24 години Нюрбургрингу

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Логотип ADAC 24-години Нюрбургрингу

ADAC Цюрих 24-годинна гонка Нюрбургрингу — 24-годинна гонка легкових автомобілів групи N та А, а з 1999 року також автомобілі класу GT2, яка проводиться на «Північній петлі» Нюрбургрингу з 1970 року.

Особливості[ред.ред. код]

Основною особливістю гонки є те, що вона проходить на «Північній петлі» Нюрбургрингу - яка має назву Нордшляйфе (Nordschleife), конфігурація якої постійно міняється (Протяжність від 20,8 до 25,9 км). Ця траса вважається складною як для пілотів, так і для їх машин (її ще називають «Зелене пекло»). У гонці стартує до 220 автомобілів і понад 700 пілотів. У одній команді може бути від 2 до 6 водіїв. Це пов'язано з тим, що один пілот може перебувати безперервно за кермом до 150 хвилин, після чого повинен зробити перерву мінімум 2 години. Цікавим є той фант, що згідно з правилами один і той самий гонщик може виступати у двох екіпажах одночасно. Спочатку у гонці братли участь автомобілі групи N та модифіковані автомобілі групи А. Проте із зростанням інтересу до гонки на початку 90-их в 1999 році до участі допустили автомобілі класу GT2.

У дні змагань вздовж траси облаштовують місця для кемпінгу, більшість глядачів розташовуються під відкритим небом. Вночі такі кемпінги перетворюються у веселі ярмарки, додаючи змаганням атмосфери фестивалю. Щороку це дійство приваблює все більше й більше глядачів, в останні роки їх кількість сягала понад 400 тис.

Історія[ред.ред. код]

Сабіна Шмітц
Chrysler Viper GTS-R команди Zakspeed

Перша офіційна 24-годинна гонка у Нюрбурзі на трасі «Північна петля» Нюрбургрингу пройшла у 1970 році. Перемогли тоді Ганс-Йоахім Штук та Клеменс Шикентанц на автомобілі BMW 2002 TI. У 1973 році перемогла команда Alpina на автомобілі BMW 3.0 CSL, один з пілотів якої, Нікі Лауда, поставив рекорд кола 8:39,6 хвилин, цей результат вищий ніж у пілотів команди Manthey Racing на Porsche 911 GT3-RSR у 2009 (це пояснюють різницею в довжині траси 1973 та 2009 року).

У зв'язку з нафтовою кризою у 1974-75 роках гонки не проводили, після чого відродились в 1976, коли три роки поспіль перемагав екіпаж у складі Фріца Мюллера та Герберта Гехлера на автомобілі Porsche 911 Carrera. У 1983 році гонка не відбулася через перебудову Нюрбургрингу. Була змінена траса Гран-Прі та частина «Північної петлі» (Nordschleife). У 1996 році вперше у 24-годинній гонці Нюрбургрингу перемогла жінка, це була Сабіне Шмітц на автомобілі BMW M3 E36. Також вона перемагала в 1997 році. У 1998 році на перегонах вперше були представлені два автомобіля з дизельними двигунами. Один з яких фінішував першим, це був BMW 320d. У 1999 на старт допустили автомобілі класу GT2, що дозволило взяти участь у перегонах таким автомобілям як Chrysler Viper GTS-R, Porsche 993 GT2, BMW M3 GTR V8. За перше місце боротьба йшла між Chrysler Viper GTS-R (команда Zakspeed) та Porsche 993 GT2 (команда Porsche Zentrum Koblenz). Потужніший Chrysler цього року прийшов першим. В 2000, завдяки новому водяному охолодженню на автомобілі Porsche 996 GT3 RS, команда Porsche Zentrum Koblenz змогла відігратись, проте наступні два роки перемагала команда Zakspeed із автомобілем Chrysler Viper GTS-R. У 2006 команда Manthey Racing на автомобілі Porsche 996 GT3-MR встановила рекорд дальності, 151 коло загальною довжиною 3832 км. У 2007 через сильний дощ початок перегонів перенесли на дві години, а вночі їх призупинили на шість годин через сильний туман. Загалом гонка тривала лише 18 годин.

