Honda Accord

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Honda Accord
2013 Accord LX.jpg Honda Accord 9
Виробник Honda
Роки виробництва з 1976
Стиль кузова седан
універсал
купе
хетчбек
кросовер
Подібні Citroën Xantia / Citroën C5
Ford Sierra / Ford Mondeo
Mazda 626 / Mazda6
Opel Vectra / Opel Insignia
Peugeot 407
Renault 21 / Renault Laguna
Suzuki Kizashi
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Honda Accord — це автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються компанією Honda з 1976 року. Аккорд займає 7-ме місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу.

Існують такі покоління Honda Accord:

  • Honda Accord 1 (1976-1981)
  • Honda Accord 2 (1981-1985)
  • Honda Accord 3 (1985-1989)
  • Honda Accord 4 (1989-1993)
  • Honda Accord 5 (1993-1997)
  • Honda Accord 6 (1997-2002)
  • Honda Accord 7 (2002-2008)
  • Honda Accord 8 (2008-наш час)

Перше покоління (1976-1981)[ред.ред. код]

Honda Accord 1 хетчбек
Honda Accord 1 седан

Дебютувало в травні 1976 року в кузові двохдверний хетчбек. В 1977 році розпочато виробництво автомобіля з кузовом седан. Спочатку на автомобіль встановлювався бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра. В 1978 році розпочата установка двигунів об'ємом в 1,8 літра. З 1979 року була розроблена і опціонально встановлювалася триступенева автоматична трансмісія. В 1980 році був випущений мільйон автомобілів Honda Accord.

Нагороди[ред.ред. код]


Друге покоління (1981-1985)[ред.ред. код]

Honda Accord 2 седан
Honda Accord 2 хетчбек

Випускається з 1981 року. В 1982 році став першим автомобілем, що випускається на заводі Honda в США. Також стає самою продаваною в США японською моделлю з початку продажів і утримує це звання протягом 15 років аж до 1996 року. В 1983 році автомобіль почав комплектуватися 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.


Третє покоління (1985-1989)[ред.ред. код]

Honda Accord 3

Випускається з 1985 року. На цій моделі вперше для передньопривідного автомобіля була застосована двохважільна підвіска. Модель стає першим автомобілем під японським брендом, виробленим в США та експортованим в Японію. З'явилася модифікація Accord Aerodeck з кузовом трьохдверний хетчбек для ринків Японії та Європи.

Хонда випускала декілька варіантів Акорда третього покоління. Для Європи та Японії випускалися сліпі чотирьохдверні седани і тридверні Аеродеки, а також несліпі чотирьохдверні седани. А ось для США випускалися тільки машини з висувними фарами в кузовах, седан, купе і хетчбек.

Нагороди[ред.ред. код]

  • «Автомобіль року в Японії» в 1985-1986 роках за версією Виконавчого комітету.


Четверте покоління (1989-1993)[ред.ред. код]

Honda Accord 4

Випускається з 1989 року. Автомобіль замість двохлітрового 12-клапанного отримав повністю новий 2,2 - літровий 16 - клапанний двигун. В Японії продавався в дилерській мережі Clio, в мережі Primo продавався повний аналог під назвою Honda Ascot.


П'яте покоління (1993-1997)[ред.ред. код]

Honda Accord 5 седан (США)

Випускається з 1993 року. Кузови - седан, купе та універсал. Двигуни - бензинові, шістнадцятиклапанний: Р4 1,8 л 92 кВт/125 к.с.; 2,0 л 85 кВт/115 л. С., 96 кВт/131 к.с., 99 кВт/135 к.с. і 100 кВт/136 к.с.; 2,2 л 96 кВт/130 к.с., 97 кВт/132 к.с., 107 кВт/145 к.с., 108 кВт/147 к.с., 110 кВт/150 к.с. і 140 кВт/190 к.с.; 2,3 л 116 кВт/158 к.с.; V5 2.5 л 217 к.с. V6 2,7 л 127 кВт/172 к.с. Коробки передач - п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична. Привід - передній.

1995. Новий бензиновий двигун Р4 1,8 л 85 кВт/115 к.с.

