STS-135

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
STS-135 (135 політ шатл, 33 політ «Атлантіс»)
STS-135 (135 політ шатл, 33 політ «Атлантіс»)
Космічний корабель Атлантіс OV-104
Тип космічного корабля спейс-шатл
Екіпаж 4
Місце запуску Кеннеді LC-39A
Дата запуску 8 липня 2011 15:29 UTC
Місце посадки Кеннеді Runway 33
Дата посадки 21 липня 2011 09:57 UTC
Тривалість польоту 12 діб 4 годин 18 хвилин 50 секунд
Нахил орбіти 51,6 градусів
Пройдено відстань 8 505 161 км
Пов'язані місії
Попередня місія Наступна місія
STS-134 patch.png
STS-134


Екіпаж STS-135:Екіпаж (зліва направо): Рекс Уолхайм, Даглас Херлі, Крістофер Фергюсон і Сандра Магнус.


STS-135 — космічний політ «Атлантіс» за і останній програмою «Спейс Шаттл»[1][2]. Шаттл носив багатоцільові логістичний модуль «Раффалло» для доставки вантажів, логістики та запасних частин до Міжнародної Космічної Станції. Місія також вилетів систему, щоб дослідити потенціал для робота заправки існуючий космічний корабель і повернувся несправний модуль насоса аміаку, щоб допомогти НАСА краще зрозуміти механізм руйнування і поліпшити насосні конструкції для майбутніх систем[3].

Екіпаж[ред.ред. код]

Виходи у відкритий космос[ред.ред. код]

Під час спільного польоту «Атлантіса» і МКС здійснено один вихід у відкритий космос, в якому брали участь астронавти двадцять восьмого екіпажу МКС Рональд Гаран і Майкл Фоссум.

  • Вихід 1 - «Фоссум і Гаран»
  • Цілі: Перенесення блоку насоса системи охолодження у вантажний відсік шатлу, вивантаження і установка системи дозаправки, установка експериментальних матеріалів.
  • Початок: 12 июля 2011 - 13:22 UTC
  • Закінчення: 12 июля 2011 - 19:53 UTC
  • Тривалість: 6:00 31 хвилина.

Це 160-й вихід у космос пов'язаний з МКС.

Це 7-й вихід у космос для Фоссум і 4-й вихід для Гарана.

Завдання[ред.ред. код]

Доставка обладнання і витратних матеріалів на МКС в транспортному модулі «Рафаель».

Підготовка до польоту[ред.ред. код]

Плакат місії

2010 рік[ред.ред. код]

14 Вересня 2010 року названо екіпаж для можливої експедиції порятунку «Атлантіс» STS-335 і для, можливо, останнього польоту шатла «Атлантіс» STS-135. Рятувальна експедиція STS-335 готується на випадок пошкодження шаттла «Індевор» STS-134, який намічений до запуску до МКС на 19 квітня 2011 року. Командир екіпажу Крістофер Фергюсон, пілот Даглас Херлі і два фахівця польоту Рекс Уолхайм і Сандра Магнус. Екіпаж призначений, але чи відбудеться політ «Атлантіса» STS-335 або STS-135 поки не визначено. Рішення про фінансування польоту STS-135 було прийнято вже після рішення про призначення екіпажу. Рішення про призначення екіпажу приймалося з розрахунку того, що підготовка до польоту займає близько одного року. Старт «Атлантіса» попередньо намічений на 28 червня 2011 року. Всі чотири астронавта мають досвід космічних польотів. Крістофер Фергюсон був пілотом шатла «Атлантіс» STS-115 у вересні 2006 року і командиром шаттла «Індевор» STS-126 у листопаді 2008 року. Рекс Уолхайм двічі був фахівцем польотів в «Атлантіс» STS-110 в квітні 2002 року і «Атлантіс» STS-122 у лютому 2008 року. Даглас Херлі був пілотом шатла «Індевор » STS-127 в липні 2009 року. Сандра Магнус літала на шатлі «Атлантіс» STS-112 в жовтні 2002 року і з листопада 2008 по лютий 2009 року провела чотири з половиною місяці на МКС у складі 18-й довготривалої експедиції. Після катастрофи шатла «Колумбія» STS-1070в 2003 році було введено порядок, згідно з яким для кожного що відправляється в космос шаттла на землі готується другий шаттл для можливої операції з порятунку. Для польоту «Атлантіс» STS-135 такої можливості не буде, так як необхідні для польоту шаттла зовнішній паливний бак і два твердопаливних прискорювача більше не виробляються. У випадку аварії «Атлантіса» STS-135 екіпаж шаттла залишиться на МКС і буде евакуйований на землю на російських кораблях «Союз». У цьому випадку операція з повернення астронавтів на землю розтягнеться на рік.