Сьогодення[ред.ред. код]

2008[ред.ред. код]

У 2008 році 270 екіпажів подали заявки на участь у перегонах, проте лише 220 з них могли взяти участь. В другій половині дня у п'ятницю було проведено кваліфікацію. За результатами кваліфікації на першому місці стартувала команда Manthey Racing зі стартовим номером 1, показавши час 8:26,730. До складу команди входили Тімо Бернгард, Марк Ліб, Ромен Дюма і Марсель Тіман, вони пілотували автомобіль Porsche 997 GT3 RSR. На другій стартовій позиції, із номером 4, був Porsche 997 Turbo команди Hankook/H&R Spezialfedern, яка показала час 8:29,838. А на третій позиції, із часом 8:31,132, стартував Dodge Viper GTS-R, з номером 2, команди Dodge Viper Team Zakspeed.

Гонка стартувала 24 травня о 15-00 за місцевим часом. На старті лідерство взяв Porsche 997 GT3 RSR команди Manthey Racing, проте до кінця кола він перемістився в кінець пелотону і заїхав на піт-стоп. В машини був пошкоджений шланг системи охолодження, що призвело до перегріву двигуна. Після недовготривалого ремонту автомобіль знову повернувся на трасу. Тим часом лідирував Porsche 997 Turbo команди Hankook/H&R Spezialfedern, проте після третього кола теж вимушений був зупинитись на піт-стоп. Наступних кілька годин першим їхав BMW Z4 M-Coupe команди Motorsport Arena Oschersleben, але вночі машина зійшла з дистанції внаслідок аварії.

В результаті перших два місця на подіумі дістались команді Manthey Racing з Porsche 997 GT3 RSR на першому місці та Porsche 911 GT3-MR на другому. Третім фінішував екіпаж команди Frikadelli Racing у складі: Сабіне Шмітц, Клаус Аббелен, Едґар Альтгофф, Кеннет Гаєр, на автомобілі Porsche 911 GT3 Cup.

2009[ред.ред. код]

Porsche 997 GT3 RSR команди Manthey Racing

За результатами кваліфікації на першому місці в 2009 році стартував Porsche 997 GT3 Cup S команди Manthey Racing, із стартовим номером 2, показавши час 9:42.048. До складу цього екіпажу входили: Еммануель Коллар, Вольф Генцлер, Ріхард Літц та Дірк Вернер. На другій стартовій позиції, з часом 9:53.040 перебувала Audi R8 LMS команди Phoenix Racing. Її стартовий номер 99. Третім стартував Porsche 911 GT3 з номером 5 команди Wochenspiegel Team Manthey. Їх час був 9:58.327. Торішні лідери стартували на сьомій стартовій позиції за кермом Porsche 997 GT3 RSR. Цього року у перегонах брала участь українська національна команда Racing Team Ukraine. До її складу входили Олексій Мочанов, Андрій Круглик, Олександр Гайдай та Олексій Басов. Їхня BMW M3 з бортовим номером 169 стартувала з 75-ї позиції показавши час 11:34.319.

Гонка стартувала 23 травня о 15-00 за місцевим часом. На початку перегонів пелотон очолювали два Porsche 997 GT3 команди Manthey Racing та Audi R8 LMS команди Phoenix Racing. На світанку в результаті зіткнення автомобіль української команди пошкодив підвіску, а через 31 коло на великій швидкості у них вибило опору двигуна.

