Mercedes-Benz G-Клас

Mercedes-Benz G-Клас
Виробник	Mercedes-Benz
Батьківська компанія	Daimler AG
Також називається	Gelaendenwagen
Роки виробництва	1979 -
Місце виробництва	Австрія, Грац
Клас	Позашляховик
Стиль кузова	3 дв./5 дв. універсал 2 дв. кабріолет 2 дв. фургон 2дв. шасі
Компонування	Переднє
Колісна база	2400–3428 мм
Довжина	4212-5317 мм
Ширина	2007-2251 мм
Висота	1931-2053 мм
Вага	2275-2550 кг
Найвища швидкість	230 км/год
Дизайнер	Mercedes-Benz

Компанія Mercedes-Benz в 1979 р. представила на ринок свій перший позашляховик, який отримав назву G-Клас.

Передісторія

• 1929 - Випущено Mercedes-Benz G3a - перший шестиколісний «Мерседес» G класу. Колісна формула у даної моделі - 6x4, вага 1,5 тонни, оснащений 6-циліндровим бензиновим двигуном потужністю 68 к.с., випускався з 1929 по 1935 роки.

• 1934 - Випущено Mercedes-Benz G4. Колісна формула у Mercedes-Benz G4 - 6x4, вага 3,5 тонни, 8-циліндровий бензиновий двигун потужністю від 100 до 115 к.с., випускався з 1934 по 1939 роки.

• 1972 - Mercedes-Benz і австрійський автовиробник Steyr-Daimler-Puch GmbH почали розробку нового позашляховика. Для цих цілей була заснована компанія Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH з рівними частками участі. Спочатку новий повнопривідний автомобіль був названий H2 і призначався для військових цивільних цілей.

• 1973, квітень - створена перша дерев'яна модель машини.

• 1974 - створений перший металевий прототип машини.

Історія моделі

• 1979, лютий - Mercedes-Benz представив публіці модель G класу на гонці Поль Рікар на півдні Франції.

• 1980, листопад - модельний ряд був доповнений закритим мікроавтобусом, для замовлення були доступні дві версії - довгобазний і короткобазний універсал.

• 1981 - розширено список додаткового обладнання: кондиціонер, лебідка, резервні паливні баки, жорсткий дах для автомобіля типу «кабріолет» і захисні грати на фарах. Колірна гамма забарвлення кузова була збільшена з 5 до 22 кольорів.

• 1982, травень - 230 G був обладнаний електронною системою вприскування палива, яка збільшила потужність двигуна до 125 к.с. з 105 колишніх. Двигун 230 G отримав нове позначення 230 GE.

• 1983, березень - модель 230 GE пропонується з 4-ступінчастою автоматичною коробкою.

• 1983, липень - для всіх моделей доступна 5-ступінчаста механічна коробка перемикання передач.

• 1985 - припинено випуск короткобазного фургона. У стандартне оснащення ввійшла блокеровка диференціала.

• 1986 - на 230GE встановлено каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів. Випущено 50-тисячний автомобіль.

• 1987 - чергова модернізація: з'явилися електроприводи стекол дверей і антени приймача, збільшений паливний бак. Випущена нова модифікація 250GD. Розпочато розробку серії 463.

• 1989 - на честь 10-річчя моделі випущена модифікація 230GE Classic. На мотор-шоу у Франкфурті представлена ​​нова серія 463.

• 1990 - початок випуску серії 463: модифікації 230GE, 300GE, 250GD і 300GD.

• 1991 - припинено випуск серії 460. Збірка серії 462 у Греції.

• 1992 - презентація серії 461. Новий 2,9-літровий турбодизель. На машини 463 серії встановлюється круїз-контроль, чохол запасного колеса з нержавіючої сталі, в обробці салону використовується дерево. Випущений 100-тисячний автомобіль.

• 1993 - випущена модифікація 500GE.

• 1994 - модернізація 463 серії: дискові вентильовані гальма передніх коліс, центральне блокування замків дверей, іммобілайзер. Випуск модифікації G320.

• 1996 - Кабріолет з електрогідравлічним приводом м'якого верху. Модифікація G300 Turbodiesel. Нові фари. Надувні подушки безпеки увійшли в стандартне оснащення.

• 1997 - на G320 серії 463 встановлюється новий мотор V6. 5-ступінчаста автоматична трансмісія. Новий турбодизель G290 GD.

• 1998 - нова модифікація G500.

• 1999 - нова модифікація G500 Classic.

• 2000 - оновлення салону. Нова обшивка дверей, встановлено блок управління Command, кнопки блокувань диференціалів перенесені вищої між передніми повітродуву.

• 2001 - дуже великі зміни, що стосуються приладової панелі (багатофункціональне кермо, нова приладова дошка) і коробки передач (КПП-автомат з функцією Tiptronic), також в наявності клімат-контроль. Встановлено датчик дощу. Зовні зміни торкнулися білих розсіювачів покажчиків поворотів і задніх ліхтарів.

• 2002 - зміни торкнулися керуючої електроніки. З весни 2002 року в список стандартного оснащення входить електронна система стабілізації ESP (Electronic Stability Program) і система допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist. Також автомобіль оснащується антипробуксовочной системою 4-ETS, що імітує блокування міжосьового і двох міжколісних диференціалів.

