Fiat Fiorino

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Fiat Fiorino
Fiat Fiorino front-2008.jpg Fiat Fiorino ІІІ
Виробник Fiat
Роки виробництва з 1977

Fiat Fiorino  — компактний фургон, який представляє італійський автовиробник Fiat з 1977 року.

Fiat Fiorino I (1977–1988)[ред.ред. код]

Базується на платформі Fiat 127.

Fiat Fiorino І (1977-1980)

Перше покоління Fiat Fiorino засноване на базі Fiat 127 (Series 2) з вантажним кузовом «каблуком» 1,3 м заввишки. Такий дизайн був пізніше підхоплений іншими європейськими виробниками. Виробництво почалося на початку листопада 1977 року, а в 1980 році зовнішній вигляд був оновлений. На автомобіль встановлювалися двигуни від Fiat 127. Автомобілі збиралися на заводах в Мінас-Жерайс, Бразилії і в Кордові, Аргентина. Версія в кузові пікап називалася в Бразилії Fiat 147 City

Версія для Іспанії[ред.ред. код]

SEAT Fiorino пікап

У Іспанії модель Fiorino випускалася компанією SEAT на спільному підприємстві з Fiat: Іспанська версія отримала ім'я Emelba 127 Poker[1] і випускалася також у варіантах закритого кузова і кузова пікап. Пізніше модель 127 Poker була перейменована в SEAT Fiorino. На автомобіль ставилися двигуни від SEAT 127, автомобілі збиралися на заводі в Барселоні. Виробництво моделі закінчилося в 1986 році, на зміну прийшла модель SEAT Terra.

Fiat Fiorino II (з 1988)[ред.ред. код]

Fiat Fiorino II
Fiat Fiorino front 20080111.jpg Fiat Fiorino II (1988-2004)
Роки виробництва з 1988
Клас фургон
пікап
Довжина 4159 мм
Ширина 1622 мм
Висота 1915 мм
Вага 1160 кг
Подібні Citroën C15
Ford Courier
Renault Express
Opel Combo
SEAT Inca
Volkswagen Caddy

Базується на платформі Fiat Uno.

Fiat Fiorino II (1988-2004)
Fiat Fiorino II пікап (1988-2004)

У 1984 році була розроблена нова версія Fiat Fiorino, заснована на базі бразильського варіанту Fiat Uno. Друге покоління автомобіля також випускалася у варіантах з закритим кузовам і пікап. В Європі збірка здійснювалася на заводі в Болоньї з 1988 по 2000 рік. Вироблено більше 250 000 автомобілів.

У 1992 році з'явилася рестайлінгова версія Fiorino, заснована на стилі Fiat Tipo і отримала нову платформу, новий салон і більш економічний двигун. Ще один (і останній) рестайлінг для європейської серії автомобілів був проведений в 1997 році.

У 1994 році в Південній Америці Fiat розробив нову платформу для Fiat Mille (економічний варіант європейського варіанту Fiat Uno) і з 1994 року на цій платформі стали випускати і Fiat Fiorino. Виробництво продовжується і до цього дня. У Південній Америці продано більше 1000000 автомобілів цієї моделі. У 2004 році для моделі був проведений рестайлінг в стилі Fiat Doblò. У 2009 році автомобілі стали випускатися з новим логотипом (червоний фон) Fiat.

Модель Fiorino була першою для компанії Fiat, яку вирішили випускати за ліцензією в Китаї. Автомобіль почали випускати в 1996 році і закінчили в кінці 2001 року, коли з'явилися моделі Palio і Siena.

Об'єм вантажного відсіку Fiorino становить до 3,2 м3.


Fiat Fiorino III[ред.ред. код]

Fiat Fiorino III/Fiat Qubo для ринку Європи (2008-наш час)[ред.ред. код]

Fiat Fiorino III/Fiat Qubo
Fiat Fiorino III
Також називається Fiat Fiorino Qubo
Роки виробництва 2008-
Місце виробництва Туреччина Туреччина, Бурса
Клас фургон
Двигун(и) Бензиновий:

1,4 л
73 к.с. (54 кВт)
Дизельний:
1,3 л

75 к.с. (55 кВт)
Колісна база 2510 мм
Довжина Fiorino 3860 мм
Qubo 3959 мм
Ширина 1710 мм
Висота Fiorino 1721 мм
Qubo 1735 мм
Передня колія Fiorino 1469 мм
Qubo 1464 мм
Задня колія 1465 мм
Вага 1070-1240 кг
Вмістимість баку 45 л
Споріднені Citroën Nemo
Peugeot Bipper
Подібні Renault Kangoo Bebop
Ford Transit Courier
Fiat Fiorino III Cargo - фургон
Fiat Fiorino III Combi
Fiat Qubo
Fiat Qubo

Третє покоління Fiat Fiorino було представлено влітку 2007 року і надійшло в продаж на початку 2008. Автомобіль був розроблений спільно компаніями Fiat, PSA Peugeot Citroën і Tofaş і заснований на платформі Fiat Grande Punto[2] і відрізняється збільшеною до 2510 мм колісною базою. Об'єм вантажного відсіку становить 2,5 кубометра, максимальна вантажопідйомність — 610 кілограм. Також випускається під назвами Citroën Nemo і Peugeot Bipper.

Для автозаводу Tofaş це був величезний крок уперед, тому що більша частина розробки моделі була зроблена там. Автомобіль збирається на заводі в Бурсі, Туреччина[3].

Fiat в березні 2008 року також запустив виробництво пасажирського варіанту під назвою Fiat Qubo.[4] (див. нижче)

Fiat Fiorino отримав титул Міжнародний фургон 2009 року.

Двигуни[ред.ред. код]

  • Бензиновий
Двигун Об'єм
[см3 ]
Потужність
[к.с.] ([кВт]) при об/хв
Крутний момент
[Нм] при об/хв
Циліндри Клапанний механізм Розгін (с)
0-100 км/год
Максимальна швидкість
км/год
Витрати пального
(л/100 км)
середні
Роки виробництва
1.4 16V TU3 JP 1360 73 (54)/5200 118/2600 Р4 ?/8 16,2 155 6,9 з 2007
  • Дизельний
Двигун Об'єм
[см3 ]
Потужність
[к.с.] ([кВт]) при об/хв
Крутний момент
[Нм] при об/хв
Циліндри Клапанний механізм Розгін (с)
0-100 км/год
Максимальна швидкість
км/год
Витрати пального
(л/100 км)
середні
Роки виробництва
1.3 Multijet 75 1248 75 (55)/4000 190/1750 Р4 ?/16 16,5 155 4,5 з 2007
1.3 Multijet 95 1248 95 (70)/4000 200/1750 Р4 ?/16 12,2 170 4,6 з 2010
Двигун Об'єм
[см3 ]
Потужність
[к.с.] ([кВт]) при об/хв
Крутний момент
[Нм] при об/хв
Циліндри Клапанний механізм Розгін (с)
0-100 км/год
Максимальна швидкість
км/год
Витрати пального
(л/100 км)
середні
Роки виробництва
1.4 8V Fire Natural Power CNG 1368 77 (57)/6000 115/3000 Р4 ?/8 17,5 149 6,9 з 2007

Fiat Qubo[ред.ред. код]

У червні 2008 року була представлена ​​похідна пасажирська модель (типу MPV, компактвен) від Fiorino - Fiat Qubo. Ця версія розрахована на перевезення 5 чоловік і оснащується двигунами: наприклад 1.3 л, дизельний з багатоточковим уприскуванням (74 к.с.) або 1.4 л, бензиновий (72 к.с.). Коробка передач поставляється або 5-ти ступінчаста механічна, або 6-ти ступінчастий автомат.

Fiat Fiorino III для ринку Пд. Америки (2013-наш час)[ред.ред. код]

В 2013 році представлене третє покоління Fiat Fiorino для ринку Південної Америки, створене на основі нового Fiat Uno.

Примітки[ред.ред. код]

  1. 17:56 (2010-02-19). «Emelba 127 Poker». Debates.coches.net. Архів оригіналу за 2012-07-05. Процитовано 2010-09-30. 
  2. «Nemo designer finally sees the fruit of his labours». fleetnews.co.uk. Архів оригіналу за 2012-07-05. Процитовано 2009-06-11. 
  3. «03.10.2007 THE FIORINO IS REBORN». italiaspeed.com. Архів оригіналу за 2012-07-05. Процитовано 2007-10-04. 
  4. «Fiat Fiorino Qubo Multi Purpose Vehicle». carscoop.blogspot.com. Архів оригіналу за 2012-07-05. Процитовано 2010-07-01. 

Посилання[ред.ред. код]