KAI KF-X
| KAI KF-X | |
|---|---|
| KAI KF-X | |
| Призначення: | винищувач |
| На озброєнні у: | Планує використовувати Південна Корея, Індонезія, Туреччина |
| Історія виробництва | |
| Виробник: | PT Kereta Api та Indonesian Aerospace |
| Модифікації: | Планується 250 |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1 чол. |
| Максимальна швидкість (МШ): | 2200 км/г |
| Розміри | |
| Довжина: | 13 м |
| Висота: | 4.5 м |
| Розмах крил: | 14 м |
| Ефективна площа розсіювання: | 0,1 м² |
| Шасі: | трьох опорне |
| Маса | |
| Споряджений: | ~22 700 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | 2хEurojet EJ2000 або General Electric F414 |
| Озброєння | |
KAI KF-X (Korea Aerospace Industries KF-X) — південнокорейська програма розвитку передових багатоцільових винищувачів для Військово-повітряних сил Республіки Корея (ROKAF) і індонезійських ВПС (TNI-AU), очолювана Південною Кореєю та Індонезією в якості основного партнера. Це другий винищувач Південної Кореї по програмі розвитку після FA-50.
Про проект вперше було оголошено президентом Південної Кореї Кім Де Чжуном на випускній церемонії в Академії ВПС в березні 2001. Південна Корея та Індонезія домовилися співпрацювати у виробництві KF-X в Сеулі 15 липня 2010. Початкові експлуатаційні вимоги до KF-X, як заявили в Агентстві з розвитку оборони передбачали розробку одномісного, двомоторного реактивного літака за стелс технологіями. За габаритами літак повинен бути більшим за Dassault Rafale і Eurofighter Typhoon, але все ж таки меншим, ніж Lockheed Martin F-35 Lightning II. Загальною метою програми є виробництво винищувачів з більш високими можливостями, ніж у винищувачів класу KF-16 в 2020 році.
На проведеній в Сеулі авіаційній виставці Seoul Air Show спеціальному семінарі південнокорейські урядові органи і корпорація Korean Aerospace Industrie (KAI) поширили зображення розроблювального в Південній Кореї перспективного винищувача п'ятого покоління KF-X в останній проектної конфігурації. На зазначених зображеннях KF-X відсутнє фігурувавше на ранніх ескізних рисунках цього винищувача переднє горизонтальне оперення, і в цілому літак зараз виглядає подібним на дводвигунний варіант американського F-35. Слід, однак, зазначити, що представлені зображення трохи різняться деталями (форма крила, розташування повітрозабірників та ін), що свідчить про те, що проектування винищувача все ще триває.
Програма створення в Південній Кореї при головному ролі KAI національного винищувача KF-X здійснюється з 2001 року. Зараз датою надходження винищувача на озброєння називається 2020 рік. У 2010 році до програми KF-X приєдналася Індонезія і ведуться переговори про можливу участь у проекті Туреччини.
В даний час KF-X вимальовується в образі багатофункціональної малопомітної дводвигунної машини. В якості силової установки передбачається використовувати два двигуни типу Eurojet EJ2000 або General Electric F414. Повідомляється що літак передбачається озброїти перспективною керованою зброєю південнокорейської розробки, включаючи ракети класу «повітря-повітря» малої і середньої дальності стрільби, протикорабельні ракети і керовані бомби, при цьому озброєння буде розташовуватися переважно на зовнішніх вузлах підвіски.
Вартість програми розробки KF-X називалася південнокорейськими представниками у 5 млрд дол, що вважається експертами явно оптимістичною цифрою.
2 серпня 2011, був відкритий спільний науково-дослідний центр проектування в Теджоні.
Посилання [ред.]
- http://www.flightglobal.com/news/articles/swedens-applied-composites-to-make-prototype-kf-x-radome-368617/
- http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-south-korea-outlines-strategy-for-indigenous-fighter-363847/
- http://www.flightglobal.com/news/articles/seoul-readies-f-x-iii-rfp-366654/
- http://www.flightglobal.com/news/articles/kf-x-flight-test-in-2016-or-2017-363692/
- http://www.flightglobal.com/news/articles/south-korea-outlines-military-aircraft-acquisition-strategy-363611/
- http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/07/113_49176.html