Range Rover

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Range Rover
Land Rover Launches Its First Hybrid Range Rover Models (9581533862).jpg Range Rover Hybrid (L405)
Виробник Land Rover
Батьківська компанія Tata Motors
Роки виробництва з 1970
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Компонування 4x4

Range Rover — це люксові позашляховики, що виробляються компанією Land Rover з 1970 року.

Історія створення[ред.ред. код]

Робота над першим прототипом Range Rover, відомим під назвою «100-дюймовий універсал», почалася в 1966 р. «Він повинен був стати преміум-автомобілем для відпочинку, але не справжнім «люксовим» варіантом, — говорить колишній провідний конструктор Джеф Міллер. — Також передбачалося, що в ньому буде безліч технічних новинок. Спен був переконаний, що в автомобілі повинні були використовуватися циліндричні пружини на передній і задній підвісці для комфортного руху по трасі, чого не було в жодному іншому повноприводному автомобілі. Була потрібна пружинна підвіска з дуже довгим ходом для зручності при русі по бездоріжжю». Серед інших технічних нововведень були алюмінієвий кузов (як у Land Rover), повністю алюмінієвий двигун і дискові гальма на всіх колесах.[1]

У той час моделі Land Rover перебували на вершині популярності. Багато всередині компанії Land Rover сумнівалися в необхідності такого автомобіля і наявності на нього попиту. Серед тих, хто сумнівається був головний інженер Land Rover Том Бартон, колишній залізничний інженер, який зіграв ключову роль у розробці першого Land Rover. Він твердо стояв на тому, що для позашляховика краще всього підходила підвіска на листових ресорах, яка в той час використовувалася практично у всіх повнопривідних автомобілях (в деяких великогабаритних американських позашляховиках встановлювалися передні пружини). Однак те, що основним ініціатором створення нового Range Rover було автомобільний підрозділ Rover, а не підрозділ позашляховиків Land Rover, ще більше охолоджували ентузіазм Бартона і деяких інших консерваторів з Land Rover.

Range Rover був представлений світовим ЗМІ 17 червня 1970 р. (в Корнуоллі відбулася спеціальна прес-конференція з тест-драйвом по бездоріжжю в олов'яних рудниках поряд з селом св. Агнеси). У першому рекламному проспекті Range Rover говорилося про «багатофункціональному автомобілі у світі» і «злиття комфорту седанів Rover з могутністю Land Rover і можливостями повного приводу».

Перед початком виробництва ще раз була уважно оцінена цільова аудиторія. У проспекті говорилося, що це: «Бізнесмени та професійні працівники, часто вибирають за межі міст, які хочуть мати автомобіль, спроектований для конкретних завдань, а не адаптований для них, реальна відповідь замість компромісу».

Range Rover став першим у світі автомобілем класу «люкс» для будь-яких дорожніх покриттів. Хоча перший Range Rover і відрізнявся ходовими якостями седана преміум-класу, в ньому, зрозуміло, не було обробки, властивою престижним автомобілів. Вона з'явилася досить багато років по тому.

Перше покоління (1970—1996)[ред.ред. код]

Range Rover «Classic»
Range Rover front 20080331.jpg
Роки виробництва 19701996
Клас SUV
Колісна база 3-дв: 2530 мм
5-дв: 2743 мм
Довжина 3-дв: 4445 мм
5-дв: 4648 мм
Ширина 1814 мм
Висота 1798 мм
Вага 1892–2075 кг
Споріднені Land Rover Discovery
Подібні Mercedes-Benz G-Клас
Range Rover 3-дв. (1970—1981)
Range Rover «Classic» (1981—1996)

Перший Range Rover був відносно спартанським всередині, з вініловими сидіннями, вініловою і гумовою підлогою, які спрощували прибирання салону. Там не використовувалося дерево, шкіра або хоча б килимове покриття. У оригінальному Range Rover було тільки двоє дверей і був відсутній варіант з автоматичною трансмісією, хоча в одному з ранніх прототипів на базі Land Rover встановлювалася триступінчаста автоматична коробка передач.

Через вісімнадцять місяців після початку виробництва був створений чотиридверний прототип з похилими задніми дверима. Проте керівництво відклало серійне виробництво цієї моделі до 1981 року. Можливість встановлення автоматичної трансмісії з'явилася тільки в 1982 р. І те, й інше було необхідно для успіху на американському ринку, де продажі почалися в 1987 р.


