Nissan GT-R

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Nissan GT-R
Nissan GT-R 20090620 front.JPG Nissan GT-R (2008-2010)
Виробник Nissan
Роки виробництва 2008-
Попередник(и) Nissan Skyline GT-R
Клас спорткар
Стиль кузова купе
Двигун(и) 3,8 л
(480 к.с.)
Колісна база 2780 мм
Довжина 4655 мм
Ширина 1895 мм
Висота 1370 мм
Вага 1750 кг
Подібні Porsche 911
Aston Martin V8 Vantage
Ferrari F430 / Ferrari California
Lamborghini Gallardo
Audi R8

Nissan GT-R - спортивний автомобіль, що випускається компанією Nissan Motor. Представлений в якості серійної моделі на Токійському автосалоні 24 жовтня 2007 року, продажі стартують на початку 2008 року, спочатку в Японії, далі в США і, потім, в Європі. Індекс моделі - R35. На відміну від попередників, що випускалися тільки для JDM і обмеженим тиражем поставлялися в Англію, буде мати варіант як з правим, так і з лівим кермом.

Історія[ред.ред. код]

Nissan GT-R (2008-2010)

GT-R R32, R33, R34

Див. також: Nissan Skyline

Починаючи з 2008 року Nissan перейменував «Skyline GT-R» просто в «GT-R». Частково це викликано ринковими міркуваннями, частково технічними: якщо аж до R34 Skyline GT-R був по суті вдосконаленим Skyline, то тепер GT-R являє собою абсолютно самостійний автомобіль.

Фейсліфтинг[ред.ред. код]

19 жовтня 2010 року представлений оновлений GT-R. Модель отримала нові світлодіодні фари денного світла. Змінено, геометрію підвіски і характеристики амортизаторів. Двигун тепер має 395 кВт (530 к.с.) при 6400 об/хв., а крутний момент до 612 Нм при 3200-6400 об/хв. В наш час[Коли?] він досягає максимальної швидкості близько 320 км/год. Ціна в наш час[Коли?] складає € 90 900.

Технічні характеристики[ред.ред. код]

Концепт-кари[ред.ред. код]

  • Nissan GT-R Concept, показаний на Токійському автосалоні в 2001 році.
  • GT-R Proto, показаний в 2005 році. Було оголошено, що серійний GT-R буде на 80-90% грунтуватися на ньому.

Spec V[ред.ред. код]

Nissan випустив в 2010 році модифікацію GT-R V Spec.

"Egoist"[ред.ред. код]

Свого часу GT-R піддався критиці через дешеві матеріали обробки в салоні. Nissan відгукнувся на критику фанатів і в 2010 році на Паризькому автосалоні представив нову модифікацію "Egoist". Новинка отримала 3,8-літровий V6-агрегат з подвійним турбонадувом, який видає потужність в 530 кінських сил і 612 Нм максимального крутного моменту. Трансмісія - шестиступінчастий автомат з системою подвійного зчеплення. До 100 км/год розганяється за 3.04 с, Максимальна швидкість 320 км/год. Але найголовніші зміни торкнулися, звичайно ж, салону. Для обробки одного салону егоїста, а триває це приблизно два місяці, компанії потрібно до п'ятнадцяти голів худоби. Усього доступно до вибору більш 84-колірних варіантів шкіри і близько двадцяти різних сортів. Цікавим фактом тут так само варто відзначити попередню обмірювання клієнта. Усі розміри враховуються при створенні достатнього простору в спортивному кріслі, зручності керування кермом, педалями і рукояткою перемикання швидкостей. Новинку оцінили в 245 000 доларів.

Галерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]