Lockheed C-130 Hercules

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Lockheed C-130 Hercules
Lockheed C-130 Hercules ВПС Єгипту, аеропорт Одеса

C-130 «Геркулес» (Hercules) — транспортний літак, розроблений фірмою Lockheed на початку 1950-х років. За понад 40 років серійного виробництва випущено більше 2,2 тисяч літаків понад 60 модифікацій.

C-130 «Геркулес» є основним тактичним військово-транспортним літаком ВПС багатьох країн. У цивільній авіації він також став найпоширенішим транспортним літаком середньої вантажопідйомності — в цій якості C-130 «Геркулес» експлуатується в 65 країнах.

Екіпаж літака в базовій модифікації (C-130A) — чотири особи, дальність польоту з максимальним завантаженням — 5,2 тисячі кілометрів. Літак оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами. «Геркулес» C-130A може перевозити 92 пасажири, понад 20 тонн вантажу. Дальність польоту з вантажем 9 тонн — понад 7,5 тисяч кілометрів.

«Геркулес» є основним елементом американської концепції мобільних повітряних ударних сил. Літак застосовується для великомасштабного перекидання військ і техніки, активно використовувався в різних військових конфліктах. Зокрема, в період конфлікту між Великобританією та Аргентиною 1982 року C-130 у варіанті заправників використовували обидві протиборчі сторони.

На відміну від своїх найближчих аналогів — Ан-12 і «Трансаль» С.160, «Геркулес» продовжує будуватися серійно і має стійкий попит на світовому ринку. Літаки типу C-130 активно використовуються і в численних операціях з надання гуманітарної допомоги. Так, в 1993 році «Геркулеси» доставляли продукти і медикаменти для жителів мусульманських селищ в Боснії, для доставки гуманітарної допомоги вони застосовувалися і під час військової операції в Іраку.

Основні характеристики базової модифікації[ред.ред. код]

AC-130H
  • Маса — 34 356 кг;
  • Максимальна злітна маса — 79 380 кг
  • Розмах крила — 40,4 м
  • Довжина літака — 29,7 м
  • Висота — 11,6 м
  • Площа крила — 162,1 м²
  • Екіпаж (у базовій модифікації) — 4 людини.
  • Двигуни — чотири турбогвинтові двигуни
  • Дальність польоту з макс. завантаженням — 5200 км.

Розміри вантажної кабіни:

  • довжина — 29,79 м;
  • ширина — 3,13 м;
  • висота — 2,8 м;

Максимальне навантаження:

  • пасажирів — 92;
  • вантажу 20 400 кг

Дальність польоту з вантажем 9 070 кг — 7 560 км.

Модифікації C-130[ред.ред. код]

