KrOs I–IV

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Паротяг Borsig. 1841-1858

KrOs I–IV паротяги були збудовані для австро-угорської залізниці Краків-Верхня Сілезія. KrOs I–IV можна вважати одним з перших паротягів на теренах сучасної України.

Історія[ред. | ред. код]

Чотири паротяги збудувала 1847 берлінська фабрика Borsig, яка з 1841 виготовила 67 паротягів даного типу[1]. Через три роки залізниця стала Ц.к. Східною державною залізницею (нім. k.k. Östlichen Staatsbahn (ÖStB)), де паротяги отримали назви KRAKÓW, OSWIĘCIM, LEMBERG, TARNÓW. Вже 1858 залізницю реприватизували і ділянки залізниці увійшли до нових залізниць - Північної імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицької імені Карла Людвіга (CLB), на яку передали весь рухомий склад. Паротяги KRAKÓW, LEMBERG списали на 1864, а два інші отримали номери 1 і 2 (1868). Їх використовували до 1873 року.

Технічні дані паротяга KrOs I–IV[ред. | ред. код]

Розміри Параметри
Роки випуску 1847
Країна-виробник Австро-Угорська імперія
Завод-виробник Borsig, Берлін
Ширина колії 1435 mm
Тип 1A1 n2
Кількість циліндрів 2
Діаметр циліндрів 334 мм
Хід поршня 612 мм
Діаметр рухомих коліс 1554 мм
Загальна колісна база 3826 мм
Тиск пари 4,9 атм.
Випаровуюча поверхня котла 57,0 м²
Довжина труб котла 3042 мм

Джерела[ред. | ред. код]

  • Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Vor 170 Jahren: Borsig liefert die erste Lokomotive aus. Архів оригіналу за 14 вересня 2014. Процитовано 13 вересня 2014. 

Див. також[ред. | ред. код]