Chevrolet Corvette

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Chevrolet Corvette
логотип Chevrolet Corvette
Виробник Chevrolet
Батьківська компанія General Motors
Роки виробництва з 1953
Місце виробництва США США
Стиль кузова купе
родстер

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) — двомісний спортивний дводверний задньопривідний легковий автомобіль, що випускається під маркою Chevrolet компанією General Motors (Дженерал Моторс), США з 1953 року по теперішній час.

В наші дні автомобілі Шевроле Корветт збираються на заводах General Motors в містах Боулінг Грін, штат Кентуккі (основний завод), Флінт, штат Мічіган і Сент-Луїс, штат Міссурі.

Автомобіль є першим американським спортивним автомобілем, створеним американським виробником. У місті Боулінг Грін існує Національний музей автомобілів марки Корветт.

Починаючи з 1953 року Шевроле Корветт пережив декілька поколінь.

С1 (1953—1962)[ред.ред. код]

Corvette C1 (1956–1957)
Corvette C1 (1958–1960)

Перше покоління Корветтів випускалося з 1953 по 1962 рік. На виставці Моторама в 1953 році був представлений повністю новий для Америки автомобіль — двох-дверне купе Chevrolet Corvette. Перед творцями ставилося завдання побудувати спортивний автомобіль. Модель мала кузов зі склопластика на металевому каркасі, встановлений на трубчастій рамі, рядний 6-циліндровий двигун об'ємом 3,8 літри і 2-ступеневу автоматичну коробку передач Powerglide. Було побудовано 300 екземплярів, всі автомобілі фарбували в білий колір.

Значну роль у розвитку Корвета відіграв знаменитий інженер і автогонщик Зора Аркус-Дантов (Zora Arkus-Duntov). Саме він у 1955 році адаптував для Корвета 3,4-літровий карбюраторний двигун V8, а також 3-ступеневу механічну коробку передач. А в 1957 році автомобіль отримав новий V8 об'ємом 4,6 літра з системою впорскування палива і 4-ступеневу «механіку». Усі Корвети першого покоління випускалися з кузовом родстер.


С2 Sting Ray (1963—1967)[ред.ред. код]

Corvette C2 1963
Corvette C2 1967

До створення наступного покоління Корветтів приклав руку відомий автомобільний конструктор Ларрі Шинода, творець не тільки С2, але й легендарного автомобіля Форд Мустанг. Кузов був створений Вільямом Мітчелом. Їхніми стараннями модель отримала незалежну двоважільну підвіску на поперечних ресорах і мотори V8 сімейства Big Block — спочатку 425-сильний 6.5-літровий, а потім — 435-сильний об'ємом 7 л, оснащений троїстими карбюраторами Tri Power. C2 випускався в кузовах купе і кабріолет. Всього було випущено 117 964 машин. В 1963 році була випущена версія Grand Sport. Було побудовано всього 5 екземплярів, оснащених мотором V8 з чотирма карбюраторами Weber об'ємом 377 куб. дюймів (6,2 л), які розвивали 550 к. с. Автомобіль випускався з 1963 по 1967 рік і отримав назву Sting Ray (Скат-хвостокол).


C3 Stingray (1968—1982)[ред.ред. код]

Corvette C3 (1968–1972)
Corvette C3 (1980–1982)

Третій Corvette заснований на концепті Mako Shark II 1965 року, створеним Девідом Холлзом. Спочатку С3 базувалась на агрегатах С2. В 1969 році з’явився новий Small Block об'ємом 5,7 л (300 к. с.), а пізніше — Big Block (7 л, 390 к. с.). В 1972 році були змінені стандарти виміру потужності моторів, згідно яким найпотужніший 7.4-літровий мотор розвивав 270 к. с, а двигун Small Block – максимум 205 к. с. Із введенням нових податків на паливо, відійшли в минуле великі багатолітрові Big Block. Об'єми випуску С3 склали 542 861 штук.

Також була випущена версія Corvette ZR1 (спеціально для автогонок). Мотор видавав потужність 430 к. с.

Третє покоління особливо відмічене ювілеєм: у 1978 році «Корвет» святкував свої 25-і роковини. На честь цієї події в цей же рік на заводі випустили в декількох екземплярах «Корвет», пофарбований у сріблястий металік.


C4 (1983—1996)[ред.ред. код]

Corvette C4 (1984–1987)
Corvette C4 (1989–1990)

Четвертий Corvette був не настільки революційним ззовні, як попереднє покоління, зате володів продуманою аеродинамікою і технічною частиною. Це покоління Corvette комплектувалось новим 5,7-літровим мотором потужністю 230 к. с. В 1986 році з’явився кузов родстер з тентовим верхом. Всього було випущено 358 180 екземплярів.

В 1990 році на основі C4 був випущений Corvette ZR1, оснащений 375-сильним V8 LT5 з алюмінієвими головками блоків, розробленим в співдружності з компанією Lotus. Розподільні вали (по два на блок) знаходились в головці, а на кожен циліндр було по 4 клапани, що є нетиповим для американського двигунобудування. Також в 1996 році була випущена лімітована серія Chevrolet Corvette C4 Grand Sport, названа так в честь однойменної моделі 1963 року. Було випущено всього 1000 екземплярів: 810 з кузовом купе і 190 родстерів.


