Deutsche Bundesbahn

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
логотип

Deutsche Bundesbahn (Німецька федеральна залізниця) — назва державної залізниці ФРН. 31 грудня 1993 року вона об'єдналася разом з Deutsche Reichsbahn (НДР) внаслідок чого утворилася компанія Deutsche Bahn.

Загальна інформація[ред.ред. код]

Пасажирський поїзд на вокзалі Кельна

Протяжність ліній Deutsche Bundesbahn становила 27 278 км, у тому числі 11 609 км електрифіковані (змінним струмом 15 кВ 16 ⅔ Гц). Залізниці мають ширину колії 1435 мм. На електричній тязі виконувалося близько 80% усього вантажообігу. Колія переважно безстикова[1].

По густоті залізничної мережі Deutsche Bundesbahn займали одне з перших місць у світ[1].

До складу DB входили 10 залізничних дирекцій з центрами в Ессені, Франкфурті, Гамбургзі, Ганновері, Карлсруе, Кельні, Мюнхені, Нюрнбергзі, Саарбрюккені і Штутгарті.[1].

Рухомий склад[ред.ред. код]

Тут і далі: BR — перекладається як Baureihe — модельний ряд (серія). Хоча на кузові на рухомому складі присутні тільки цифри (наприклад, 145 010-8), але скрізь в літературі, в залізничних термінах спереду ставиться BR, далі номер серії. Так для вище наведеного прикладу буде BR 145 (серія електровоза — 145), 010 — порядковий номер у серії, 8 — контрольний (захисний) знак — застосовується при обробці на ЕОМ для контролю правильності зазначення локомотива.

По першій цифрі позначення серії можна визначити тип рухомого складу (РС). Позначення типу РС:

  • 01-098 — паровози;
  • 099 — паровози вузькоколійні;
  • 101–199 — електровози;
  • 201–299 — тепловози магістральні (вантажні, вантажно-пасажирські, пасажирські, вивізні і тд);
  • 301–398 — тепловози маневрові;
  • 399 — тепловози вузькоколійні;
  • 400–419 — високошвидкісні електропоїзди;
  • 420–449 — приміські електропоїзди;
  • 450–469 — трамваї та електромотриси;
  • 470–499 — вагони метро (U-Bahn), міські електропоїзди (S-Bahn);
  • 601–609 — високошвидкісні дизель-поїзди;
  • 610–689 — дизель-поїзди пасажирські дальні і приміські, рейкові автобуси;
  • 690–699 — вантажні дизель-поїзди з вагонами управління;
  • 701–770 — службові одиниці РС (дрезини, мотриса, снігоочисники, ремонтні, колійні, контактної мережі, дефектоскопи) на автономній тязі;
  • 771–799 — автомотриси (рейкові автобуси) пасажирські (старої побудови (часів НДР), нові включаються в ряд 610–689)

Джерела[ред.ред. код]

  • Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999(нім.)

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 88-89

Посилання[ред.ред. код]