Друге покоління (1994—2002)[ред.ред. код]

Range Rover (P38A)
Generacion 2.JPG
Роки виробництва 19942002
Клас SUV
Колісна база 2745 мм
Довжина 4712 мм
Ширина 1890 мм
Висота 1819 мм
Вага 2115–2220 кг
Range Rover (P38A) (1994—2002)

Range Rover наступного покоління відрізнявся більшою розкішшю, розширеними можливостями руху по шосе і позашляховою універсальністю. Його дизайн еволюціонував, «зберігши багато основних рис класичної моделі», як говорилося в матеріалах для ЗМІ. У ньому широко використовувалися елементи з горіхового дерева і шкіри, що підкреслювали приналежність автомобіля до преміум-сегменту і прагнення завоювати серця власників звичайних автомобілів класу «люкс».

Автомобіль пропонувався з трьома варіантами двигунів, включаючи шестициліндровий турбодизельний 2,5-літровий двигун BMW, який відрізнявся значно більшою потужністю, ніж старий дизель «Classic», і алюмінієвий двигун Rover V8 об'ємом 4,0 л та 4,6 л. Двигун 4,6 л дозволяв розвинути швидкість в 125 миль / год (201 км / год) і розігнати автомобіль до 60 миль / год (96,5 км / год) за 9,3 с, що стало найбільш швидким результатом для серійних автомобілів Range Rover на той момент.

Регульована по висоті підвіска, що дебютувала в кінці продажів Classic, була вдосконалена для P38A і пропонувалася в якості стандартної опції, підвищує зручність водіння і позашляхові характеристики.


Третє покоління (2002—2012)[ред.ред. код]

Range Rover (L322)
R1bc3.JPG Range Rover (2002—2005)
Роки виробництва 20022012
Клас SUV
Колісна база 2880 мм
Довжина 4972 мм
Ширина 2034 мм
Висота 1988 мм
Вага 2684–2858 кг
Подібні Mercedes-Benz GL-Клас
Lexus LX
Cadillac Escalade
Infiniti QX
Range Rover (L322)
Range Rover Supercharged (2005—2009)
Range Rover (2010—2012)

Останній Range Rover став великим кроком вперед. Дебютував в 2001 р., він поставив нові орієнтири у сегменті повнопривідних автомобілів, як в плані розкоші, так і в плані можливостей трасового і позашляхового водіння. Генеральний директор Боб Довер назвав його «найуніверсальнішим автомобілем у світі з найширшим спектром можливостей з усіх машин, які коли-небудь створювалися».

Серед нових особливостей були жорсткіший безрамний кузов (який замінив традиційну для позашляховиків раму сходового типу) і повністю незалежна підвіска з взаємопов'язаними пневматичними пружинами (практично на всіх позашляховиках встановлювалися, а на багатьох і досі встановлюються нерозрізні мости). Інтер'єр за загальним визнанням виявився самим вишуканим серед усіх автомобільних салонів.

На представленні нової лінійки голова підрозділу Premier Automotive Group концерну Ford (частиною якого був Land Rover), д-р Вольфганг Райтцль, сказав: «Новий Range Rover дійсно чудовий автомобіль. Унікальне поєднання можливостей руху з будь-яких трасах і найвищого рівня розкоші робить його найближчими конкурентами не інші позашляховики, а самі престижні седани у світі».

У 2005 році модель оновили, змінивши фари, бампери, решітку радіатора та оснащення автомобіля.

У 2010 році модель оновили вдруге.


Четверте покоління (з 2012)[ред.ред. код]

Range Rover (L405)
Range Rover (L405) front view.JPG
Виробник Land Rover
Роки виробництва з 2012 року
Місце виробництва Соліхал, Англія
Попередник(и) Range Rover (L322)
Клас SUV
Двигун(и) бензиновий 5.0 л V8

дизельний 3.0 л

дизельний 4.4 л
Коробка передач 8-швидкісна автоматична КПП ZF
Колісна база 2922 мм
Довжина 4999 мм
Ширина 1983 мм
Висота 1035 мм
Вага 2160–2360 кг
Подібні Mercedes-Benz GL-Клас
Lexus LX
Cadillac Escalade
Infiniti QX
Оздоблення передньої фари
Задня частина Range Rover

На європейському ринку позашляховик Range Rover четвертого покоління (заводський індекс L405) пропонується з трьома моторами: бензиновим 5.0 V8, а також з двома дизелями - 3.0 V6 і 4.4 V8. Всі двигуни агрегатуються восьмиступінчастою автоматичною коробкою виробництва ZF. Офіційна презентація відбулася на початку вересня 2012 року на Паризькому автосалоні. В кінці 2012 року стартував продаж автомобіля.

Продажі (без Range Rover Sport)[ред.ред. код]

Рік Автомобілів
2009 22,001[2]
2010 23,602[2]
2011 29,626[2]
2012 27,496[2]
2013 45,077[2]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Культовому Range Rover 40 лет, drive.ru
  2. а б в г д «JLR Volumes». Tata Motors. Процитовано 1 May 2014. 

Примітки[ред.ред. код]