Bell 206
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Bell 206 | |
|---|---|
 |
|
| Тип | багатоцільовий вертоліт |
| Виробник | Bell Helicopter Textron |
| Перший політ | 8 грудня 1962 (206)[1] 10 січня 1966 (206A)[2] |
| Початок експлуатації | 1967 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Армія США |
| Інші експлуатанти | ВМС США |
| Варіанти | OH-58 Kiowa Bell 407 |
Bell 206 — легкий, багатоцільовий вертоліт. Фірма-виробник: Bell helicopter Textron Company. Вертоліт вперше піднявся у повітря 10 січня 1966 року. В 1968 р. фірма Bell одержала контракт на серійне виготовлення 2200 вертольотів під позначенням Bell OH-58 Kiowa, що відрізнявся від Bell 206 більшим діаметром несучого гвинта, дрібними змінами у внутрішній компоновці та встановленням військового електронного обладнання. До кінця 1989 року загальна кількість побудованих компанією «Белл» вертольотів моделі 206 перевищувало 7000 машин.
Зміст |
Тактико-технічні характеристики [ред.]
- Джерело даних Jane's [3].
| ТТХ сімейства 206 | ||
| 206B-3 | 206L-4 | |
|---|---|---|
| Технічні характеристики | ||
| Екіпаж | 2 | |
| Пасажировмісність | 3 | 5 |
| Вантажопідйомність, кг | 635/680[4] | н/д |
| Довжина, м | 11,82 | 13,02 |
| Довжина фюзеляжу, м | 9,5 | 9,82 |
| Діаметр несучого гвинта, м | 10,16 | 11,28 |
| Діаметр рульового гвинта, м | 1,65 | |
| Висота, м | 2,89 | 3,14 |
| Обмітна площа несучого гвинта, м² | 81,07 | 99,89 |
| Ширина по полозах, м | 1,95 | 2,34 |
| Маса порожнього, кг | 772 | 1 047 |
| Маса максимальна злітна, кг | 1 451 | 2 018 |
| Маса максимальна злітна з підвісним вантажем, кг | 1 519 | 2 064 |
| Двигун | 1 × Турбогвинтовий Rolls-Royce | |
| 250-C20J | 250-C30P | |
| Потужність, к.с. (кВт) | 1× 420 (313) | 1× 557 (415) |
| Льотні характеристики | ||
| Максимально допустима швидкість, км/г | 225 | 241/246[5] |
| Максимальна швидкість, км/г | 214 | 204/206[5] |
| Практична дальність, км[5] | 692/732 | 600/661 |
| Тривалість польоту | 4 год 30 хв | 3 год 42 хв |
| Практична стеля, м | 4 115 | 3 050 |
| Статична стеля, м[6] | 4 025 / 1 615 | 3 050 / 1 980 |
| Швидкопідйомність, м/с | 6,5 | 6,8 |
| Навантаження на диск, кг/м² | 18,7/17,9[7] | 20,7 |
| Тягоозброєність, Вт/кг[7] | 156/163 | 177/181 |
Bell 206 в порівнянні з іншими багатоцільовими вертольотами [ред.]
| Назва | Діаметр несучого гвинта | Довжина фюзеляжа | Максимальна злітна маса | Потухність | Екіпаж+ Пасажири | Крейсерська швидкість | Макс. швидкість | Дальність польоту | Практична стеля | Розробник | Перший політ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ка-18 | 10,0 м | 10,0 м | 1502 кг | 1×200 кВт | 1 + 3 | 130 км/год | 160 км/год | 450 км | 3500 м |  ДКБ Камова |
1956 рік |
| Bell UH-1D | 14,63 м | 17,4 м | 4310 кг | 1×1045 кВт | 1 + 14 | 205 км/год | 220 км/год | 510 км | 5910 м |  Bell Helicopter |
1956 рік |
| Мі-2 | 14,50 м | 11,40 м | 3659 кг | 2×298 кВт | 1 + 8 | 194 км/ч | 210 км/ч | 580 км | 4000 м | ДКБ М. Л. Міля |
1961 рік |
| Bell 206B-3 | 10,16 м | 12,11 | 1 451 кг | 1×310 кВт | 1 + 4 | ~200 км/год | 224 км/год | 700 км | 4115 м | Bell Helicopter |
1963 рік |
Галерея [ред.]
-
Bell 206A Jet Ranger
-
Bell 206L TexasRanger в 1981
-
Bell 206L-3
.jpg)
Примітки [ред.]
- ↑ Visschedijk, Johan. "Bell 206 JetRanger". 1000AircraftPhotos.com. 16 October 2003. Accessed on 19 September 2006.
- ↑ D.Donald (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft.
- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 36-38. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
- ↑ Внутрішній вантаж / вантаж на підвісі
- ↑ а б в при землі / на висоті
- ↑ З використанням / без використання ефекту землі за нормальної злітної маси
- ↑ а б За максимальної злітної маси з / без підвісного вантажа
Посилання [ред.]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