• 2007 - невеликий рестайлінг передніх фар і задніх ліхтарів.

• 2009 - невеликий рестайлінг решітки радіатора і колісних дисків.

• 2009 - з червня по серпень випускається обмежена серія моделі G 500 Edition 30 в честь 30-тиріччя автомобіля.

Mercedes-Benz W460-W462

• 

  Mercedes-Benz W460

• 

  Mercedes-Benz W460

• 
• 

Двигуни

W460 (1979–1992, Kaт від 1984)

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Роки випуску
230 G	Р4	2,3 l	66 кВт (90 к.с.)/75 кВт (102 к.с.)	1979–82
200 GE	Р4	2,0 l	80 кВт (113 к.с.)(кат.)/85 кВт (116 к.с.)	на експорт
230 GE	Р4	2,3 l	90 кВт (122 к.с.)(кат.)/92 кВт (125 к.с.)	1982–1992
280 GE	Р6	2,8 l	110 кВт (150 к.с.)(кат.)/115 кВт (156 к.с.)	1980–1990
240 GD	Р4-дизель	2,4 l	53 кВт (72 к.с.)	1979–1987
250 GD	Р5-дизель	2,5 l	62 кВт (84 к.с.)	1987–1992
300 GD	Р5-дизель	3,0 l	65 кВт (88 к.с.)	1979–1990

W461 (з 1992)

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Роки випуску
230 GE/G 230	Р4	2,3 l	93 кВт (126 к.с.)	1992–2001
290 GD/G 290 DIESEL	Р5-дизель	2,9 l	70 кВт (95 к.с.)	1992–1997
290 GD T/G 290 TURBODIESEL	Р5-турбодизель	2,9 l	88 кВт (120 к.с.)	1998–2001
G 270 CDI Worker	Р5-турбодизель	2,7 l	115 кВт (156 к.с.)	для комунальних служб/військових 2001–2006
G 280 CDI Worker	V6-турбодизель	3,0 l	135 кВт (184 к.с.)	для комунальних служб/військових з 2007
G 280 CDI Edition 30 PUR	V6-турбодизель	3,0 l	135 кВт (184 к.с.)	2009
G 280/300 CDI Professional	V6-турбодизель	3,0 l	135 кВт (184 к.с.)	з 2010

W462 (Варіант ELBO) 

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Роки випуску
G 230/24	Р4	2,3 l	93 кВт (126 к.с.)
G 290GD/28	Р5-дизель	2,9 l	70 кВт (95 к.с.)

Mercedes-Benz W463

• 

  Mercedes-Benz G500

• 

  Mercedes-Benz G-Клас (2005)

• 

  Brabus G V12 Biturbo

• 

  Mercedes-Benz G 55 AMG

Двигуни

W463 (1990–сьогодні)

Модель	Циліндри	Об'єм	Потужність	Роки випуску
Бензинові
200 GE	Р4	2,0 l	113(Kat)/116 к.с.	на експорт
230 GE/G 230	Р4	2,3 l	93 кВт (126 к.с.)	1990–1995
300 GE/G 300	Р6	3,0 l	125 кВт (170 к.с.)	1990–1994
500 GE	V8	5,0 l	176 кВт (240 к.с.)	1993 (лімітована версія)
500 GE 6.0 AMG	V8	5,0 l	243 кВт (331 к.с.)	1993 (збудований на основі 500 GE)
G 320	Р6	3,2 l	154 кВт (210 к.с.)	1994–1998
G 36 AMG	Р6	3,6 l	200 кВт (272 к.с.)	1994–1998 (збудований на основі 500 GE)
G 320	V6	3,2 l	158 кВт (215 к.с.)	1998–2005
G 500	V8	5,0 l	218 кВт (296 к.с.)	1999–2008
G 500	V8	5,5 l	285 кВт (388 к.с.)	з 2007
G 55 AMG	V8	5,4 l	260 кВт (354 к.с.)	2002–2004
G 55 AMG	V8-компресор	5,4 l	350 кВт (476 к.с.)	2004–2006
G 55 AMG	V8-компресор	5,4 l	368 кВт (500 к.с.)	2006–2008
G 55 AMG	V8-компресор	5,4 l	373 кВт (507 к.с.)	з 2008
G 63 AMG	V12	6,3 l	326 кВт (444 к.с.)	2002–2003 (мала серія)
Дизельні
250 GD	Р5	2,5 l	69 кВт (94 к.с.)	1990–1992
300 GD/G 300 DIESEL	Р6	3,0 l	83 кВт (113 к.с.)	1990–1994
350 GD T/G 350 TURBODIESEL	Р6	3,5 l	100 кВт (136 к.с.)	1992–1997
G 300 TURBODIESEL	Р6	3,0 l	130 кВт (177 к.с.)	1997–2001
G 270 CDI	Р5	2,7 l	115 кВт (156 к.с.)	2002–2006
G 320 CDIт / з 9/2009 - G 350 CDI	V6	3,0 l	165 кВт (224 к.с.)	2006-2010
G 350 BlueTEC	V6	3,0 l	155 кВт (211 к.с.)	з 2010
G 400 CDI	V8	4,0 l	184 кВт (250 к.с.)	2001–2005

Посилання

• Mercedes-Benz G-Klasse — офіційний російсько-український клуб аматорів гелендвагена.