Ferrari 458 Italia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва з 2009
Попередник(и) Ferrari F430
Клас спорткар
Стиль кузова купе
спайдер
Двигун(и) Бензиновий:
4,5-і-V8
Колісна база 2650 мм
Довжина 4527 мм
Ширина 1937 мм
Висота 1211-1213 мм
Передня колія 1672 мм
Задня колія 1606 мм
Вага 1380-1430 кг
Найвища швидкість 325 км/год
Подібні Aston Martin V8 Vantage
Lamborghini Gallardo / Lamborghini Huracán
McLaren MP4-12C
Дизайнер Pininfarina

Ferrari 458 Italia — це спорткар з середнім розташуванням двигуна італійського виробника Ferrari. 458 Italia є наступником Ferrari F430 і була публічно представлена на Франкфуртському автосалоні у вересні 2009 року.
В її розробці брав учась семиразовй чемпіон Формули 1 Міхаель Шумахер.

Технічні характеристики[ред.ред. код]

Ferrari 458 Italia

«458 Italia» побудований за традиційною середньомоторною схемою, що дає оптимальний розподіл маси автомобіля по осях. Машина створена за участю ательє Pininfarina і оснащується двигуном з безпосереднім порскуванням палива. Двигун — восьмициліндровий, об'ємом 4499 см³ і потужністю 570 к.с. Розгін від 0 до 100 км / год відбувається за 3,4 с; максимальна швидкість — 325 км / год. Середня витрата палива становить 13,7 л на 100 км, що значно менше, ніж у попередньої моделі, Ferrari F430.

Машина оснащується семиступінчастою роботизованою коробкою передач і полегшеним алюмінієвим шасі. Споряджена маса — 1380 кг.

Ferrari 458 Italia
Циліндри/Клапани 8/4
Об'єм (см³) 4499
Потужність (к.с./кВт при хв−1) 570/419 при 9000
Крутний момент (Нм/хв−1) 540/6000
Ступінь стиску 12.5:1
Привід Задній
0-100 км/год 3,4
Максимальна швидкість (км/год) > 325
Витрати пального (л/100 км) 13,7
CO2-Викиди (г/км) 320
Вага (кг) 1380
Бак (Літри) 95
Роки випуску з 2009

Ferrari 458 Challenge[ред.ред. код]

Спеціально для монокубку «Ferrari Challenge» на щорічній нараді дилерів Ferrari 14 липня 2010 року представлено нову модель Ferrari 458 Challenge. Ferrari говорить, що їх новітній Ferrari Challenge на треку Fiorano показав час 1:16.5, що на дві секунди швидше, ніж попередник F430 Challenge і лише на 0,2 секунди повільніше, ніж Ferrari FXX. В порівнянні зі звичайною моделлю вагу автомобіля було зменшено за допомогою тонких кузовних панелей, панелей з вуглецевого волокна та вікон і лобового скла з полікарбонату.

Ferrari 458 Spider

Ferrari 458 Spider[ред.ред. код]

У серпні 2011 року Ferrari представила відкриту версію Ferrari 458 Spider. Вона відрізняється від моделі 458 Italia в основному розсувним дахом з алюмінію, який відкривається або закривається за 14 секунд. Ferrari 458 Spider на 50 кг важча за версію купе. Трансмісія 458 Spider є ідентичною 458 Italia.

Спеціальні версії[ред.ред. код]

Ferrari SP12 EC[ред.ред. код]

У 2012 році гітарист Ерік Клептон замовив у Ferrari спеціальний автомобіль Ferrari SP12 EC розроблений на основі 458 Italia. Машина була розроблена Centro Stile Ferrari і Pininfarina, стилістично подібна на 512 BB з вісімдесятих років, трьома екземплярами якої володів Клептон.

Сервісні кампанії[ред.ред. код]

На початку вересня 2010 року компанія Ferrari оголосила про відкликання всіх без винятку випущених екземплярів моделі 458 Italia через небезпеку займання. Причиною масштабної сервісної кампанії став клей, що кріпить елементи теплоізоляції до панелей моторного відсіку автомобіля. При високій температурі склад плавиться і спалахує, що і стає причиною займання Ferrari 458 Italia. Уже відбулося кілька загорянь машин у Великобританії, США, Франції та Швейцарії. Під час сервісної кампанії клей для панелей теплозахисту замінюють заклепками.

Відгуки в пресі[ред.ред. код]

Про автомобіль преса відгукнулася дуже схвально — так, Джеремі Кларксон сказав про його дебют:

« Єдиний автомобіль, якого я чекав цього року  »

Ferrari 458 Italia на екранах[ред.ред. код]

Ferrari 458 Italia брала участь у фільмі Трансформери: Темний бік Місяця. Автобот на ім'я Міраж (Діно).

Перегони[ред.ред. код]

Тепер основним автомобілем монокубка «Ferrari Challenge», є саме Ferrari 458 Challenge. У європейській серії, Ferrari Challenge Europa, бере участь українська команда, Ferrari Team Ukraine, яка займає високі результати.

Ferrari 458 Italia GT2

458 Italia GT2[ред.ред. код]

Ferrari представила свій новий гоночний 458 GT2 в 2011 році. Ferrari 458 GT2 комплектується 4.5L двигуном потужністю 470 к.с. (346 кВт), що менше, ніж в дорожної версії і 458 Challenge. На відміну від дорожного автомобіля, який має високі оборти двигуна, версія GT2 розвиваю обороти тільки до 6250 оборотів в хвилину, але зберігає близькі до базової моделі крутний момент. . Ferrari 458 GT2 бере участь в американській серії Ле-Ман, FIA World Endurance Championship і європейської серії Ле-Ман.

Ferrari 458 Italia GT3

458 Italia GT3[ред.ред. код]

Ferrari представила також версія Ferrari 458 Italia GT3 в 2011 році. Автомобіль трохи легший і потужніший, ніж версія GT2, потужність двигуна становить 550 к.с., а червона зона становить 9000 оборотів в хвилину. Аеродинаміка автомобіля також дещо відрізняються через різні авіаційні правила. 458 Italia GT3 бере участь у численних гоночних серіях, включаючи FIA GT3 European Championship, FIA GT1 World Championship, Blancpain Endurance Series, International GT Open, а також інших численних національних чемпіонатах GT3.

458 Italia Grand-Am[ред.ред. код]

У 2012 році Ferrari розробила модифіковану версію 458 GT3 для Grand-Am. Автомобіль важить стільки ж, але виробляє менше притискної сили, ніж автомобіль GT3, двигун також потужністю 500 к.с. (373 кВт), з червоною зоною 8000 оборотів в хвилину. Замість послідовної коробкою передач, автомобіль обладнаний традиційною механічною коробкою передач. Каркас також змінений через суворі правила техніки безпеки. Grand-Am версії не вистачає контролю тяги і ABS. Автомобіль дебютував в 2012 під час 24 години Дайтона.


Посилання[ред.ред. код]