .

Станція відкрита 30 грудня 1979 у складі ділянки «Марксистська» — «Новогіреїво». Названа по однойменному шосе.

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 53 м). Побудована за типовим проектом зі збірного чавунного оздоблення. Склепіння підтримують 8 пар масивних пілонів.

Вестибуль[ред.ред. код]

У станції один підземний вестибуль (східний), з'єднаний з центральним залом станції за допомогою триниткового ескалатору. Вестибуль з'єднаний з підземним переходом під Шосе Ентузіастів.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу.

Оздоблення[ред.ред. код]

До революції Шосе Ентузіастів називалося Владимирським трактом. По цій дорозі відправляли ув'язнених на каторгу до Сибіру. Тому оздоблення станції присвячено темі каторги і боротьби за свободу в історії Російської імперії. Масивні пілони станції оздоблені Уфалейським мармуром різних відтінків, його колір змінюється по довжині станції від глухої стіни в торці до виходу в місто від світло-жовтого до темно-сірого. Цоколі пілонів оздоблені червоним гранітом . Литі художні вставки на стінах присвячені революційній тематиці. У західному торці центрального залу розміщена скульптурна композиція «Полум'я свободи». На ній зображені кам'яні руки, що розривають ланцюги, які проламують мармурове оздоблення. Поруч — скинутий герб Російської імперії і царська корона. Здалеку здається, що стіна і справді проломлена. На колійних стінах знаходяться композиції на світлому металі. Вони зображують хронологію революції (розташування композицій від входу до глухого кута): палаюча садиба з спрямованими на неї вилами, Сенатська площа, Мідний вершник, багнети, шабля, падаюча треуголка, кімната з видом на Петропавловську фортецю . Завершує ряд зображення гвинтівок на тлі червоного прапора.

Колійні стіни оздоблені червоним і світлим гранітом, а підлога станції викладена сірим і червоним мармуром. Світильники в центральному залі і над платформами приховані за широким карнизом над арками пілонів.

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]