В 1996 році провели фейсліфтінг седана - змінилися бампер, капот, світлотехніка. З'явився рядний чотирициліндровий двохлітровий турбодизель з безпосереднім упорскуванням палива («Rover») потужністю 77 кВт/105 к.с.

Нагороди[ред.ред. код]

Європейська версія (1993-1998)[ред.ред. код]

Honda Accord 5 седан (Європа)
Honda Accord 5 седан (Європа)

Запуск п'ятого покоління також примітний тим, що Honda вперше випустила створену тільки для європейського ринку модель, яка збиралася в місті Свіндон (Swindon) Великобританія. Європейський седан Accord, однак, не пов'язаний безпосередньо з п'ятим поколінням Accord CD, а має відношення до попереднього покоління Accord CB, так як це кілька перероблений варіант Honda Ascot Innova. Створений у Свіндон Accord седан на європейському ринку супроводжували купе і Aerodeck, імпортовані з США. В цей же час британська група Rover, партнер Honda на той момент, почала випуск Rover 600, яка була розроблена спільно з європейською версією Accord седан.


Шосте покоління (1997-2002)[ред.ред. код]

Honda Accord 6 (Європа)

1997 рік седан та універсал (Японія). 1998 рік седан (Європа), седан та купе (США). Тепер всі бензинові двигуни серії F і H (Р4) оснащені системою VTEC: 1,6 л 85 кВт/116 к.с.; 1,8 л 100 кВт / 136 к.с.; 2,0 л 108 кВт/147 к.с. Залишився в гаммі і турбодизель. Для ринку США: Р4 2,3 л 99 кВт/135 к.с., 109 кВт/148 к.с. і 110 кВт/150 к.с.; V6 3,0 л 147 кВт/200 к.с. Представлений європейський Type R: 2,2 л 156 кВт/212 к.с. (Код мотора H22A7), максимальна швидкість - 228 км / год. Коробка передач - М5, що самоблокується диференціал. Для ринку Японії: Р4 1,8 л 140 к.с., Р4 2,0 л 145 к.с., Р4 2,0 л 148 к.с., Р4 2,0 л 150 к.с., Р4 2,0 л 180 к.с., Р4 2,0 л 200 к.с., Р4 2,2 л 220 к.с. (Седан) і Р4 2,3 л 158 к.с., Р4 2,3 л 160 к.с., Р4 2,3 л 190 к.с., Р4 2,3 л 200 к.с. (універсал). Крім того, в Японії паралельно Accord випускалася модель Torneo, яка повністю повторює модельний ряд аккорду, відрізнялася іншою оптикою, бамперами і оперенням. З 6-го покоління всі японські моделі Accord оснащувалися електричним підсилювачем керма. Моделі для ринків Європи, Японії та США мали абсолютно різні кузова.


Сьоме покоління (10.2002-2008)[ред.ред. код]

Honda Accord 7 (2002-2005) (Європа, Японія)

У сьомому поколінні Honda Accord отримала кузов CL-7, що відрізнявся досить яскравим екстер'єром, що позитивно вплинуло на продажі і допомогло зберегти стратегічне значення моделі в боротьбі компанії Хонда за світовий ринок. При цьому будь-яких конструктивних змін у конструкцію внесено не було - платформа та двигуни дісталися сьомому поколінню без особливих змін. Сьоме покоління поєднує в собі риси спортивного автомобіля, і практичність сімейного седана. Різниця між версіями для внутрішнього і на експорт була мінімальна, що пояснюється став універсальним у всьому світі характером вимог до сучасного сімейному седану. Базова версія Accord ставилася до сегмента «2-літрових седанів», а його топ-версія пропонувалася і з більш потужним і тяговитим двигуном робочим об'ємом в 2,4 л. Accord сьомого покоління оснащувався системою зміни фаз газорозподілу i-VTEC. Підвіска: двохважеля попереду і багатоважільна ззаду. Оздоблення салону була виконана на досить високому рівні. У сімейство входила також спортивна модифікація Euro R.

