Boeing 757
| Boeing 757 | |
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Тип | пасажирський літак |
| Розробник |  Boeing Commercial Airplanes |
| Перший політ | 18 лютого 1982 |
| Початок експлуатації | 1 січня 1983 (Eastern Air Lines) |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Delta Air Lines United Airlines American Airlines UPS Airlines |
| Роки виробництва | 1981-2004 |
| Вироблено | 1050 [1] |
| Вартість одиниці | 757-200 — 65 млн $ (2002) 757-300 — 80 млн $ (2002) |
| Варіанти | Boeing C-32 |
 Зображення на Вікісховищі |
|
Боїнг 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений в якості заміни старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.
Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів.[1] Останній літак цього типу був переданий 28 листопада 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines[2]. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.
Зміст |
Варіанти [ред.]
- 757-100 — перший запропонований базовий варіант, розрахований як заміна Боїнгу 727, що вміщує 150 осіб. Насправді ж, пропозиція не знайшла підтримки, і жодного літака цього варіанту не було вироблено.
- 757-200 — найпоширеніший варіант 757. Вміщує від 200 до 224 пасажирів, залежно від індивідуальної конфігурації.
- 757-200PF — вантажний варіант 757–200
- 757-300 — подовжений варіант 757–200, який вироблявся з 1998 року. Вміщає від 243 до 280 пасажирів. Відрізняється від попередника збільшеною злітною масою до 122 т і дальністю польоту до 6500 км. Літаки цього варіанту також оснащені новим пасажирським салоном такого ж типу, що й Боїнги 737 останніх поколінь (-600/700/800/900).
Аварії та катастрофи [ред.]
За всю історію було втрачено 8 літаків типу Boeing 757 з 1050 побудованих[3]. Всі катастрофи, крім однієї (помилки в навігації команди рейсу 965, що розбився в Колумбії), сталися через трагічний збіг обставин або дії терористів, а не через відмову техніки або помилки екіпажу.
| Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 02.10.90 |  B-2812 |
Гуанчжоу |
46/122 | Очікував зльоту, зіткнувся з падаючим на ЗПС B-737 |
| 20.12.95 | N651AA |
 Бугу |
160[4]/164 | Розбився в горах, екіпаж вибрав неправильний пункт орієнтування |
| 06.02.96 |  TC-GEN |
Атлантичний океан | 189/189 | Впав з ешелону, датчик швидкості був відкритий кілька днів до польоту та давав неправильні показники |
| 02.10.96 |  N52AW |
Тихий океан | 70/70 | Впав з ешелону. Датчики на лівому крилі були заклеєні ізолентою, яку забули зняти після миття літака |
| 14.09.99 |  G-BYAG |
 Жирона |
1/245 | Раптово вимкнулося освітлення ЗПС, груба посадка |
| 11.09.01 | N644AA |
Вашингтон |
64/64+125 | Розбитий в результаті терористичної атаки на будівлю Пентагону. |
| 11.09.01 | N591UA |
Пенсильванія |
44/44 | Розбився в полі після того, як пасажири вступили в боротьбу з терористами, які направляли літак на Вашингтон. |
| 01.07.02 |  A9C-DHL |
 Боденське озеро |
69+2/2 | Зіштовхнувся в повітрі з Ту-154 через помилку диспетчера |
Льотно-технічні характеристики [ред.]
Боїнг-757 — двомоторний турбовентиляторний низькоплан зі стрілоподібним крилом та однокільовим оперенням.
| 757-200 | 757-200PF | 757-300 | |
|---|---|---|---|
| Перший політ | 19 лютого, 1982 | 2 серпня, 1998 | |
| Екіпаж | 2 | 2 | 2 |
| Місткість | 200 — 224 пас. | — | 243 — 280 пас. |
| Вантажна місткість | 43,3 м ³ | 239 м ³ | 67,1 м ³ |
| Порожня маса | 57 840 кг | 64 110 кг | |
| Максимальна маса при зльоті | 115 900 кг | 123 600 кг | |
| Запас палива | 43 490 л | 42 680 л | 43 400 л |
| Витрата палива при макс. навантаженні | 3400 кг/год | ||
| Дальність | 7 275 км (3 928 морських миль) | 5 834 км (3 150 морських миль) | 6 421 км (3 467 морських миль) |
| Крейсерська швидкість | М 0.80 (850 км/год) | ||
| Службова стеля | 12 800 м (42 000 футів) | ||
| Довжина | 47,32 м | 54,47 м | |
| Розмах крил | 38,05 м | ||
| Висота | 13,56 м | ||
| Ширина фюзеляжу | 3,7 м | ||
| Силові установки | 2 x Rolls-Royce RB211 (179 кН), або 2 x Pratt & Whitney PW2037 (162,8 кН), або 2 x PW2040 (178,4 кН), або 2 x PW2043 (189,4 кН) | ||
Фотогалерея [ред.]
-
Boeing-757-200 авіакомпанії Uzbekistan Airways.
-
Боїнг 757-200 Туркменських Авіаліній
-
Аеропорт Алмати. Завантаження багажу в Boeing-757 авіакомпанії Uzbekistan Airways.
-
Boeing в аеропорту Мюнхена
-
Боїнг 757 American Airlines сідає в аеропорту Принцеси Юліани
-
Boeing 757 в аеропорту Алмати
Цікаві факти [ред.]
На літаку Boeing 757 з власним розфарбуванням літає британський рок-гурт Iron Maiden, а командиром повітряного судна є її вокаліст Брюс Дікінсон.[5]
Див. також [ред.]
- Російський аналог Boeing 757 — Ту-204.
Примітки [ред.]
- ↑ а б «Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program». Boeing. October 28, 2004. Процитовано January 26, 2011.
- ↑ «Aircraft Profiles: Boeing 757». Flight International. Процитовано April 1, 2012.
- ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results
- ↑ 122 Найбільші авіакатастрофи в історії авіації
- ↑ Перші Фото Ed Force One
Посилання [ред.]
- Boeing Commerical Airplanes — 757 Family
- Реєстр Boeing-757 з описом кожного борту
- Приватний сайт присвячений Boeing-757
|
|||||||||||||||||
