Ford-Vairogs

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ford-Vairogs
Доля Націоналізовано і закрито
Заснування 1936
Закриття (ліквідація) 1940
Штаб-квартира Рига, Латвія
Попередні назви Fenikss, Vairogs
Ключові особи Оскар Фрейвірт
Галузь Автомобілебудування
Продукція Транспортні засоби
Власник(и) Ford Motor Company

Ford-Vairogs (Форд-Вайрогс) - з 1936 року латвійський виробник автомобілів і автобусів. Штаб-квартира знаходиться у Ризі. У 1940 році компанія припинила виробництво автомобілів. Сьогодні компанія існує під назвою "Ризький вагонобудівний завод" і займається виробництвом залізничної продукції.

Компанія Fenikss[ред.ред. код]

У 1895 році Оскаром Фрейвіртом було організовано АТ "Фенікс" (Fenikss), яке займалося виробництвом вагонів і трамваїв приблизно з 1899 року, до цього сферою діяльності була кузня та ливарне виробництво.

У 1906 році входить в синдикат "Продвагон" - вагонобудівний монополіст в Російській імперії.

У 1923 році, після Першої світової, революцій і війни за незалежність, поновлюється діяльність заводу, а в 1933 році, після Великої депресії, відбувається реструктуризація фірми і перейменування "Фенікса" в "Вайрогc", по-латвійськи - "Щит".

Виробництво автомобілів Ford-Vairogs[ред.ред. код]

Ford-Vairogs V8 91

У 1936 році підписується угода з фірмою Форд про складання в Латвії на потужностях "Вайрогса" автомобілів. Першим автомобілем, який зійшов зі стапелів у вересні 1937 року, була вантажівка на базі Ford V8 з вантажопідйомністю в 3 тонни.

Ford-Vairogs 10 Junior De Luxe

У 1938 році випустили перший легковий автомобіль Ford-Vairogs. Це була модель 10 Юніор, побудований на базі британського Форд Перфект.

Машинка оснащувалася мотором 1.2 л і потужністю в 32 сили, що дозволяло автомобілю розганятися до 100 км/год. Для латвійської армії випускали також і військовий варіант.

У 1939 році почали збірку 5-місних Ford-Vairogs V8 Standard, які були копіями американського Ford V8 922A, і дорожчиго варіанту Ford-Vairogs V8 De Luxe, який був аналогічний американському Ford V8 81A.

Кузови, рами і панелі кузова приходили із США в Ризький порт, а на заводі відбувалася збірка і гаряча покраска автомобілів. У приміщеннях заводу був і швейний цех, де робили обшивку салонів.

Ford-Vairogs V8 Standard

Модель "Cтандард" комплектувалася мотором V8 об'ємом 2.2 л, видавав мотор 60 сил, і швидкість розвивало авто з таким мотором до 110 км/год.

Ford-Vairogs V8 Standard Tudor

Модель з мотором 2.2 літра можна було купити і у версії "Тудор", тобто 2-дверний седан.

Ford-Vairogs V8 De Luxe

Модель "Де Люкс" мала більш потужний мотор об'ємом 3.6 л і потужністю 85 сил, розганявся він до 130 км/год. Так як американці вирішили, що латвійські "Форди" не повинні по комплектації відрізнятися від американських, то модель "Де Люкс" мала в розпорядженні додаткові ікла на передньому і задньому бамперах, радіоприймач, опалювальну установку, годинник, килимки, бічні зовнішні дзеркала, протитуманні фари, блокування дверних замків з місця водія, внутрішні дзеркала на протисонячних козирках, опуклі колісні ковпаки, білі вставки на шинах, хромовані рамки для номерних знаків, а також стильні виштамповки на передніх крилах, також і технічно машини не відставали від американців, і на них з'явилися гальма з гідропідсилювачем.

Так як машина у варіанті "Де Люкс" коштувала дуже дорого, дорожче своїх американських побратимів, то машини можна було купити і в кредит, причому, не тільки в Ризі, але і в інших містах.

Влітку 1939 року уряд Латвії замовляє для держапарату подовжені на 70 см 7-місні автомобілі, аналогів в Штатах цим машинам не було.

Припинення виробництва автомобілів. Створення Ризького вагонобудівного заводу[ред.ред. код]

Ford Taunus

У 1940 році планували почати випускати модель Ford-Vairogs Taunus, яка була копією німецького "Таунус", але окупація СРСР завадила здійснити ці плани, завод встиг зібрати всього кілька машин цієї моделі.

Логотип "Вайрогс" на автомобілі

Із включенням Латвії в СРСР завод націоналізували і виробництво автомобілів припинили, тому що прості радянські громадяни не повинні їздити на особистих автомобілях.

Після націоналізації завод перейменували в RVR (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca), тобто в Ризький вагонний завод, який став займатися виготовленням вагонів, електропоїздів та трамвайних вагонів.

А всього "Вайрогс" встиг випустити 322 легкові машини (з них 270 шт. серії V8), і близько 1000 вантажівок, в тому числі і броньовиків для латвійської армії.

Список автомобілів Ford-Vairogs[ред.ред. код]