  • C-130A — перша модифікація на базі прототипу Lockheed Model 82.
  • AC-130A — ударний літак на базі JC-130A класу Gunship II з 4 7.62-мм шестиствольними кулеметами MXU-5470 Minigun і 4 20-мм шестиствольних гармат M61A1 Vulcan. Система управління зброєю на базі РЛС F-15A-1 NASAAR.
  • AC-130A Plain Jane — ударний літак з РЛС APQ-136, системою управління зброєю AWG-13.
  • AC-130A Surprise Package — ударний літак з РЛС APN-59N, APQ-133 і AVQ-17, з системою пошуку транспорту ASD-5 Black Crow, з системами телевізійного, лазерного і ГИК наведення. Озброєння — 2 40-мм гармат Bofors.
  • AC-130A Pave Pronto — ударний літак з системою РЕБ ALQ-87 і 2 ПУ відбивачів SUU-42A/A.
  • AC-130E Pave Aegis — ударний літак 1971 року спорудження з 2 7.62-мм кулеметами Minigun, 2 20-мм гарматами M61A1 і 2 40-мм гарматами Bofors або 105-мм безвідкатною гаубицею.
  • AC-130E Pave Spectre I — ударний літак для знищення конвоїв з РЛС APN-59N і AVQ-17, з системою пошуку транспорту ASQ-5 Black Crow і APQ-150, з системами телевізійного, лазерного і ГІК наведення, з системою визначення дальність APQ-18 і системою РЕБ ALQ-87.
  • C-130A-II: позначення літаків C-130A, модифікованих для ведення електронної розвідки.
  • HC-130B: позначення 12 пошукових і рятувальних літаків Берегової охорони США.
  • JC-130B: позначення літаків C-130B, обладнаних для знаходження капсул, що спускаються з космосу.
  • KC-130B: позначення двох літаків C-130B, переобладнаних в літаки-заправники.
  • VC-130B: тимчасове позначення одного штабного літака JC-130B.
  • WC-130B: позначення літаків, переобладнаних для розвідки погоди.
  • C-130D: позначення літака, обладнаного лижами для використання в Арктиці.
  • C-130E: третій серійний варіант літака із збільшеними внутрішніми і зовнішніми запасами палива, оснащеного турбогвинтовими двигунами Аллісон T56-A-7 потужністю 3020 квт (4050 л.с.).
  • AC-130E: позначення літаків C-130E після оснащення їх озброєнням.
  • DC-130E: позначення літаків C-130E для безпілотного запуску.
  • HC-130E: позначення літаків C-130E, обладнаних для доставки екіпажа у складі авіаційний-космічної служби порятунку.
  • JC-130E: тимчасове позначення одного літака C-130E для випробувань.
  • MC-130E: позначення літаків HC-130E після переобладнання для секретного використання.
  • NC-130E: тимчасове позначення одного з літаків C-130E, призначеного для випробувань.
  • WC-130E: позначення літаків C-130E, призначених для розвідки погоди.
  • C-130F: транспортний літак загального призначення ВМС США, аналог C-130B, поставлений спочатку під позначенням GV-1U.
  • KC-130F: варіант літака-заправника для Морського корпусу США, поставлений під позначенням GV-1 і оснащений турбогвинтовими двигунами «Аллісон» T56-A-16 потужністю 3661 квт (4910 л.с.).
  • LC-130F: чотири літаки, обладнаних лижним шасі і двигунами T56-A-16, для використання в Арктиці; придбані ВМС США під позначенням UV-1L.
  • C-130G: чотири транспортні літаки ВМС США; такі ж, як C-130E, але з двигунами T56-A-16.
  • EC-130G: позначення чотирьох літаків C-130G після переоснащення в станцію радіорелейного низькочастотного зв'язку.
  • C-130H: серійний варіант, аналог C-130E, але з удосконаленнями планера і систем і з двигунами T56-A-15, що розвивають у польоті потужність на валу 3362 квт (4508 л.с.).
  • C-130H(CT): позначення літаків MC-130E після установки двигунів T56-A-15.
  • C-130H-MP (пізніше PC-130H): варіант літака C-130H для морського патрулювання і пошуково-рятувальних робіт.
  • C-130H(S): військовий серійний варіант літака C-130H з довшим фюзеляжем літака L-100-30.
  • AC-130H: позначення літаків AC-130E після установки двигунів T56-A-15 і забезпечення можливості дозаправки в повітрі.
  • DC-130H: позначення одного літака C-130H, переобладнаного для безпілотного запуску.
  • EC-130H: позначення літаків EC-130E після установки двигунів T56-A-15.
  • HC-130H: рятувальний літак з радаром стеження в щільних шарах атмосфери і системою пошуку космічних екіпажів.
  • KC-130H: літак-заправник.
