Ferrari 250

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ferrari 250
Ferrari 250 GT, Bj. 1960 (1975).jpg Ferrari 250 GT
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва 1953 - 1964
Місце виробництва Маранелло, Італія
Попередник(и) Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Export
Клас Гран-турізмо
Спорткар
Стиль кузова купе
кабріолет
Коробка передач 5-х швидкісна механічна.
Дизайнер Пінінфаріна

Ferrari 250 — сімейство спортивних автомобілів, які виробляються невеликими партіями з 1953 по 1964 рік ​​італійським виробником Ferrari. Під назвою Ferrari 250 також було виготовлено кілька гоночних автомобілів. 250-й був наступником моделей Ferrari 166, 195 і 212.

Число 250 в назві автомобіля показує об’єм кожного циліндра двигуна в кубічних сантиметрах.

В 1964 році серійна модель Ferrari 250 була замінена наступником Ferrari 275, обидві моделі комплектувалися двигуном Ferrari V12 Colombo.

Гоночні моделі[ред.ред. код]

Типовий для Ferrari, Colombo V12 дебютував на 250 в гонках по кільцевій трасі з прямолінійними секціями.

225 S[ред.ред. код]

250 S[ред.ред. код]

250 MM[ред.ред. код]

250 Monza[ред.ред. код]

250 Testarossa[ред.ред. код]

Ferrari 250 GTO

250 GTO[ред.ред. код]

Докладніше у статті Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO був розроблений для гонок і випускався в період з 1962 по 1964 рік. 250 GTO/64 являла собою рестайлінгову версію. Всього випущено 36 машин.

250 P[ред.ред. код]

250 LM[ред.ред. код]

Ferrari 250 LM 1964

В листопаді 1963 року у Парижі представлений спорткар Ferrari 250 LM, що був успішним для приватних гонщиків по всьому світу. Примітно, що на 250 LM гонщики команди North American Racing Team Йохен Ріндт і Masten Григорій у 1965 році виграли 24 години Ле-Мана. Близько 32 моделей були побудовані в 1964 і 1965 роках, з усіма, але перші мали об'єм двигуна від 3,3 л 320 к.с. (238 кВт), хоча назва не змінилася зі збільшенням об'єму. Повністю незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях підвіски, рейкового рульового управління та чотирьох дискових гальмів. Ferrari планував, що на 250 LM буде омологірованний для гонок в групі 3 автомобілі Grand Touring, однак у квітні 1964 року FIA відмовилася зробити це, так як Ferrari побудували значно менше, ніж 100 одиниць. Тому 250 LM довелося їздити як прототип поки не був омологовані в групі 4 для сезону 1966 року.

250 Export / Europa[ред.ред. код]

Сімейство Export і Europa випускалося в 1953 році і відрізнялося використанням іншого двигуна, Lampredi V12 об'ємом 2953 см3, розробленого для Формули-1.

250 Export[ред.ред. код]

Модель 250 Export була схожа на 250 MM з колісною базою 2400 мм. Єдиною відмінністю був двигун Lampredi потужністю 220 к.с. (162 кВт). Представлена ​​на Паризькому автосалоні 1953 року.

250 Europa[ред.ред. код]

250 Europa, також представлена ​​в 1953 році в Парижі, виглядала зовсім інакше. Розмір колісної бази становив 2800 мм, а кузов - від Ferrari America, також створений Pininfarina і Vignale. Випущена 21 машина.

Автомобілі GT[ред.ред. код]

Дизайн 250 став дуже ефектним як на гоночному треку, так і на звичайній вулиці. Було побудовано безліч варіантів 250 в гоночній або вуличній комплектації.

250 Europa GT[ред.ред. код]

250 GT Boano і Ellena[ред.ред. код]

250 GT Berlinetta «Tour de France»[ред.ред. код]

250 GT Cabriolet Pininfarina Series I[ред.ред. код]

250 GT California Spyder LWB[ред.ред. код]

250 GT Coupe Pininfarina[ред.ред. код]

250 GT Cabriolet Pininfarina Series II[ред.ред. код]

250 GT Berlinetta SWB[ред.ред. код]

250 GT Spyder California SWB[ред.ред. код]

250 GT/E[ред.ред. код]

250 GT Lusso[ред.ред. код]

330 America[ред.ред. код]

На 330 America встановлювалося шасі 250, але з іншим двигуном робочим об'ємом 4,0 л. Всі випущено 50 автомобілів цієї модифікації.

Ferrari 250 в історії Lamborghini[ред.ред. код]

Виробник тракторів Ферруччо Ламборгіні мав три Ferrari 250 серії: купе 250 GT з кузовом Pininfarina, 250 SWB Berlinettas з кузовом Scaglietti і 4-місний 250 від Pininfarina. Він поскаржився Енцо Феррарі на часті проблеми зі зчепленням[1] і надалі вирішив розробити власний спортивний автомобіль класу GT. Надалі Ламборгіні найняв колишніх інженерів Ferrari для розробки нової машини.[2]

У комп'ютерних іграх[ред.ред. код]

  • Машина є в DLC Joes Adventure у Грі Мафія 2. У грі машина називається Delizia GrandeAmerica і є найшвидшою.

Література[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]