Новий седан і універсал (сьомого покоління) полюбилися багатьом. Хонда Акорд позиціонувався як сімейний автомобіль, але разом з тим модифікація Type S, натякає на те, що автомобіль не позбавлений спортивного запалу. Машина оснащувалася 2,0 (155 к.с.) літровим і 2.4 (190 к.с.) літровим бензиновим моторами, також був дизельний двигун об'ємом 2.2 (140 к.с.) літра. Хонда Акорд у сьомому поколінні дебютірвала в 2002 році і пропонувалася відразу для трьох ринків: Європи, США та Японії. Однак модель для США зовнішністю помітно відрізнялася від європейської, начинкою втім теж. У 2007 році на честь 30 річчя моделі Акорд компанія Хонда випустила на європейський ринок версію Accord Special Edition, яка від стандартної відрізнялася ексклюзивної забарвленням «White Pherl» комплектацією і оформленням інтер'єру. Дана версія і стала останньою сторінкою в історії сьомого Акорду. «Сьомий» Акорд запам'ятався зміщенням акцентів у бік «преміум» ... Новітній Акорд продовжив цю традицію і перевершив старшого брата, ставши ще більш солідним і представницьким.

У Акорд сьомого покоління конструктори вклали весь чвертьвіковий досвід експлуатації всіх поколінь моделі. На сьогоднішній день Акорд випускається у Великобританії, Канаді, Мексиці, США, Тайвані та, відповідно, в Японії. Північноамериканським аналогом Акорду є Acura TSX - з дещо зміненими оптикою, обробкою салону та іншої лінійкою двигунів. Варто відзначити, що для Японського ринку пропонувалася повнопривідна версія з кузовом універсал, також версія Euro-r з 2.0-літровим 220-сильним двигуном. Дебют моделі відбувся в жовтні 2002 року, в травні 2003 був представлений Акорд з кузовом універсал, в грудні того ж року був представлений дизельний Акорд для західноєвропейського ринку. Автомобіль був підданий рестайлінгу в жовтні 2005 року. Nefidov С. А.


Восьме покоління (2008-теперішній час)[ред.ред. код]

Honda Accord 8
Honda Accord VIII front.JPG Honda Accord 8 (Європа, Японія)
Роки виробництва з 2008
Колісна база 2705 мм (європейський седан, універсал)
2799 мм (седан США)
2741 мм (купе)
Довжина 4725 мм (європейський седан)
4740 мм (універсал)
4950 мм (седан США)
4849-4851 (купе)
Ширина 1840 мм (європейський седан, універсал)
1847 мм (седан США)
1849 (купе)
Висота 1440 мм (європейський седан, універсал)
1476 мм (седан США)
1433 (купе)
Вага 1484-1610 кг
Подібні Ford Mondeo
Hyundai Sonata
Kia Magentis
Nissan Teana
Opel Insignia
Mazda6
Skoda Superb
Toyota Camry
Volkswagen Passat

Представлений в березні 2008-го. Вперше всі моделі забезпечені електропідсилювачем керма (до цього - тільки моделі для Японського ринку).

Як і сьоме покоління, включає в себе, по суті, дві різні машини - «маленький» і «великий» Акорди. Обидва існують в кузові седан, «великий» має крім того кузов купе, а «маленький» кузов універсал. Різні Акорди призначені для різних ринків. Так, «маленький» для Європи (включаючи Україну) і Японії, «великий» - для США, Канади, Китаю, Таїланду, Сінгапуру. В Австралії продаються обидва - «великий» як просто Accord, а «маленький» як Accord Euro. Крім того, на ринках де продається «великий» Акорд часто продається і «маленький», але під іншими назвами, наприклад для Китаю це Spirior, для США - Acura TSX. Те ж і з «великим» - в Японії він продається як Honda Inspire

Європейський Аккорд оснащується 2-літровим (156 к.с. при 6300 об/хв, 192 Нм при 4300 об/хв) і 2,4-літровим (201 к.с. при 7000 об/хв, 234 Нм при 4500 об/хв) бензиновими двигунами, оснащеними системою i-VTEC. Коробки передач - 6-ступінчаста механіка і 5-ступінчастий автомат.


