Ferrari 575M Maranello
| Ferrari 575M Maranello | |
|---|---|
 |
|
| Виробник | Ferrari |
| Батьківська компанія | Fiat |
| Також називається | Ferrari 575M Superamerica |
| Роки виробництва | 2002 — 2006 |
| Попередник(и) | Ferrari 550 |
| Наступник(и) | Ferrari 599 GTB |
| Клас | Гран-турізмо |
| Стиль кузова | купе кабріолет |
| Двигун(и) | 5.7 л Tipo F133E V12 |
| Колісна база | 2500 мм |
| Довжина | 4550 мм |
| Ширина | 1935 мм |
| Висота | 1277 мм |
| Передня колія | 1632 мм |
| Задня колія | 1586 мм |
| Вага | 1690 кг |
| Найвища швидкість | 327 км/год |
| Вмістимість баку | 105 л |
| Подібні | Aston Martin DB7 / Aston Martin DB9 |
| Дизайнер | Pininfarina |
Ferrari 575M Maranello — двомісний дводверний гран-турізмо побудований компанією Ferrari. Виробництво розпочато в 2002 як модифікація Ferrari 550. В 2006 була замінена на Ferrari 599 GTB.
Загальні характеристики [ред.]
Оновлення моделі включали - перероблений інтер'єр, істотне поліпшення механічних частини, в тому числі збільшені гальмівних дисків, більш потужний двигун, інший розподіл ваги, покращена аеродинаміки і адаптивна незалежна підвіска чотирьох коліс. Також нова шестиступінчаста трансмісія, що перемикає передачі менше ніж за 200 мілісекунд) вперше на Ferrari V12, Magneti Marelli "з напівавтоматичної (ручний електрогідравлічний)" коробкою передач яка аналогічна F1. Номер моделі розшифровується як загальних об'ему двигуна в літрах, в той час як "М" є скороченням від "modificato" або "зміна". У 2005 році компанія розробила новий GTC пакет та версія Superamerica (обмеженим тиражем), поряд з підвищенням потужності від 515 к.с. (379 кВт, 508 к.с.) до 540 к.с. (400 кВт; 530 к.с.).
Перегони [ред.]
У 2003 році Ferrari оголосила про продаж декількох гоночних автомобілів на основі 575M, відомої як 575-GTC (не плутати з 575M GTC пакета Handling). Після успіху Prodrive в модифікації Ferrari 550, Ferrari хотів би запропонувати свій гоночний автомобіль для клієнтів. Ця модифікація використовується в основному в чемпіонаті FIA GT, 575-GTC вдалося перемогти в своєму першому сезоні, а потім ще один раз перемогти в 2004 році. На жаль, 575-GTC були не настільки швидкі, як побудовані Prodrive 550-GTSS, і використовувалися у змаганнях до кінця 2005 року.
Посилання [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari 575M Maranello |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960ті | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| FR/FMR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 GTO | 599 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 Scaglietti | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | 328 GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12/V10/V8 | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo Ferrari | FXX | FXX Evolution | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
