Aston Martin Rapide

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Aston Martin Rapide
Amrapide.jpg Aston Martin Rapide
Виробник Aston Martin
Роки виробництва 2009
Місце виробництва завод Магна Австрія
Попередник(и) Aston Martin Lagonda
Клас Люкс-автомобіль
Стиль кузова седан-купе
Двигун(и) 5,9 літровий V12
Коробка передач 6-ти ступінчаста автоматична і ручна
Колісна база 2989 мм (117.7”)
Довжина 5019 мм (197.6”)
Ширина 2140 мм (84.3”)
Висота 1360 мм (53.5”)
Вага 1950 кг (4299 lb)
Найвища швидкість 303 км/год
Вмістимість баку 90,5 л
Споріднені Aston Martin DBS
Aston Martin DBR9
Aston Martin DBRS9
Подібні Bentley Continental Flying Spur
Porsche Panamera
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz S-Клас
BMW 7 Серії
Jaguar XJ
Дизайнер Марек Райхман

Aston Martin Rapide — спортивний седан люкс-класу, що виробляється компанією Aston Martin з 2009 року.

Випробування[ред.ред. код]

Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide S

Астон Мартін Rapide піддавався суворому тестування для перевірки відповідності необхідним стандартам якості. Було створено близько 50 прототипів, які проходили найскладніші випробування. Наприклад, тести при високих температурах проводилися у Долині Смерті та Кувейті - де температура була вищою 50 C. А дослідження при низьких температурах проходили у Швеції в спеціальній камері з температурою -40 градусів. Тести на швидкість проводилися на полігоні Нардо, динаміка відточувалася на Нюрбургринзі, де прототипи пройшли 8,000 км по Нордшляйфе.

Двигун і агрегати[ред.ред. код]

Розташований спереду 6.0-л двигун V12, виробляє 477 к.с. (350 кВт), пікова потужність досягається при 6000 об / хв і 600 Нм, а максимальний обертаючий момент при 5000 об / хв. Час розгону 0-100 км / год - 5.3 с (0-60 миль / год - 5.1 с). Двигун спроектований і розроблений інженерами Астон Мартін в Гайдоні Англія, і збирається вручну у філії заводу в Кельні. Тобто використання полегшених матеріалів призвело до того, що вага Rapide став лише на 190 кг більше свого "брата-донора" DBS, так що вага автомобіля в спорядженому стані становить 1950 кг. Це було досягнуто завдяки використанню Астон Мартін VH системи (вертикально-горизонтальне побудова) - технології космічної промисловості, де використовується склеювання, а не зварювання алюмінію.

Попри те, що Rapide на 290 мм довше, ніж DB9, основним завданням було збільшити структурну міцність, з огляду на збільшену довжину колісної бази. Висока жорсткість при крученні є основою відмінною динаміки завдяки поліпшенню контакту коліс і дороги. Також зменшується вібрація і коливання автомобіля.

Не рахуючи капот і передні двері, інші частини корпусу Rapide абсолютно нові. Передні крила зроблені з композитного матеріалу, четверо дверей і дах із спресованого алюмінію, а задні панелі зі сталі. Стандартна 6-ступінчаста автоматична коробка передач Touchtronic 2 була налаштована так, щоб додатковий вага мінімально впливав на витрату палива, вихлопи та технічні характеристики. Отримана з тієї ж системи передач як у DB9, технологія передач була значно змінена, щоб характеристики швидкості і управління Rapide співвідносилися з коефіцієнтом головної передачі, рівному 3.46:1. Новий паливний бак у формі спортивного сидіння вміщає 90.5 л, що дозволить Rapide покривати відстань більше 300 миль, не знижуючи спортивної динаміки машини. Така форма паливного бака забезпечує рівне дно в багажному відділенні.

Модель Aston Martin Rapide Aston Martin Rapide S
Циліндри / Клапани V12 / 48
Об'єм 5935 см3
Компресія 10.9:1
Потужність 350 кВт (477 к.с.) при 6000 об/хв 410 кВт (558 к.с.) при 6750 об/хв
Крутний момент 600 Нм при 5000 об/хв 6020 Нм при 5500 об/хв
Розгін (0-100 км/год) 5,3 с 4,9 с
Макс. швидкість 296 км/год 306 км/год
Трансмісія 6-ст. АКПП

Дизайн[ред.ред. код]

Шеф-дизайнером проекту був Марек Рейхман. Авторитетний автомобільний журнал Top Gear пише:

« ... низько посаджений Rapide здається збитим і м'язистим. А швидкість і міць відчуваються навіть у статиці.  »

Динаміка[ред.ред. код]

Комфорт автомобіля[ред.ред. код]

Висловлювалися різні точки зору щодо комфортабельності цієї машини, проте журналісти з журналу Top Gear, здійснивши 2400 кілометрову подорож до Валенсії прийшли до думки, що

« Rapide - блискучий апарат! Він єдиний хто виконав обіцянку стати чотирьохдверним чотиримісним спорткаром  »

Посилання[ред.ред. код]