  • JHC-130H: позначення двох літаків HC-130H, переобладнаних для виявлення капсул з даними з супутників.
  • VC-130H: позначення двох літаків HC-130H, переобладнаних в транспорт для особливо важливих персон (VIP).
  • WC-130H: позначення 15 літаків HC-130H після переобладнання для розвідки погоди.
  • C-130J: на відміну від C-130E оснащений могутнішими двигунами T56 Серії IV, двомісною кабіною з бортовою електронний-вимірювальною апаратурою (EFIS).
  • C-130К: варіант з двигунами «Аллісон» T56-A-15 для ВВС Великобританії під позначенням Геркулес C.Mk 1; варіант з подовженим фюзеляжем позначений Геркулес C.Mk 3.
  • HC-130N: позначення 15 пошуковий-рятувальних літаків для виявлення посадочних капсул з екіпажами.
  • HC-130P: аналог HC-130H, оснащений для дозаправки в повітрі пошукових вертольотів.
  • EC-130Q: покращений варіант літака EC-130G у ВМС США, обладнаного як релейна низькочастотна радіостанція.
  • KC-130R: варіант заправника для Морського корпусу США, аналог KC-130H.
  • LC-130R: позначення шести літаків C-130H у ВМС США з лижним шасі.
  • RC-130S: позначення двох літаків JC-130A, обладнаних інтенсивними освітлювальними приладами для проведення пошуковий-рятувальних робіт в нічний час.
  • KC-130T: літак-заправник. Аналог KC-130R, але з вдосконаленою авіоникою, включаючи інерційну навігаційну систему, Омега, Такан, кольоровий радар, новий автопілот і командний пілотажно-навігаційний прилад.
  • KC-130T-30Н: літак KC-130T, але з фюзеляжем літака C-130H-30, подовженим на 4,5 м (15 футів), дозволяє збільшити місткість внутрішніх паливних баків. Дві машини було поставлено в кінці 1991 р.
  • AC-130U: варіант озброєного літака MC-130H для 16-ої ескадрильї спеціального призначення ВПС США.
  • EC-130V: переобладнаний компанією General Dynamics планер літака HC-130H. У обтічнику над фюзеляжем встановлений аеронавігаційний імпульсний пошуковий радар Хауки (AN/APS-145) для можливості вести перехоплення перевізників наркотиків.
  • L-100: варіант цивільного транспортного літака C-130 з турбогвинтовими двигунами Аллісон 501-D22 потужністю на валу 3020 квт (4050 л.с).
  • L-100-20: варіант літака L-100 з подовженим на 2,54 м (8 футів 4 дюйми) фюзеляжем і турбогвинтовими двигунами Аллісон 501-D22 або 501-D22А потужністю 3362 квт (4508 л.c.)
  • L-100-30: аналог L-100-20, але з подовженим на 2,03 м (6 футів 8 дюймів) фюзеляжем. L-100F Супер Геркулес: варіант цивільного літака, оснащеного турбогвинтовими двигунами Аллісон GMA 2100, які приводили в рух шестилопатеві композиційні гвинти, забезпечували зменшення (на 17%) витрати палива, вищу (на 15%) крейсерську швидкість і дозволяли літаку L-100F перевозити вантаж масою 21000 кг (46300 фунтів) на відстань понад 3200 км. (1990 миль).
  • НТТВ: варіант випробувального стенду високих технологій — літака L-100-20. Оснащений двигунами Аллісон 501D Серії IV потужністю на валу 3915 квт (5250 л.с.), призначений для досліджень і розвитку польотів з укороченим зльотом і посадкою (STOL). У листопаді 1989 р. літак продемонстрував післяпосадочний пробіг 365 м (1198 футів) з вантажем 59000 кг (130073 фунти).
  • MC-130E Combat Talon I — літак Сил спеціального призначення.
  • MC-130H Combat Talon II — літак Сил спеціального призначення із збільшеним навантаженням.
  • MC-130P Combat Shadow — транспортний літак сил особливого призначення, розроблений на базі багатоцільового транспортного літака C-130 Hercules. Основні завдання літака — нічне постачання сил спеціального призначення, пошук і порятунок груп глибокого проникнення в тил ворога і дозаправка вертольотів сил спеціального призначення. Літак прийнятий на озброєння в 1986 році. До 1996 року літак позначався HC-130 N/P

Зі всіх модифікацій літака найширше використовуються C-130H. Від літаків попередніх модифікацій вони відрізняються могутнішими турбогвинтовими двигунами T56-A-15, вдосконаленим крилом і сучасним бортовим радіоелектронним устаткуванням.

Країни-оператори[ред.ред. код]

Країни-оператори C-130.

Посилання[ред.ред. код]