Ferrari Testarossa

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ferrari Testarossa, 512 TR і F512 M
Testaross Festival of speed.jpg Ferrari Testarossa
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва 19841996
Попередник(и) Ferrari BB 512i
Наступник(и) Ferrari 550 Maranello
Клас Спорткар
Стиль кузова купе
Дизайнер Pininfarina

Ferrari Testarossa — 12-циліндровий спорткар з центральним розташуванням двигуна, який зроблений Ferrari. це двомісний автомобіль який замінив собою Ferrari BB 512i. Був представлений в 1984 році на парижському автосалоні. Дизайн розробляла дизайнерська студія Pininfarina. Ferrari Testarossa вироблялася з 1984 по 1991 рр., після цього були дві модифікації: Ferrari 512 TR, Ferrari F512 M, які вироблялися, відповідно з 1991 по 1994 рр., та 1994-1996 рр. Testarossa стала однією з найуспішніших моделей Ferrari, за весь час виробництва було випущено майже 10,000.

7177 штук Testarossa, 2280 штук 512 TR, і 500 штук F512 M.

Testarossa[ред.ред. код]

Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa
Роки виробництва 1984 - 1991
Наступник(и) Ferrari 512 TR
Колісна база 2,550 мм
Довжина 4,485 мм
Ширина 1,976 мм
Висота 1,130 мм
Вага 1,506 кг
Вмістимість баку 115 л
Ferrari Testarossa

Машина була швидкою, дорогою ($ 181,000 в США) і ексклюзивною, але публіка виявилася не готова до її появи. Testarossa вперше представили в Паризькому автосалоні в жовтні 1984 року. Після десятиліття панування обтічного дизайну цей жорстко агресивний автомобіль з здибленим конем на капоті був не тим, до чого звикли покупці Ferrari. Наступну за красенем Boxer неймовірно широка Testarossa в очах багатьох виглядала досить незграбною, але це не завадило компанії продати всі зібрані машини.

Переклад з італійської слово "Testarossa" означає "Червона голова", так як головки циліндрів силового агрегату були пофарбовані в червоний колір. При виготовленні кузова Феррарі Тестаросса широко використовувалися пластик і алюміній.

Двигун Ferrari Testarossa, як і в моделі 512, був опозитний, 12-ти циліндровий. Робочий об'єм становив 4943 см3 (діаметр циліндра 82 мм, хід поршня 78 мм), мав 2 розподільних вала і 4 клапани на циліндр в кожній з головок блоку (DOHC4), в системі живлення використовувався вприск Bosch K Jetronic і запалювання Magnetti Marelli Microplex. При ступені стиснення 9,2:1 потужність становила 390 к.с. при 6300 об/хв, а крутний момент 480 Нм при 4500 об/в.

Коробка передач - механічна, 5-ти ступінчаста.

Внутрішнє оздоблення салону Ferrari Testarossa бало виконано в більш розкішному стилі, ніж у його попередника Ferrari Berlinetta Boxer. З'явилися нові сидіння, шкіряне рульове колесо Momo і нова приладова панель.

Автомобіль комплектувався шинами TRX 240/45 VR 415 Michelin спереду і TRX 280/45 VR 415 Michelin ззаду, або 225/50 VR 16 і 255/50 VR 16.

Гальма дискові на всіх колесах, діаметром 309 мм спереду і 310 мм ззаду.

512 TR[ред.ред. код]

Ferrari 512 TR
Ferrari 512 TR
Роки виробництва 1991 - 1994
Попередник(и) Ferrari Testarossa
Наступник(и) Ferrari F512M
Колісна база 2,550 мм
Довжина 4,485 мм
Ширина 1,976 мм
Висота 1,130 мм
Вага 1,471 кг
Вмістимість баку 110 л
Ferrari 512 TR

У 1992 році з'явилася нова модифікація Testarossa - 512TR. Машина подорожчала ($ 189,500), стала трохи легшою і трохи змінилася зовні (новий передній бампер і більш проста панель, що закриває двигун).

Характеристики двигуна трохи підросли. Ступінь стиснення підвищили до 10,0:1, потужність збільшилася до 428 к.с. при 6750 об/хв, а крутний момент до 491 Нм при 5500 об/хв.

Модель отримала нові колеса розмірністю 235/40 ZR 18 спереду, і 295/35 ZR 18 ззаду.

F512[ред.ред. код]

Ferrari F512M
Ferrari F512M
Роки виробництва 1994 - 1996
Попередник(и) Ferrari 512 TR
Колісна база 2,550 мм
Довжина 4,480 мм
Ширина 1,976 мм
Висота 1,118 мм
Вага 1,455 кг
Вмістимість баку 110 л
Ferrari F512M

У 1994 році представили заключну версію Testarossa - F512M. Машина стала ще легшою. Мотор знову додав в потужності. Ступінь стиснення знову зріс до 10,4:1, потужність збільшилася до 440 к.с. при 6750 об/хв, а крутний момент до 500 Нм при 5500 об/хв.

Модель знову змінилася візуально. Головною відмінністю були фари і задні ліхтарі. Якщо раніше фари були висувними, то тепер вони були інтегровані в кузов і прикриті скельцями. Ззаду ж з'явилися 4 "кругляша" (по 2 з кожного боку), замість захищених гратами блоків, які надовго стали фірмовою рисою різних моделей Ferrari. Так само модель отримала нові передній і задній бампери.

Посилання[ред.ред. код]


[1]