Chevrolet Evanda

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Daewoo Magnus
Daewoo Magnus
Виробник GM Daewoo
Батьківська компанія General Motors
Також називається Chevrolet Epica,
Chevrolet Evanda,
Daewoo Evanda,
Formosa Magnus,
Suzuki Verona
Роки виробництва 2000—2006
Попередник(и) Daewoo Leganza,
Chevrolet Alero (у Європі),
Oldsmobile Alero (у Канаді та США)
Наступник(и) Daewoo Tosca,
Suzuki Kizashi
Клас середній
Стиль кузова седан
Компонування переднемоторне, передньопривідне
Двигун(и) 2,5 л, 155 к. с. (116 кВт), рядний шестициліндровий
Коробка передач 4-ступінчаста автоматична
Колісна база 2700 мм
Довжина 4770 мм
Ширина 1816 мм
Висота Epica: 1440 мм,
Verona: 1450 мм
Вага 1470–1630 кг
Дизайнер Джорджетто Джуджаро


Daewoo Magnusседан середнього розміру, що був розроблений та випускався компанією Daewoo Motors до її покупки компанією General Motors, і який тепер виготовляється для GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) компанією Daewoo Incheon Motor Company на заводі в Інчхоні в Південній Кореї. GM Daewoo та інші підрозділи GM, а також Suzuki, акціонер GMDAT, постачали цей автомобіль на ринок в різних країнах під різними назвами. Автомобіль також відомий під його внутрішнім позначенням в Daewoo — V200.

V200 являє собою подальший розвиток Daewoo Leganza (модель V100), заснований на розтягнутій платформі цієї моделі. Запущений у 2000 році, він продавався разом з Leganza в Кореї до закінчення виробництва V100 у 2002 році — тоді він також замінив його на експортних ринках. Сам V200 був значно перероблений в 2006 році, в результаті чого з'явилася модель, відома як V250, або Daewoo Tosca в Кореї. V250 повністю витіснив усі версії V200 в 2006 році.

Evanda поставляється разом з розробленим Daewoo рядним шестициліндровим двигуном XK6 (DOHC 24V, 155 к. с. (116 кВт) при 5800 оборотах на хвилину, 240 Н·м крутного моменту при 4000 оборотах на хвилину — канадська специфікація) або з розробленим Holden 2-літровим чотирициліндровим двигуном E-TEC II (DOHC 16V), перенесеним з Leganza. ItalDesign (Італія) був відповідальним за дизайн і конструкцію і Leganza, і Magnus. Дизайн V250 розроблявся вже в Кореї компанією GM Daewoo.

V200 на експортних ринках[ред.ред. код]

З 2000 до 2004 року V200 продавався як Daewoo Evanda в Західній Європі і як Chevrolet Evanda у багатьох країнах Східної Європи, де GM не використовувала бренд Daewoo, оскільки вироблені там старі моделі Daewoo все ще продавалися під цією маркою. Evanda замінила Leganza, а також Chevrolet Alero. Пізніше, в 2004 році, весь бренд Daewoo був замінений Chevrolet в Європі, і моделі були перейменовані відповідно.

Magnus також продавався як Suzuki Verona в США і як Chevrolet Epica на інших ринках, у тому числі в Канаді, Китаї, деяких країнах Південної Америки та в Аравії. Тим не менш, Suzuki оголосила про свій намір відмовитися від Verona після 2006-го модельного року через погані продажі.

Крім того, цей автомобіль також відомий як Formosa Magnus на деяких азіатських ринках.