Ford Explorer

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ford Explorer
Ford Explorer Limited 3.5 2014 (12447184674).jpg Ford Explorer 5
Виробник Ford
Роки виробництва 1990-
Місце виробництва США США
Попередник(и) Ford Bronco II
Клас SUV
Споріднені Mazda Navajo, Mercury Mountaineer, Lincoln Aviator
Подібні Dodge Durango
Chevrolet Blazer / Chevrolet Trailblazer
GMC Jimmy / GMC Envoy
Mitsubishi Pajero
Land Rover Discovery
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Toyota Land Cruiser Prado
Jeep Grand Cherokee

Форд Експлорер (англ. Ford Explorer - Відкривач ) - американський середньорозмірний SUV, що випускається компанією Ford Motor Company з 1990 року і до сьогодні. У Європі даний SUV відноситься до класу повнорозмірних.

Модель Explorer в лінійці моделей займає місце між Ford Escape та Ford Expedition.

Існують такі покоління Ford Explorer:

  • Ford Explorer І (1990-1994)
  • Ford Explorer II (1995-2001)
  • Ford Explorer III (2001-2005)
  • Ford Explorer IV (2006-2010)
  • Ford Explorer V (2010-наш час)

Перше покоління (UN46) 1990-1994[ред.ред. код]

Ford Explorer 1
Ford Explorer Sport 1

Модель першого покоління мала багато спільного з Ford Bronco II, крім того ці моделі випускалися одночасно. Одночасно з початком випуску даної моделі вона стала бестселером на ринку США і двічі поспіль у 1990 і 1991 роках перемогла у номінації Найкращий повнопривідний автомобіль року (Four Wheeler of the Year).

Дана модель випускалася у 3-х і 5 дверному варіантах з довжиною бази 2594 мм і 2843 мм, відповідно. 3-х дверна версія також називалася Explorer Sport.

На автомобілі встановлювався двигун об'ємом 4 літри Cologne V6 OHV EFI потужністю 114 кВт/155 к.с. (При 4200 об / хв). Крутний момент 300 Нм (при 2400 об / хв). Ступінь стиснення 9,0:1 дозволяє використовувати бензин А-92. З 1993 року двигун був модернізований з метою збільшення потужності й крутного моменту 165 к.с. та 320 Нм.

Автомобілі оснащувалися коробками механічною 5-ти ступінчастою Mazda M5-R1, або автоматичною 4-ри ступінчастою Ford A4LD.

Повнопривідні версії оснащувалися роздавальною коробкою типу Part-Time марки Borg Warner BW-1350 та BW-1354 з понижуючою передачею 2,48:1. Задньопривідна версія оснащувалася роздавальною коробкою марки Borg Warner BW-1359.

Передньопривідна підвіска незалежна типу Twin-Traction-Beam DANA-35. Задня підвіска залежна на напівеліптичних ресорах DANA-8.8 з нероз'ємним картером мосту. Задньопривідні версії мали передню незалежну підвіску типу Twin-I-Beam.

Основні комплектації: XL, XLT, Eddie Bauer, Limited.


Друге покоління (UN105/UN150) 1995-2001[ред.ред. код]

Ford Explorer 2
Ford Explorer Sport 2

Машини даного покоління відрізнялися від попередників обтічнішою формою передньої частини кузова. Перероблено кермове керування, маятник був замінений кермовою рейкою. У салоні з'явилися підголовники на задніх сидіннях. У новій передній панелі були 2 подушки безпеки. З'явився бортовий комп'ютер. Задня підвіска залишилася без змін.

Істотно розширився вибір двигунів. Їх пропонувалося три варіанти:

  • 4 літровий Cologne V6 OHV EFI 160 к.с. (При 4200 об / хв), 320 Нм (при 2500 об / хв), при високому ступені стиснення 9,0:1
  • 4 літровий Cologne V6 SOHC SEFI 208 к.с. (При 5200 об / хв), 350 Нм (при 3200 об / хв), при високому ступені стиснення 9,7:1
  • 5 літровий Cleveland V8 SOHC SEFI 218 к.с. (При 4200 об / хв), 395 Нм (при 3200 об / хв), при високому ступені стиснення 8,8:1

Зазнала змін і трансмісія. В якості основної коробки встановлювалася вдосконалена версія Ford A4LDE або Ford 4R55E, а з 1997 року 5-ти ступінчаста Ford 5R55E. Механічна коробка також встановлювалася вдосконалена 5-ти ступінчаста Mazda M5OD-R1. На версію автомобіля з 5 літровим двигуном встановлювалася 4-ри ступінчаста автоматична коробка від Ford F-150 - Ford 4R70W.

