Mazda 2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mazda2
2014 Mazda 2 Neo - Snowflake White (15196979373).jpg Mazda 2 (DJ)
Виробник Mazda
Роки виробництва 2002-
Попередник(и) Mazda 121
Mazda Demio
Клас Суперміні
Стиль кузова хетчбек
Споріднені Ford Fiesta
Ford Fusion
Подібні Citroën C3
Fiat Punto
Honda Jazz
Opel Corsa
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Ford Fiesta
Peugeot 207/Peugeot 208
Renault Clio
Seat Ibiza
Škoda Fabia
Suzuki Swift
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Mazda2 — це компактні автомобілі класу суперміні, що виготовляються компанією Mazda з 2002 року і прийшли на заміну Mazda 121. На азійському ринку називаються Mazda Demio.

Існують такі покоління Mazda2:

  • Mazda2 1 (2002—2007)
  • Mazda2 2 (2007—2014)
  • Mazda2 2 (2014—наш час)

Перше покоління DY (2002–2007)[ред.ред. код]

Перше покоління Mazda2 замінило модель Demio в 2002 році. Автомобіль побудований на платформі Ford Fusion, яка в свою чергу базується на глобальній платформі Ford B3 від Ford Fiesta. Для європейського ринку модель виготовлялась на заводі Ford в Валенсії, Іспанія.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Об'єм Потужність Крутний момент КПП Роки випуску
Бензинові
1.25 l MZI 1242 см³ 55 kW (75 к.с.) при 4000 об/хв 110 Нм при 4000 об/хв 5-ст. МКПП 2003–2007
1.4 l MZI 1388 см³ 59 kW (80 к.с.) при 3500 об/хв 124 Нм при 3500 об/хв 5-ст. МКПП
5-ст. АКПП
2003–2007
1.6 l MZI 1596 см³ 74 kW (101 к.с.) при 4000 об/хв 146 Нм при 4000 об/хв 5-ст. МКПП 2003–2007
Дизельний
1.4 l MZ-CD 1399 см³ 50 kW (68 к.с.) при 2000 об/хв 160 Нм при 2000 об/хв 5-ст. МКПП
5-ст. АКПП
2003–2007

Друге покоління DE (з 2007)[ред.ред. код]

Mazda Sassou
Mazda Sassou

Предвісником нового покоління Mazda 2, став концепт-кар Mazda Sassou, який був показаний у 2005 році на автосалоні у Франкфурті. Дизайн цього авто використали в другому поколінні моделі. Двигуном цього авто став 3-ри циліндровий 1,0 л. DISI turbocharger.

Автомобіль другого покоління дебютував на автосалоні в Женеві 2007 року і побудований на платформі Ford Fiesta 2008 року. Автомобіль пропонується у вигляді 3-х або 5-ти дверного хетчбеків, на деяких ринках пропонується у вигляді седана.

В 2010 році вийшов рестайлінг хетчбека В-класу. Модель трішки освіжили і додали нову комплектацію.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Об'єм Потужність Крутний момент КПП Роки випуску
Бензинові
1.3 l MZR 1349 см³ 55 kW (75 к.с.) при 6000 об/хв 121 Нм при 3500 об/хв 5-ст. МКПП з 10/2007
1.3 l MZR 1349 см³ 63 kW (86 к.с.) при 6000 об/хв 122 Нм при 3500 об/хв 5-ст. МКПП з 10/2007
1.5 l MZR 1498 см³ 76 kW (103 к.с.) при 6000 об/хв 137 Нм при 4000 об/хв 5-ст. МКПП з 10/2007
Дизельні
1.4 l MZ-CD 1399 см³ 50 kW (68 к.с.) при 4000 об/хв 160 Нм при 2000 об/хв 5-ст. МКПП 10/2007-06/2009
1.6 l MZ-CD 1560 см³ 66 kW (90 к.с.) при 4000 об/хв 212 Нм при 1750 об/хв 5-ст. МКПП з 06/2009

Безпека[ред.ред. код]

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1] Crashtest-Stern 5.svg

Третє покоління DJ (з 2014)[ред.ред. код]

Mazda Hazumi Concept (DJ)
Mazda 2 (DJ)
Mazda 2 (DJ)

В 2014 році на Женевському автосалоні, був представлений концепт Mazda Hazumi, а серійна версія авто, була представлена того ж року в Парижі. Тепер модель будується на спрощеній та укороченій платформі старшої моделі Mazda 3. На внутрішньому ринку модель носить назву DEMIO, для інших країн просто "двійка"[2].

Дизайн нового покоління виконаний у фірмовому стилі, який носить назву KODO. Нове покоління отримало нову для себе технологію - SkyActiv. Суть технології полягає в тому, що кузов, двигуни, шасі і коробки передач автомобіля розроблені з урахуванням технічних особливостей і характеристик один одного. "Двійка" обзавелась передньою незалежною підвіскою, що включає стійки МакФерсон, і задньою підвіскою напівнезалежного типу, основою якої є торсіонна балка. Автомобіль виключно передньоприводний. Застосування технології SkyActiv при виготовленні кузова дозволило забезпечити споряджену масу, що не перевищує 1000 кг. Габаритні характеристики авто такі: довжина - 4060 мм (що на 160 мм більше попередника), ширина - 1730 мм (+35 мм), висота - 1500 мм (+25 мм), колісна база авто тепер складає 2570 мм, а кліренс 140 мм.

За твердженням офіційних представників японської компанії, нова Mazda 2 комплектуватиметься декількома силовими агрегатами, серед яких, два бензиновх мотори і один турбодизель. Всі мотори відповідають екологічним нормам викидів Євро 6, а завдяки новим технологіям вони стали економічнішими. Так, 1,5-літровий дизельний двигун Skyactiv-D, маючи потужність в 105 к.с. і крутним моментом в 250 Нм, в змішаному циклі споживає не більше 3,5 літрів дизельного палива.

Лінійку бензинових моторів представляють два чотирициліндрових агрегати Skyactiv-G. Потужність початкового мотора робочим об'ємом 1,3 літра становить 100 к.с., цей двигун є базовим мотором для нового хетчбека. Другий бензиновий двигун має робочий об'єм в 1,5 літра і в залежності від налаштувань може розвивати 90 або 115 к.с. потужності. У пару до представлених двигунів виробник пропонує 6-ступінчасті механічну й автоматичну коробки передач[3].

Зноски[ред.ред. код]

  1. Crash-Test Mazda 2 (ADAC 12/2007)
  2. Mazda Hazumi
  3. Новая Mazda 2 2015

Посилання[ред.ред. код]

Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.