В підсумку перемога, четвертий раз поспіль, дісталась команді Manthey Racing з автомобілем Porsche 997 GT3 RSR. За період гонки вони пройшли 155 кіл загальною протяжністю 3933,6 км, побивши рекорд дальності на 101 км. Другим фінішував Audi R8 LMS команди Abt Sportsline. На третьому місці був ще один болід команди Manthey Racing, Porsche 997 GT3 Cup S. Українська команда фінішувала на 42 місці (4 місце у класі V5) проїхавши 130 кіл. [1]

Переможці [2][ред.ред. код]

Рік Пілоти Автомобіль Команда Зауваження
2010 Німеччина Йорґ Мюллер
Бразилія Аугушту Фарфуш
Німеччина Уве Альцен
Португалія Педро Ламі
BMW M3 GT2 BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport)
2009 Німеччина Марк Ліб
Німеччина Тімо Бернгард
Франція Ромен Дюма
Німеччина Марсель Тіман
Porsche 997 GT3-RSR Manthey Racing Встановлено новий рекорд дальності: 155 кіл, 3933,6 км. П'ята перемога для Марселя Тімана і четверта для Тімо Бернгарда.
2008 Німеччина Марк Ліб
Німеччина Тімо Бернгард
Франція Ромен Дюма
Німеччина Марсель Тіман
Porsche 997 GT3-RSR Manthey Racing
2007 Німеччина Марк Ліб
Німеччина Тімо Бернгард
Франція Ромен Дюма
Німеччина Марсель Тіман
Porsche 997 GT3-RSR Manthey Racing Через сильну зливу початок перегонів перенесли на дві години, а в ночі їх призупиняли на шість годин через сильний туман. Загалом гонка тривала лише 18 годин.
2006 Німеччина Лукас Лур
Німеччина Тімо Бернгард
Німеччина Майк Роккенфеллер
Німеччина Марсель Тіман
Porsche 996 GT3-MR Manthey Racing
2005 Португалія Педро Ламі
США Борис Саїд
Нідерланди Дункан Гюїсмен
Велика Британія Енді Пріоль
BMW M3 GTR BMW Motorsport
(Schnitzer Motorsport)
Четверта перемога для Педро Ламі
2004 Німеччина Дірк Мюллер
Німеччина Йорґ Мюллер
Німеччина Ганс-Йоахім Штук
Португалія Педро Ламі
BMW M3 GTR BMW Motorsport
(Schnitzer Motorsport)
2003 Німеччина Мануель Ройтер
Німеччина Тімо Шайдер
Німеччина Марсель Тіман
Німеччина Фолькер Штрицек
Opel Astra V8 Coupé Phoenix Racing
OPC Team Phoenix
2002 Німеччина Петер Жаковски
Австрія Роберт Лехнер
Португалія Педро Ламі
Chrysler Viper GTS-R Zakspeed Четверта перемога для Петера Жаковски
2001 Німеччина Петро Жаковський
Німеччина Міхаель Бартельс
Португалія Педро Ламі
Chrysler Viper GTS-R Zakspeed
2000 Німеччина Бернд Майлендер
Німеччина Міхаель Бартельс
Німеччина Уве Альцен
Німеччина Альтфрід Геґер
Porsche 911 GT3-R Porsche Zentrum Koblenz
1999 Німеччина Петро Жаковський
Німеччина Ганс-Юрґен Тіман
Німеччина Кляус Людвіґ
Бельгія Марк Дуез
Chrysler Viper GTS-R Zakspeed На старт допустили автомобілі класу GT2
1998 Бельгія Марк Дуез
Німеччина Андреас Бовензіпен
Німеччина Крістіан Менцель
Німеччина Ганс-Йоахім Штук
BMW 320d Schnitzer Motorsport Вперше були представлені два автомобіля з дизельними двигунами
1997 Німеччина Йоганес Шайд
Німеччина Сабіне Шмітц
Німеччина Ганс-Юрґен Тіман
Німеччина Петер Жаковски
BMW M3 E36 Scheid Motorsport
