Land Rover Freelander

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Land Rover Freelander
Land Rover Freelander SD4 SE Dynamic (II, 2. Facelift) – Frontansicht, 9. Juni 2013, Münster.jpg Land Rover Freelander SD4 (II)
Виробник Land Rover
Батьківська компанія Tata Motors
Роки виробництва 19972014
Наступник(и) Land Rover Discovery Sport
Клас Кросовер
Коробка передач 4х4

Вперше назва Land Rover Freelander введена в 1997 р. компанією Land Rover для позначення компактних позашляховиків, які випускались під її маркою.

Історія[ред.ред. код]

Проект компактного кросовера під маркою Land Rover бере початок в кінці 1980-х. Материнська компанія Rover Group, якій належав Land Rover, провела маркетингове дослідження, що дало зелене світло майбутньої моделі під кодовим позначенням Freelander CB40. Однак на той час грошей на реалізацію ідеї у Ровера не було, і англійці почали шукати партнера-помічника. Потрібні матеріальні засоби з'явилися тільки в 1994 році, коли концерн BMW купив збанкрутілу компанію Rover Group.

В основному німецькі гроші пішли на підготовку конвеєра заводу в Соліхаллі, а розробкою автомобіля, яка тривала більше трьох років, займалися англійські інженери..[1]

Перше покоління (1997—2006)[ред.ред. код]

1. Покоління
2002-2003 Land Rover Freelander S -- 12-31-2010.jpg Land Rover Freelander (1996—2003)
Роки виробництва 19972006
Колісна база 2557 мм
Довжина 4382-4423 мм
Ширина 1809 мм
Висота 1678-1710 мм
Вага 1455-1640 кг
Споріднені Honda CR-V
Подібні Subaru Forester
Mitsubishi Outlander
Toyota RAV4
Nissan X-Trail
Mazda Tribute
Honda CR-V
Land Rover Freelander (1996—2003)
Land Rover Freelander (1996—2003)

Дебют моделі відбувся в 1997 році. Це був нетиповий Land Rover: тримальний кузов, стійки McPherson по колу, повний привід з віскомуфтою у приводі задньої осі, ніяких тобі блокувань чи понижувальної передачі. До того ж спочатку англійці промазали з моторами: на Freelander ставилися недостатні по віддачі для такої спорядженої маси (1425 кг) бензинова «четвірка» 1,8 (120 к.с.) і 98-сильний турбодизель 2.0 TDI (обидва агрегати роверовскі).

В 2001 році в гамму двигунів додали «шістку» 2.5 (177 к.с.) і турбодизель BMW 2.0 (112 к.с.).

Freelander запам'ятався не тільки своєю прохідністю, але й конструктивною «сирістю». Електрика була ненадійною, «автомат» — грубо налаштованим, а підігрів сидінь був відсутній навіть у дорогих версій. Неважливе якість збірки доповнювали «бідні» матеріали оздоблення інтер'єру. Тим не менш до 2002-го Freelander залишався найпопулярнішим повнопривідним автомобілем в Європі.

В 2003 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

Випуск першої генерації закінчився у 2006 році.[1]

Двигуни[ред.ред. код]

Бензинові
  • 1997–2006: 1,8 л Р4 (Rover K-Series) об'ємом 1786 см³ потужністю 86 kW (117 к.с.)
  • 2001–2006: 2,5 л V6 (Rover KV6) об'ємом 2497 см³ потужністю 130 kW (177 к.с.)
Дизельні
  • 1997–2000: 2,0 л (Di або XDi) Р4 (Rover L-Series) об'ємом 1994 см³ потужністю 72 kW (98 к.с.)
  • 2001–2006: 2,0 л (TD4) Р4 (BMW M47) об'ємом 1951 см³ потужністю 80 kW (109 к.с.); з АКПП
  • 2001–2006: 2,0 л (TD4) Р4 (BMW M47) об'ємом 1951 см³ потужністю 82 kW (112 к.с.)


Друге покоління (2006— )[ред.ред. код]

2. Покоління
Land Rover Freelander II front 20090118.jpg Land Rover Freelander 2 (2006-2010)
Роки виробництва 2006
Колісна база 2659 мм
Довжина 4501 мм
Ширина 1900 мм
Висота 1739 мм
Вага 1890—1895 кг
Споріднені Volvo S80
Volvo XC60
Range Rover Evoque
Подібні Audi Q5
BMW X3
Acura RDX
Infiniti EX
Mercedes-Benz GLK-Клас
Volvo XC60
Porsche Macan
Land Rover Freelander 2 (2006-2010)
Land Rover Freelander 2

Автомобіль представлений в 2006 році може комплектуватися двома двигунами — рядним шестициліндровим двигун об'ємом 3,2 літра і потужністю 233 кінських сил і чотирициліндровим турбодизелем об'ємом 2,2 літра і потужністю 160 кінських сил. Бензиновий двигун забезпечує розгін до 100 км / год за 8,9 секунд і граничну швидкість 200 км /год. Витрата палива — 11,2 літра на 100 кілометрів. Двигун агрегатується з новою шестідіапазонной автоматичною коробкою передач з можливістю ручного перемикання і спортивним режимом роботи. Двигун встановлено поперечно, що сприятливо позначилося на внутрішньому обсязі і безпеки автомобіля. Дизельний двигун також нової конструкції розвиває піковий крутний момент 400 Нм, підхоплюючи з самих низів (200 Нм вже при 1000 об / хв). Середній показник витрати палива — 7,5 літрів на 100 км. Попри те, що новий Freelander лише на 50 мм (довжина — 4500 мм) довший за свого попередника, в салоні значно більше місця для голови, плечей і ніг водія і пасажирів. Велика площа скління дає відчуття простору, а задній ряд сидінь, розташований вище переднього, дозволяє його пасажирам у повній мірі насолоджуватися навколишнім пейзажем. Незважаючи на надання форм, новий автомобіль виглядає дуже сучасно. Дизайн автомобіля простий і стилістично близький Range Rover Sport та Discovery 3, але інтерпретований згідно з вимогами власників компактних позашляховиків.

П'ятидверний кузов має дуже високу ступінь жорсткості. Постійний повний привід. Підвіска повністю незалежна і використовує найсучасніші системи управління. Кнопка стартера, біксенонові фари, датчик дощу, парктроник, кондиціонер — ось далеко не повний перелік стандартного оснащення Land Rover Freelander 2.

В серпні 2010 року модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

В 2012 році модель модернізували вдруге.

Результати з Краш-Тесту[ред.ред. код]

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[2] Crashtest-Stern 5.svg

Зноски[ред.ред. код]

  1. а б First-DRIVE: Изучаем обновлённый Land Rover Freelander 2 21.11.2010
  2. Crash-Test Land Rover Freelander II (ADAC 3/2007)