11 Жовтня 2010 року Обама підписав закон, що дозволяє НАСА готуватися і здійснити політ STS-135.

У початку грудня 2010 року техніками, після профілактики, встановлені головні двигуни Атлантіса. Першим був встановлений центральний двигун (7 грудня 2010 року), потім нижній правий двигун і нижній лівий 8 і 9 грудня відповідно. Це була остання установка головних двигунів на Спейс – шаттлах.

2011 рік[ред.ред. код]

Згідно з останніми даними вимірювань орбіти МКС, розраховано вікна для запуску «Атлантіса»: з 15:21:46 до 15:31:47. Ширина вікна — 10 хвилин 1 секунда. Точний час старту (середина вікна) — 15:26:46 за Грінвічем (11:26:46 місцевого часу). В цей час МКС буде знаходиться над Тихим океаном, східніше Крайстчерч (Нова Зеландія). Якщо старт буде затримано, він може відбутися 9 липня в 15:04:15 або 10 липня в 10:38:31.

  • 20 Січня 2011 року НАСА офіційно оголосило STS-135 - останньої місією шатлів [4].
  • 14 Лютого 2011 року НАСА оголосило, що політ STS-135 відбудеться незалежно від розгляду ситуації, пов'язаної з фінансуванням, у Конгресі США менеджери наполягають STS-135 буде літати - Вантажопідйомність варіанти виконання.
  • 28 по 30 березня астронавти екіпажу «Атлантіса» перебували в Росії. На підприємстві «Зірка» вони приміряли скафандри, які були виготовлені для них на випадок повернення з космосу на російських кораблях «Союз». При польоті на шатлі доставлялися крісло - ложемент і скафандр «Сокіл » для Рекса Уолхайм, який при необхідності першим мав спускатися на Землю на «Союзі» [5].
  • 9 Травня Старт шатла «Атлантіс» STS-135 переноситься з 28 червня на, не раніше, 15 липня. Перенесення викликане затримкою запуску «Індевор » STS-134 з 29 квітня до 16 травня. Вивіз «Атлантіса» з ангара в будівлю вертикальної збірки відбудеться наступного дня після старту «Індевора».
  • 17 Травня шаттл «Атлантіс» перевезений з ангара в будівлю вертикальної збірки. На 18 травня заплановане його з'єднання з зовнішнім паливним баком «ЕТ-138» і твердопаливними прискорювачами. Перевезення почалас в 12 годин 3 хвилини UTC (8 годин 3 хвилини за часом космодрому на мисі Канаверал) і закінчилася в 17 годин 50 хвилин. Під час перевезення була зроблена тривала зупинка, під час якої було зроблено безліч фотознімків останньої перевезення шаттла в будівлю вертикальної збірки. Перевезення шаттла супроводжували астронавти екіпажу : Крістофер Фергюсон, Даглас Херлі, Рекс Уолхайм і Сандра Магнус. На 31 травня призначено перевезення «Атлантіса» на стартовий майданчик 39А. Старт «Атлантіса» має відбутися між 11 і 14 липня, точна дата старту ще не була встановлена.
  • 20 Травня завершено з'єднання шаттла з зовнішнім паливним баком ЕТ-138 і твердопаливними прискорювачами. НАСА оголошена дата і час старту «Атлантіса» - 8 липня о 15 годині 38 хвилин за Гринвічем (11:00 38 хвилин північноамериканського східного часом). Відповідно до нового плану польоту, стиковка з МКС повинна відбутися 10 липня в 15 годин 24 хвилини, розстикування - 18 липня в 6:00 23 хвилини і приземлення - 20 липня о 10 годині 15 хвилин. На 12 липня заплановано вихід у відкритий космос двох астронавтів

У ніч з 31 травня на 1 червня шаттл «Атлантіс» був вивезений на стартовий майданчик 39А для безпосередньої підготовки до старту, призначеного на 8 липня. З будівлі вертикальної збірки шаттл виїхав в 0 годин 43 хвилини (1 червня) ночі за Гринвічем ( 20 годин 43 хвилини, 31 травня за часом космодрому на мисі Канаверал. Шлях довжиною 5,5 км шаттл подолав майже за сім годин, і о 7 годині 29 хвилин він був встановлений на стартовому майданчику. Астронавти екіпажу”Атлантіса» Крістофер Фергюсон, Даглас Херлі, Сандра Магнус і Рекс Уолхайм супроводжували його під час перевезення.