1996 Німеччина Йоганес Шайд
Німеччина Сабіне Шмітц
Німеччина Ганс Відман
BMW M3 E36 Scheid Motorsport Вперше перемогла жінка - Сабіне Рек (Шмітц)
1995 Італія Роберто Равалья
Бельгія Марк Дуез
Німеччина Александер Бурґшталлер
BMW 320i Team Bigazzi
1994 Німеччина Карл-Гайнц Влазік
Німеччина Франк Катгофер
Німеччина Фред Роштерґ
BMW M3
1993 Бразилія Тонік де Азеведу
Австрія Франц Конрад
Швеція Орнульф Вірдгейм
Німеччина Франк Катгофер
Porsche 911 Carrera Konrad Motorsport
1992 Венесуела Джонні Чекотто
Німеччина Крістіан Даннер
Бельгія Жан-Мішель Мартін
Бельгія Марк Дуез
BMW M3 Evo. 2 Team Bigazzi Перегони зупиняли на декілька годин через туман.
1991 Німеччина Йоахім Вінкельгок
Данія Кріс Ніссен
Німеччина Армін Хане
BMW M3 Evo. 2 Schnitzer Motorsport
1990 Німеччина Альтфрід Геґер
Німеччина Йоахім Вінкельгок
Німеччина Франк Шмікклер
BMW M3 Evo. 2 Linder Motorsport
1989 Італія Емануель Пірра
Італія Роберто Равалья
Франція Фаб'єн Жіру
BMW M3 Team Bigazzi
1988 Німеччина Едґар Дьорен
Німеччина Ґергард Голуп
Німеччина Петер Фаубель
Porsche 911 Carrera RSR Dören
1987 Німеччина Кляус Людвіґ
Німеччина Кляус Недзведзь
Велика Британія Стів Сопер
Ford Sierra Cosworth Eggenberger
1986 Німеччина Маркус Оштрайх
Німеччина Отто Рензінґ
Німеччина Вінфрід Фогт
BMW 325i Auto Budde Team
1985 Німеччина Аксель Фельдер
Німеччина Юрґен Гамельман
Німеччина Роберт Вальтершайд-Мюллер
BMW 635 CSi Auto Budde Team
1984 Німеччина Аксель Фельдер
Німеччина Франц-Йозеф Бролінґ
Німеччина Петер Оберндорфер
BMW 635 CSi Auto Budde Team
1983 (гонку відмінили у зв'язку з перебудовою Нюрбургрингу)
1982 Німеччина Дітер Гартман
Німеччина Кляус Людвіґ
Німеччина Кляус Недзведзь
Ford Capri Eichberg Racing
1981 Німеччина Гельмут Дерінґ
Німеччина Дітер Гартман
Німеччина Фріц Мюллер
Ford Capri Gilden-Kölsch Четверта перемога для Фріца Мюллера
1980 Німеччина Дітер Зельцер
Німеччина Вольфґанґ Вольф
Німеччина Матіас Шнайдер
Ford Escort RS 2000 Berkenkamp Racing
1979 Німеччина Герберт Кумлє
Німеччина Карл Мауер
Німеччина Вінфрід Фоґт
Ford Escort Cavallo Matras
1978 Німеччина Фріц Мюллер
Німеччина Герберт Гехлер
Німеччина Франц Гешвендтнер
Porsche 911 Carrera Valvoline Deutschland
1977 Німеччина Фріц Мюллер
Німеччина Герберт Гехлер
Porsche 911 Carrera
1976 Німеччина Фріц Мюллер
Німеччина Герберт Гехлер
Німеччина Карл-Гайнц Квірін
Porsche 911 Carrera
1975 (У зв'язку з нафтовою кризою гонки не проводились)
1974 (У зв'язку з нафтовою кризою гонки не проводились)
1973 Австрія Нікі Лауда
Німеччина Ганс-Петер Юстен
BMW 3.0 CSL Alpina Гонка проходила у два етапи по 8 год. кожен.
1972 Німеччина Гельмут Келенерс
Австрія Ґерольд Панкль
BMW 2800 CS Alpina
1971 Німеччина Ферфрід Принц фон Гогенцоллерн
Австрія Ґерольд Панкль
BMW 2002 Alpina
1970 Німеччина Ганс-Йоахім Штук
Німеччина Клеменс Шикентанц
BMW 2002 TI Koepchen BMW Tuning

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]