C5 (1997—2004)[ред.ред. код]

Corvette C5 Купе (1997–2004)
Corvette C5 Кабріолет (1998–2004)

Модель С5, розроблена інженером Дейвом Хіллом і дизайнером Джоном Каффаро, отримала нову платформу — підвіску на поперечних карбонових ресорах, монокок на потужному просторовому каркасі, компонування за схемою transaxle з віднесеною до задньої осі 6-ступеневою КП Tremec T56. Цікавою особливістю нової платформи є конструкція підлоги, яка являє собою «сендвіч» з двох шарів металу, між якими затиснена пластина бальсового дерева. Бальса була вибрана із-за того, що прекрасно поглинає вібрації. Стандартна версія оснащувалась двигуном LS1 (V8, об'єм 5,7 л, потужність 345 к. с.), а версія Z06 — двигуном LS6 (V8, об'єм 5,7 л, потужність 385 к. с.). Починаючи з 2002 і до 2004 року на версію Z06 встановлювали вдосконалений двигун LS6 потужністю 405 к. с. Також Z06 відрізнялась схемою підвіски — були використані алюмінієві пружини; також був змінений силовий каркас. Було побудовано 247 851 С5-х Corvette в кузовах купе і кабріолет. Для гонок серій FIA GT і ALMS на базі C5 у версії Z06 будувалась машина класу GT1 — Chevrolet Corvette C5.R.


C6 (2005—2013)[ред.ред. код]

Corvette C6 Купе (2005–2013)
Corvette C6 Кабріолет (2005–2013)

На автосалоні в Детройті в січні 2004 року представлений Corvette C6 з кузовами купе і кабріолет. Побудований на оновленій платформі моделі С5, має ту ж підвіску і схему з віднесеною назад коробкою передач, С6-й отримав новий мотор об'ємом 6,2 л, який розвивав потужність 437 к. с. і обертальний момент 585 Н•м. В 2008 році модель отримала модернізовану трансмісію, вихлопну систему, нові варіанти кольору кузова, оформлення колісних дисків і покращене оздоблення інтер'єру. На його базі була створена модифікація Corvette Z06. Цю версію відрізняє широке використання алюмінію в силових елементах кокпіту, алюмінієві важелі, класична пружинна підвіска, а також 505-сильний 7-літровий мотор LS7. На його основі був підготовлений гоночний Corvette C6.R, для участі в серії ALMS і перегонах FIA GT, який шість разів вигравав гонку в Ле-Мані в своєму класі, а також Corvette ZR1, оснащений компресорним 6.2-літровим мотором LS9, який розвивав 638 к. с. Головним недоліком моделей Corvette C6 вважається підвищений шум заднього диференціалу (в силу його конструкції).

Chevrolet пропонував три версії Корветів 6-го покоління:

  • Corvette Coupe — купе із знімним верхом, оснащується двигуном 6,2 л потужністю 430 к. с. Ціна в США починається від $47 700.
  • Corvette Convertible — родстер з м'яким верхом, що складається, оснащується двигуном 6,2 л потужністю 430 к. с. Ціна в США починається від $55 425.
  • Купе Corvette Z06 — найпотужніша модель 2008-го року. Оснащується двигуном 7 л потужністю 505 к. с. Ціна в США — від $72 125.
Corvette Z06 C6
Chevrolet Corvette ZR1 C6

У 2008 вийшов найдорожчий за всю історію Corvette ZR1 з двигуном V8 6,2 л потужністю 638 к. с. і механічним нагнітачем. Ціна в США — від $103 300.

Оновлення 2008-го модельного року:

  • Повністю новий двигун 6,2 л.
  • Покращена трансмісія.
  • Нова обробка інтер'єру виконана з використанням дорожчих матеріалів.
  • Нові колеса.
  • Нові кольори забарвлення кузова автомобіля.
  • Покращена вихлопна система, доступна в базовій комплектації (+6 к. с.)


C7 (з 2013)[ред.ред. код]

Corvette C7 Кабріолет (з 2013)
Corvette C7 (з 2013)

На автосалоні в Детройті в січні 2013 року представлено наступне покоління Chevrolet Corvette з індексом C7, який отримав приставку Stingray. Автомобіль комплектується бензиновим двигуном V8 LT1 6,2 л, потужністю 455 к.с., крутним моментом 610 Нм, 7-ст. МКПП або 6-ст. АКПП.

Corvette Z06

Z06[ред.ред. код]

На автосалоні в Детройті в січні 2014 року представлений. Chevrolet Corvette C7 Z06. Автомобіль комплектується компресорним бензиновим двигуном V8 LT4 6,2 л, потужністю 625 к.с., крутним моментом 861 Нм, 7-ст. МКПП або 8-ст. АКПП.

Продажі[ред.ред. код]

Календарний рік Продажі в США
1998[1] 29,208
1999 29,963
2000[2] 31,208
2001[3] 33,655
2002 32,555
2003 27,974
2004[4] 35,276
2005 32,489
2006[5] 36,518
2007 33,685
2008[6] 26,971

Примітки[ред.ред. код]

  1. «mediaOnline». Archives.media.gm.com. 2000-01-05. Архів оригіналу за 2012-03-10. Процитовано 2009-10-30. 
  2. «mediaOnline». Media.gm.com. 2002-01-03. Архів оригіналу за 2012-03-10. Процитовано 2009-10-30. 
  3. «GM Reports Best December Since 1979». Theautochannel.com. 2004-11-17. Архів оригіналу за 2012-03-10. Процитовано 2009-06-01. 
  4. «GM Reports December 2005 and Year Results». Theautochannel.com. 2006-01-05. Архів оригіналу за 2012-03-10. Процитовано 2009-06-01. 
  5. «GM Media Online». Media.gm.com. 2007-01-03. Процитовано 2009-06-01. 
  6. «GM Media Online». Media.gm.com. 2009-01-05. Архів оригіналу за 2012-03-10. Процитовано 2009-06-01. 

Посилання[ред.ред. код]