Автомобілі другого покоління обладнувалися трьома видами повного приводу:
1. Part-Time з роздавальною коробкою Borg Warner BW-1354. Без змін перекочувала з автомобілів першого покоління.
2. ControlTrac 4WD з роздавальною коробкою Borg Warner BW-4405 з передавальним числом 2,48:1 і міжвісьовим диференціалом.
Нова роздавальна коробка дозволяла пересуватися у 3-х режимах:

  • 2 WD. З приводом тільки на задні колеса.
  • 4 WD Auto. У цьому випадку момент автоматично розподілявся між вісями в співвідношенні 4-98%.
  • 4 WD Low. Постійний повний привід у важких умовах з включенням пониженої передачі.

3. Full-time AWD з роздавальною коробкою Borg Warner BW-4404 (з 1998 року встановлювалася на моделі з двигуном V8). Однак даний варіант не мав понижувальної передачі.


Третє покоління (U152) 2001-2005[ред.ред. код]

Ford Explorer 3
Ford Explorer Sport 2
Ford Explorer Sport Trac 1

Експлорер третього покоління зазнав глибшої переробки, ніж попереднє покоління.

Зміни торкнулися практично всього автомобіля.

Кузов став довшим і ширшим.

З'явився третій ряд сидінь. Однак задні сидіння включаючи і третій ряд, як і раніше складалися утворюючи рівну підлогу. Задня підвіска стала незалежною. Збільшилася і база.

Рама зазнала повної переробки: жорсткість на кручення збільшена в 3 рази.

Старий 4-літровий двигун Cologne V6 SOHC SEFI отримав алюмінієву головку блока. При цьому трохи збільшились показники потужності (210 к.с. при 5100 об / хв) і крутного моменту (344 Нм при 3700 об / хв).

Але ключовим став новий двигун Triton V8 SOHC SEFI об'ємом 4,6 літра.

Цей двигун цілком виконаний з алюмінію і видавав вже 240 к.с. при 4750 об / хв, і максимальний обертовий момент 397 Нм при 3450 об / хв.

На Експлорер 3 го покоління встановлювалася автоматична трансмісія Ford 5R55W, яка по суті є розвитком коробки попереднього покоління, і механічна - Mazda M5-R2.

Система Control Trac комплектувалася новою роздавальною коробкою Borg Warner BW-4411.

Як опція з'явилася нова система AdvanceTrac - постійний повний привід з міжвісьовим диференціалом який розподіляє крутний момент в пропорції 35:65 між передніми і задніми вісями завдяки роздавальній коробці org Warner BW-4412.

Застосовані і нові технології в забезпеченні безпеки пасажирів. Експлорер став першим позашляховиком, на який встановлювалися бічні фіранки безпеки - Safety Canopy.


Четверте покоління (U251) 2006-2010[ред.ред. код]

Ford Explorer 4
Ford Explorer Sport Trac 2

Нове покоління Ford Explorer зазнало не менше змін ніж попереднє.

Так само як і раніше модифікації зазнали практично всі вузли.

Рама стала на 55% жорсткіше на скручування і 63% на вигин.

Двигуни:

  • Модернізований 4L Cologne V6 SOHC з 12 клапанами, але економніший і екологічніший видавав 210 к.с. при 5100 об / хв (крутний момент 344 Нм при 3700 об / хв).
  • Модернізований 4,6 L Triton V8 SOHC c 24 клапанами, отримав змінювані фази газорозподілу і став видавати 292 к.с. при 5750 об / хв (крутний момент 407 Нм при 3950 об / хв). Такий самий двигун встановлювався на Ford Mustang.

Крім того, автомобіль тепер став оснащуватися тільки двома АКПП 5-ти та 6-ти ступінчастими Ford 5R55W та Ford R6 відповідно. Важіль АКПП перенесений з керма на центральний тунель, як це прийнято в Європі.

