Mitsubishi L200
| Mitsubishi L200 | |
|---|---|
 |
|
| Виробник | Mitsubishi |
| Також називається | Mitsubishi Forte (1978–86) Mitsubishi Triton |
| Роки виробництва | 1978- |
| Клас | Пікап |
| Подібні | Ford Ranger Toyota Hilux Nissan Navara Mazda BT-50 Isuzu D-Max Volkswagen Amarok |
Mitsubishi L200 — це пікапи, що виробляються компанією Mitsubishi з 1978 року.
Існують такі покоління Mitsubishi L200:
- Mitsubishi L200 І (1978-1989)
- Mitsubishi L200 II (1991-2000)
- Mitsubishi L200 III (1996-2006)
- Mitsubishi L200 IV (2006-наш час)
Зміст |
Попередня історія [ред.]
Першим пікапом Mitsubishi в 1967 році став маленький Colt Pickup, в основі якого лежав Colt 1000F першого покоління - вантажопасажирська малолітражка оснащувалася літровим 51-сильним моторчиком і могла перевезти півтонни вантажу. Альянс з компанією Chrysler на початку 70-х років дозволила японцям вивести свої машини на американський ринок під маркою Dodge і почати спільну розробку нового пікапа - за океаном популярність таких автомобілів росла на очах.[1]
Перше покоління (1978-1989) [ред.]
| Mitsubishi L200 І | |
|---|---|
 |
|
| Роки виробництва | 1978-1989 |
| Подібні | Ford Ranger Toyota Hilux Nissan Navara Mazda B-Series |
Однотонний задньопривідний Mitsubishi L200 першого покоління з'явився в 1978 році і був розроблений спільно з компанією Chrysler. В 1979 году автомобіль отримав титул "Кращий пікап року" в США.[2] В Америці він продавався як Dodge Ram D-50 і Plymouth Arrow Pickup, а в Європі і Японії - як Mitsubishi Forte. Він оснащувався бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л і дизелем 4D55 об'ємом 2,3 л, а для Америки був передбачений карбюраторний двигун об'ємом 2,6 л.
В 1980 році у L200 з'явилося нове оформлення передка і жорстко підключаємий повний привід. Причому шасі задньо-і повнопривідних пікапів значно різняться між собою - так буде і у всіх наступних поколіннях L200.
Трохи пізніше пікапи стали оснащувати триступінчатим «автоматом» і дизелем 4D56 об'ємом 2,5 л.
Після глибокого рестайлінгу в 1986 році L200 отримав нову зовнішність і першу «подвійну» кабіну. Успіх був приголомшуючий - із змінами L200 першого покоління протримався в строю до 1989 року і розійшовся тиражем в 640 тисяч машин. Причому з 1988 року пікапи L200 почали збирати на заводі Mitsubishi в Таїланді.[1]
Друге покоління (1991-2000) [ред.]
| Mitsubishi L200 ІІ | |
|---|---|
 |
|
| Роки виробництва | 1991-2000 |
| Подібні | Ford Ranger Toyota Hilux Nissan Navara Mazda B-Series |
_4-door_utility_01.jpg)
Друге покоління L200 дебютувало в Японії під назвою Mitsubishi Strada (так в Японії назвали новий L200) в 1991 році. Цей автомобіль компанія Mitsubishi розробляла вже самостійно.
На європейському ринку модель припинили продавати в 1996 році.
Пікап другого покоління зняли з виробництва в 2000 році - за цей час було випущено 1110 тисяч машин.[1]
Третє покоління (K60T) (1996-2006) [ред.]
| Mitsubishi L200 ІІІ (K60T) | |
|---|---|
_GLX_4-door_utility_01.jpg) |
|
| Роки виробництва | 1996-2006 |
| Колісна база | 2855–2970 мм |
| Довжина | 4890–4995 мм |
| Ширина | 1695–1775 мм |
| Висота | 1765–1800 мм |
| Вага | 1600–1725 кг |
| Подібні | Ford Ranger Toyota Hilux Nissan Navara Mazda B-Series |
_(open_bed)_(front),_Serdang.jpg)
Пікап L200 третього покоління (японське ім'я - Strada II) зразка 1995 випускався майже виключно в Таїланді. Автомобіль відрізнявся повністю новою кабіною, кузовом, рамою і інтер'єром.[1] L200 з колісною формулою 4x2 або 4x4, короткою, подовженою або подвійною 5-місною кабіною комплектували 4-циліндровим дизелем з безпосереднім упорскуванням палива турбонадувом і проміжним охолодженням (2,5 л, 100-115 к.с.) і механічною 5-ступінчастою коробкою передач.[3] Повна маса пікапа у різних виконаннях становить 2,4-2,8 т. З кінця 90-х років L200 з бензиновим двигуном об'ємом 2,4 л (136 к.с.) продавався і в Росії, тим часом з 2002 в Європі такі бензинові пікапи не постачали через відсутність попиту. Загальний обсяг продажів машин третього покоління теж переступив мільйонний рубіж, причому в Європі L200 за популярністю поступався лише моделями Colt і Lancer.[1]
Четверте покоління (KAOT) (2006- ) [ред.]
| Mitsubishi L200 IV (KAOT) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_16._April_2011,_Hilden.jpg) Mitsubishi L200 4 (з 2011) |
|
| Роки виробництва | 2006- |
| Колісна база | 3000 мм |
| Довжина | 5000–5190 мм |
| Ширина | 1750–1800 мм |
| Висота | 1775–1780 мм |
| Вага | 1845–2075 кг |
| Подібні | Ford Ranger Toyota Hilux Nissan Navara Mazda BT-50 Isuzu D-Max SsangYong Actyon Sports Volkswagen Amarok |
_2-door_cab_chassis_(Budget)_01.jpg)
Новий L200 четвертого покоління виробляється в Таїланді з 2005 року і продається на місцевому ринку з 165-сильним дизелем 3.2 Di-D під ім'ям Triton. У Японії пікап дебютував під цим же ім'ям, але тільки восени 2006 року і з бензиновим V6 (3,5 л, 178 к.с.). Європейські продажі нового L200 стартували навесні 2006 року. А з Америки L200 пішов - там нішу закриє пікап Mitsubishi Raider, перелицьований Dodge Dakota.[1]
У 2011 році модель оновили в стилі нового Mitsubishi Pajero Sport.
Примітки [ред.]
- ↑ а б в г д е Деревенские сны 15.09.2010
- ↑ Каталог Mitsubishi L 200 15.09.2010
- ↑ Mitsubishi L200 15.09.2010
Посилання [ред.]
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi L200 |
- Офіційний сайт (рос.)