Дев'яте покоління (2012-теперішній час)[ред.ред. код]

Honda Accord 9
'13 Honda Accord Sedan.JPG Honda Accord 9
Роки виробництва з 2012
Колісна база 2776 мм (седан)
2725 мм (купе)
Довжина 4862 мм (седан)
4806 (купе)
Ширина 1849 мм (седан)
Висота 1466 мм (седан)
1435 (купе)
Споріднені Acura TL
Honda Crosstour
Подібні Chrysler 200
Ford Fusion/Mondeo
Hyundai Sonata
Kia Optima
Nissan Teana
Opel Insignia
Mazda6
Skoda Superb
Toyota Camry
Volkswagen Passat
Honda Accord Coupe
Honda Accord Hybrid
Honda Accord Hybrid

Honda Accord Coupe Concept показали на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в 2012 році. У серпні 2012 року компанія випустила початкову партію автомобілів дев'ятого покоління в кузові седан. Серійні версії седана і купе були офіційно оприлюднені на початку вересня 2012 року. Accord седан надійшов у продаж 19 вересня 2012 року в Сполучених Штатах, з купе після 15 жовтня. Відповідні дати початку продажів в Канаді для седана і купе 24 вересня 2012 і 1 листопада 2012, відповідно. У лютому 2013 року, планується ввести Accord на російський ринок.

Модель не буде продаватись на європейському ринку через низьку рентабельність.

Crosstour (2010-теперішній час)[ред.ред. код]

Honda Crosstour
2010 Honda Accord Crosstour EX-L front -- 05-19-2010.jpg Honda Accord Crosstour EX-L
Виробник Honda
Також називається Honda Accord Crosstour
Роки виробництва з 2010
Клас кросовер
Двигун(и) 2.4 L Р4
3.5 L V6
Колісна база 2797 мм
Довжина 4999 мм
Ширина 1897 мм
Висота 1669 мм
Вага 1747–1846 кг
Подібні Toyota Venza
Honda Accord Crosstour EX-L
Honda Crosstour Concept 2012 року

Восени 2009 року компанія Honda почала продажі кросовера Honda Accord Crosstour з двигуном J35A 3.5 V6 SOHC VTEC-i потужністю 271 к.с. Accord Crosstour є конкурентом Toyota Venza, побудованого на платформі Toyota Camry. Accord Crosstour продається в даний час в США, Канаді, Мексиці, Китаї, Близькому Сході, Росії, та Україні.

З 2012 року модель називається Honda Crosstour і до існуючого двигуна V6 отримала новий 2.4 літровий Р4 16V VTEC-i потужністю 192 к.с.

Модель Об'єм Код двигуна Циліндри Потужність Крутний момент Коробка передач Роки виробництва
Бензинові
2.4 Р4 DOHC VTEC-i 2354 см³ - Р4 192 к.с. - 5-ст. АКПП з 2012
3.5 V6 SOHC VTEC-i 3471 см³ J35A V6 271 к.с. (203 кВт) при 6200 об/хв 254 Нм при 5000 об/хв 5-ст. АКПП з 2010


Концепт кари[ред.ред. код]

Продажі в США[ред.ред. код]

Рік Всього авто Accord Hybrid Accord Crosstour
1999[1] 404,192
2000 404,515
2001[2] 414,718
2002 398,980
2003[3] 397,750
2004 386,770
2005[4] 369,293 16,826
2006 354,441 5,598
2007[5] 392,231 3,405
2008[6] 372,789 198
2009 290,056 1 2,564
2010[7] 311,318 28,851

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. «Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets All-Time Sales Records». Hondanews.com. Архів оригіналу за 2012-02-05. Процитовано 2009-07-14. 
  2. «Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record for 2002». Hondanews.com. Архів оригіналу за 2012-02-05. Процитовано 2009-07-14. 
  3. «Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record». Hondanews.com. Архів оригіналу за 2012-02-05. Процитовано 2009-07-14. 
  4. «Honda Media Newsroom Release: American Honda Posts 10th Consecutive Year of Record Sales in 2006». Hondanews.com. Архів оригіналу за 2012-02-05. Процитовано 2009-07-14. 
  5. «Honda Media Newsroom Release: American Honda Reports 2008 Annual and December Monthly Sales». Hondanews.com. Архів оригіналу за 2012-02-05. Процитовано 2009-07-14. 
  6. American Honda December Sales Up 15.6 Percent 14-10-2010
  7. American Honda December Sales Up 25.5 Percent 04-01-2011