Зміни торкнулися підвіски:

  • Передня підвіска посилена за рахунок застосування подвійних трикутних важелів.
  • Задня підвіска у додатку отримала повздовжні важелі, що одночасно підвищило комфорт і прохідність. Були встановлені амортизатори нової конструкції.

Змінилася передня частина автомобіля:

  • Нова решітка радіатора
  • Нова головна оптика


П'яте покоління (U502) з 2010[ред.ред. код]

Ford Explorer 5 (U502)
Ford Explorer 3.5 V6 AWD Limited (V) – Frontansicht, 10. September 2011, Düsseldorf.jpg Ford Explorer 5
Роки виробництва 2010-
Клас SUV
Колісна база 2860 мм
Довжина 5010 мм
Ширина 2000 мм
Висота 1790 мм
Споріднені Ford Flex
Lincoln MKT
Ford Explorer 5

Від колишнього покоління автомобіля не залишилося нічого. Зникла рама. Цей автомобіль будується на тій самій платформі, що й Ford Flex та Lincoln MKT

За рахунок цього автомобіль став довшим 5 метрів проти 4,8 метра раніше. Однак ємність багажного відсіку практично не змінився в розмірах і становить 2280 літрів.

Автомобіль оснащується чотирма новими алюмінієвими двигунами:

  • 2.0 літри EcoBoost 4-х циліндровий турбований двигун потужністю 237 к.с. при 5500 об / хв (339 Нм при 1750-4000 об / хв). Даним двигуном оснащуються тільки передньопривідні версії автомобіля.
  • 3.5 літра Duratec Ti-VCT V6 потужністю 290 к.с. при 6500 об / хв (346 Нм при 4000 об / хв). Даним двигуном оснащуються як передньопривідні так і повнопривідні версії.
  • 3.5 літра EcoBoost Twin-Turbo V6 потужністю 365 к.с. при 5500 об / хв (473 Нм при 3500 об / хв). Даним двигуном оснащуються тільки повнопривідні версії Ford Explorer Sport.
  • 3.7 літра Cyclone Ti-VCT V6 потужністю 304 к.с. при 6500 об / хв (378 Нм при 4000 об / хв). Даним двигуном оснащуються тільки повнопривідні версії для поліції.

Базова версія оснащується одним типом трансмісії - автоматичною 6-ти ступінчастою. Як опція на повнопривідні версії може встановлюватися автоматична 6-ти ступінчаста трансмісія SelectShift.

В 2012 році на автосалоні в Нью-Йорку представлена спортивна модель Ford Explorer Sport з двигуном 3.5 літра EcoBoost Twin-Turbo V6, автоматом SelectShift з переглянутими передавальними числами, перекалібруваною підвіскою і рульовим керуванням. Позашляховик також відрізняє зовнішній декор та спортивні нотки в салоні.


Продажі в США[ред.ред. код]

Рік Всього авто в США
1999[1] 428,772
2000 445,157
2001[2] 415,921
2002[3] 433,847
2003 373,118
2004[4] 339,333
2005 239,788
2006[5] 179,229
2007 137,817
2008[6] 78,439
2009[7] 52,190
2010[8] 60,687
2011[9] 135,704
2012[10] 158,344
2013 178,311[11]

Посилання[ред.ред. код]

  1. «Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record». Theautochannel.com. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2010-10-07. 
  2. «Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent». Ford Motor Company. Архів оригіналу за 2013-04-30. 
  3. «Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record». Theautochannel.com. 2010-09-13. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2010-10-07. 
  4. «Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999». Theautochannel.com. 2010-09-13. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2010-10-07. 
  5. http://media.ford.com/article_download.cfm?article_id=27379
  6. «NEWS» (PDF). Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2011-01-04. 
  7. http://web.archive.org/web/20110711020844/http://media.ford.com/images/10031/December09sales.pdf
  8. FORD’S 2010 SALES UP 19 PERCENT – LARGEST INCREASE OF ANY FULL-LINE AUTOMAKER; FOUNDATION SET FOR GROWTH IN 2011 | Ford Motor Company Newsroom
  9. http://web.archive.org/web/20120131003153/http://media.ford.com/images/10031/Dec11sales.pdf
  10. http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=37527
  11. http://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2014/01/december13sales.pdf