BMW E12
| BMW E12 | |
|---|---|
 |
|
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 1972–1981 |
| Попередник(и) | BMW New Class |
| Наступник(и) | BMW E28 |
| Стиль кузова | седан |
| Колісна база | 2636 мм |
| Довжина | 4620 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Висота | 1425 мм |
| Вага | 1240−1530 кг |
| Подібні | Audi 100 Mercedes-Benz W114/Mercedes-Benz W123 |
BMW E12 — це модифікація кузова BMW 5 Серії, яка виготовлялась з 1972 по 1981 роки і прийшла на заміну BMW E34.
Історія [ред.]
У 1972 році BMW відмовляється від використовуваної раніше нумерації моделей. Випуск нових серій вирішено почати з «п'ятірки» — лімузина середнього класу винятково в чотирьохдверному виконанні, що отримав код Е12. Перші машини мали багато спільного з «новим класом», попри те, що їхній зовнішній вигляд був абсолютно новим і був розроблений з акцентом на безпеку пасажирів. З часом нові технічні рішення були додані в конструкцію.
Е12 був анонсований у вересні 1972 року під час Олімпіади в Мюнхені. Першими машинами були 2-х літрові 4-х циліндрові моделі: 520 з карбюратором і набагато дорожча 520i з механічним уприскуванням палива. Обидві успадкували двигуни від машин «нового класу» 2000 і 2000ti відповідно. Модельний ряд розширювався досить швидко. У 1973 він поповнився шестициліндровою моделлю 525 (з двигуном взятим від моделі 2500). Нафтова криза 1973 породила попит на автомобілі з малим об'ємом і вже в 1974 році BMW відреагував на це випуском економічної моделі 518.
|
|
|
У 1976 році весь модельний ряд зазнав легкого рестайлігу, результатом якого були видозмінені задні ліхтарі і піднесений посередині капот — рішення, яке використовується в усіх подальших серіях BMW. У 1977 2-х літрові силові агрегати замінено на шестициліндрові — нову модель двигуна «мала шістка» отримав код М20. Після 1975 року на вершину модельного ряду стала свіжоспечена 2,8 літрова модель 528 (з двигуном від моделі 2800). У 1977 модель 528i змінила її.
П'ятиступінчасті коробки передач з'явилися в 1978 році. На деяких моделях надавалася можливість вибору коробки — з більш довгими передачами або «спортивної» з короткими передачами. Надалі модельний ряд поповнився моделлю 530. У 1980 році дебютувала рідкісна модель 535, розроблена за участю відділення BMW Моторспорт. Рідкіснішими були хіба що її модифікації від Альпіни з двигуном 3,3 літра.
Якість зборки 5 серії і чудова комбінація керованості та потужності з місткістю і комфортом сімейного седана дуже швидко принесли їй всесвітнє визнання. Виробництво даної серії було припинено в 1981 році.[1]
Примітки [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: BMW E12 |
