BMW 6 Серії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
BMW 6 Серії
BMW 640d Gran Coupé (F06) – Frontansicht, 23. September 2012, Düsseldorf.jpg BMW 640d Gran Coupé F06
Виробник BMW
Роки виробництва з 1976
Попередник(и) BMW E9
Клас гран-турізмо
Стиль кузова кабріолет, купе
Подібні Jaguar XK
Audi A7 (для Gran Coupé)
Mercedes-Benz CLS-Клас (для Gran Coupé)

BMW 6 Серії — це позначення серії люксових купе компанії BMW з 1976 р.

Покоління 1[ред.ред. код]

Докладніше: BMW E24
BMW E24

Перше покоління BMW шостої з індексом E24 вийшло на ринок в 1976 році. Дизайн автомобіля створив Поль Брак. Спочатку купе базувалося на платформі седана п'ятої серії першого покоління (E12), але пізніше конструкцію осучаснили вузлами і агрегатами від E28. Довжина — 4755 мм, колісна база — 2620 мм. Підвіски — стійки McPherson спереду і багаторичажка ззаду. За час конвеєрного життя двухдверка забезпечувалася тільки шестициліндровими моторами. Мова йде про агрегати 2.8 (184 к.с.), 3.0 (185), 3.2 (197), 3.5 (218 або 286). Найбільш потужною версією останнього двигуна (333 Нм) оснащувався «заряджений» варіант BMW M 635i CSi з 5-ст. МКПП (задня вісь — з 25-процентним ступенем блокування), за кермом якого, можна було розігнатися до 100 км/год за 6,8 с. Іншим версіями були доступні інші коробки передач: чотириступінчаста ручна і тридіапазонна автоматична. До 1989 року було зроблено 86 216 купе, з яких на частку серії «М» припадало 5855 штук.

Покоління 2[ред.ред. код]

Докладніше: BMW E63/E64
BMW E63
BMW E64

Починаючи з 1989 року в модельному ряду BMW не було автомобілів шостої серії. І тільки в 2003 році на автосалоні у Франкфурті було представлено нове купе BMW 6 серії з індексом E63.[1] Як і раніше, автомобіль запозичив «візок» сімейства п'ятої серії (в даному випадку E60), але з другого покоління в гаму модифікацій потрапив і однойменний кабріолет з індексом E64 (з 2007 року). До рестайлінгу, двохвдерна модель оснащувалася рядним шестиціліндромвим двигуном 3.0 л (258 сил), V8 4.4 (333) і бітурбодізелем 3.0 (286). Після оновлення, потужність базового бензинового двигуна стала 272 к.с., а V8 4.4 л замінив агрегат 4.8 л з 367 к.с. Конфігурація дизельного двигуна не змінювалася. Версіям 630i, 645i/650i і 635d покладалися шестиступінчаста механічна і автоматична коробки передач. Осібно стояв варіант BMW M6. Десять циліндрів, п'ять літрів робочого об'єму, 507 к.с. і 520 Нм — задньопривідні купе і кабріолет з семідіапазонним «роботом» SMG III катапультувалися до 100 км/год за 4.6 і 4.8 с відповідно. M6 випускалися з 2005 по 2010 рік, було зібрано більше 14 000 машин. А з 2003-го в Дінгольфінге було зібрано 118 000 V6 (з них 55 000 — кабріолети).

Покоління 3[ред.ред. код]

Докладніше: BMW F12
BMW 650i F12
BMW 650i F13 xDrive

18 листопада 2010 року з BMW офіційно представила кабріолет 6 Серії (заводський індекс F12), який прийшов на заміну BMW E64. В продажі в Німеччині автомобіль з'явився в березні 2011 року. Автомобіль був представлений на NAIAS 2011 у Детройті.

Восени 2011 року представлено купе 6 Серії (заводський індекс F13), який прийшов на заміну BMW E63.

У березні 2012 року на Женевському автосалоні представлене чотирьохдверне купе BMW 6 Gran Coupe (заводський індекс F06).

Навесні 2012 року на Женевському автосалоні представлено нове BMW M6. Автомобіль отримав двигун V8 з подвійним турбонадувом від BMW M5 об'ємом 4.4 л, потужністю 560 к.с. і крутним моментом 680 Нм.

Посилання[ред.ред. код]

  1. Mays, Kelsey (2008-06-03). «2008 BMW 650 Review by Kelsey Mays». Cars.com. Процитовано 2012-08-17.