Nissan GT-R

Nissan GT-R
Nissan GT-R (2008-2010)
Виробник	Nissan
Роки виробництва	2008-
Попередник(и)	Nissan Skyline GT-R
Клас	спорткар
Стиль кузова	купе
Двигун(и)	3,8 л (480 к.с.)
Колісна база	2780 мм
Довжина	4655 мм
Ширина	1895 мм
Висота	1370 мм
Вага	1750 кг
Подібні	Porsche 911 Aston Martin V8 Vantage Ferrari F430 / Ferrari California Lamborghini Gallardo Audi R8

Nissan GT-R - спортивний автомобіль, що випускається компанією Nissan Motor. Представлений в якості серійної моделі на Токійському автосалоні 24 жовтня 2007 року, продажі стартують на початку 2008 року, спочатку в Японії, далі в США і, потім, в Європі. Індекс моделі - R35. На відміну від попередників, що випускалися тільки для JDM і обмеженим тиражем поставлялися в Англію, буде мати варіант як з правим, так і з лівим кермом.

Історія

Nissan GT-R (2008-2010)

GT-R R32, R33, R34

Див. також: Nissan Skyline

Починаючи з 2008 року Nissan перейменував «Skyline GT-R» просто в «GT-R». Частково це викликано ринковими міркуваннями, частково технічними: якщо аж до R34 Skyline GT-R був по суті вдосконаленим Skyline, то тепер GT-R являє собою абсолютно самостійний автомобіль.

Фейсліфтинг

19 жовтня 2010 року представлений оновлений GT-R. Модель отримала нові світлодіодні фари денного світла. Змінено, геометрію підвіски і характеристики амортизаторів. Двигун тепер має 395 кВт (530 к.с.) при 6400 об/хв., а крутний момент до 612 Нм при 3200-6400 об/хв. В наш час^[Коли?] він досягає максимальної швидкості близько 320 км/год. Ціна в наш час^[Коли?] складає € 90 900.

Технічні характеристики

Усі наведені дані з офіційної інформації від Nissan.

Nissan	GT-R
Двигун:	6-циліндрів-V-подібний (чотиритактний)
Код двигуна:	VR38DETT
Об'єм:	3799 см³
Діаметр циліндра × хід поршня:	95,5 × 88,4 мм
Потужність при об/хв:	357 кВт (485 к.с.) при 6400	395 кВт (530 к.с.) при 6400
Максимальний обертовий момент при об/хв:	588 Нм при 3200–5200	612 Нм при 3200–6000
Ступінь стиску:	9,0:1
Паливна система:	Електронна система вприскування палива, 2 турбокомпресора
Клапанний механізм:	DOHC, 4 клапани на циліндр
Охолодження:	Водяне охолодження
Трансмісія:	КПП 6-ступінчаста з подвійним зчепленням з автоматичним режимом ATTESA ET-S повнопривідна
Передня підвіска:	подвійні поперечні важелі, гвинтові пружини, електронний контроль демпфування
Задня підвіска:	багатоважільна вісь, пружини, електронний контроль демпфування
Шини:	ZRF20 передні 255/40 задні 285/35 ZRF20
Гальма:	Brembo вентильовані дискові гальма всіх круглий (діаметр 38 см), передні 6 ззаду 4 поршневі гальма, підсилювач гальм
Кермове управління:	рейкове, з підсилювачем
Кузов:	з листової сталі, тримальний
Колія передня / задня:	1590/1600 мм
Колісна база:	2780 мм
Габарити:	4655 x 1895 x 1370 мм
Вага:	1750 кг
Максимальна швидкість:	близько 310 км/год	315 км/год
Розгін 0-100 км/год:	3,9 с	3,5 с
Споживання пального (л/100 км, цикл JAP):	12,2	12,4
Вартість:	Від близько 50.000, - € брутто в Японії / від 50.000, - € США від 75,000, - € для німецького ринку	від 90 900, - €

Концепт-кари

• Nissan GT-R Concept, показаний на Токійському автосалоні в 2001 році.
• GT-R Proto, показаний в 2005 році. Було оголошено, що серійний GT-R буде на 80-90% грунтуватися на ньому.

Spec V

Nissan випустив в 2010 році модифікацію GT-R V Spec.

"Egoist"

Свого часу GT-R піддався критиці через дешеві матеріали обробки в салоні. Nissan відгукнувся на критику фанатів і в 2010 році на Паризькому автосалоні представив нову модифікацію "Egoist". Новинка отримала 3,8-літровий V6-агрегат з подвійним турбонадувом, який видає потужність в 530 кінських сил і 612 Нм максимального крутного моменту. Трансмісія - шестиступінчастий автомат з системою подвійного зчеплення. До 100 км/год розганяється за 3.04 с, Максимальна швидкість 320 км/год. Але найголовніші зміни торкнулися, звичайно ж, салону. Для обробки одного салону егоїста, а триває це приблизно два місяці, компанії потрібно до п'ятнадцяти голів худоби. Усього доступно до вибору більш 84-колірних варіантів шкіри і близько двадцяти різних сортів. Цікавим фактом тут так само варто відзначити попередню обмірювання клієнта. Усі розміри враховуються при створенні достатнього простору в спортивному кріслі, зручності керування кермом, педалями і рукояткою перемикання швидкостей. Новинку оцінили в 245 000 доларів.

Галерея

• 

  Nissan GT-R „Black Edition“

• 

  Nissan GT-R „Premium Edition“

• 

  Nissan GT-R SpecV

• 

  Nissan GT-R „Egoist“

• 

  Салон Nissan GT-R „Egoist“

• 

  Двигун Nissan GT-R

• 

  Nissan GT-R (з 2011)

• 

  Nissan GT-R (з 2011)

• 

  Nissan GT-R GT1

Посилання

• Офіційний сайт Nissan GT-R (англ.)
• Інформація про Nissan GT-R (англ.)
• Фотографії Nissan GT-R (англ.)
• Тест-драйв Nissan GT-R (рос.)
• Тюнінг Nissan GT-R (рос.)
• Найбільш швидкий і потужний Nissan GT-R на планеті