  • 21 Червня був замінений вентиль на топливопроводі двигуна № 3 «Атлантіса», в якому було виявлено витік під час тестової заливки рідких водню і кисню в зовнішній паливний бак 15 червня. За допомогою рентгенівського сканера були обстежені ребра жорсткості зовнішнього паливного бака. Тріщин на ребрах жорсткості не виявлено.
  • 23 Червня екіпаж «Атлантіса» провів тренування передстартового зворотного відліку і тренування дій у разі аварійної ситуації під час старту. У цей же день астронавти відлетіли до Х'юстон.
  • 28 Червня в НАСА офіційно оголошено, що старт шаттла «Атлантіс» STS-135 відбудеться 8 липня о 15 годині 26 хвилин за Гринвічем ( 11:00 26 хвилин північноамериканського східного часу). Зворотний передстартовий відлік розпочнеться 5 липня о 17 годин.
  • 4 Липня в День незалежності США, екіпаж «Атлантіса» прибув до космічний центр імені Кеннеді для підготовки до старту. Астронавти вилетіли з Х'юстона і, зробивши проміжну посадку для дозаправки в Мобілі (штат Алабама ), приземлилися в 18 годин 32 хвилини на космодромі мису Канаверал.
  • 5 Липня о 17 годині за Грінвічем ( 13 годин місцевого часу ) включений зворотний передстартовий відлік. Згідно з прогнозом погоди, в день старту над мисом Канаверал з імовірністю 60 % очікуються дощ з грозою, що може змусити НАСА перенести старт. Ймовірність сприятливою для старту погоди в суботу (9 липня) і в неділю (10 липня) становить 60 % і 70 % відповідно. Якщо «Атлантіс» не стартує в ці дні, то запуск буде перенесений до 16 липня, оскільки на 14 липня запланований запуск ракети «Дельта-4» з військовим навігаційним супутником.

Очікується, що спостерігати запуск «Атлантіса» в космічний центр Кеннеді приїдуть від 500 до 750 тисяч глядачів.

  • 6 Липня з боку Карибського моря на Флориду насувається дощової і грозовий фронт. Синоптики оцінюють імовірність сприятливого для запуску «Атлантіса» погоди в 30%. Поліпшення погоди прогнозується на суботу : вірогідність сприятливих умов - 40 % і на неділю - 60%.
  • 7 Липня з ранку на мисі Канаверал триває тропічна злива і гроза. Ймовірність сприятливою для запуску «Атлантіса» погоди залишається в районі 30 %. Близько 17 години була зафіксована блискавка в межах однієї милі від стартового майданчика. Інженери змушені були перевіряти ще електронні системи шатлу, на які впливають перешкоди, що виникають при спалахах блискавок. Незважаючи на несприятливі погодні умови, зворотний передстартовий відлік і роботи на стартовому майданчику тривали в плановому порядку.

Згідно з останніми даними вимірам орбіти МКС, розраховане вікно для запуску «Атлантіса» : з 15:21:46 по 15:31:47. Ширина вікна - 10 хвилин 1 секунда. Точний час старту (середина вікна) - 15:26:46 за Гринвічем ( 11:26:46 місцевого часу ). У цей час МКС буде перебувати над Тихим океаном, на схід Крайстчерч ( Нова Зеландія). Якщо старт буде затриманий, він може відбутися 9 липня в 15:04:15 або 10 липня в 10:38:31.

Опис польоту[ред.ред. код]

Старт і перший день польоту[ред.ред. код]

15:26 8 липня — 23:56 8 липня

8 липня прогноз погоди на час старту був несприятливим[6] this changed an hour before launch to 60% chance of launch.[7]. Проте було вирішено продовжити підготовку до польоту, з надією, що погода покращиться до моменту старту.[8][9]

В 6 годин 6 почалася закачка палива у паливні баки — рідкі кисень та водень. Бак заповнений о 8 годині і 58 хвилин.

В 11 годин астронавти «Атлантіса» почали одягати скафандри.

В 15 годин 14 хвилин (за 12 хвилин до планового старту) прийнято попереднє рішення про старт в 15 годин 26 хвилин. Старт буде дозволено в залежності від погодніх умов.

В 15 годин 29 хвилин шаттл «Атлантіс» стартував в останній політ.

Через 2 хвилини 10 секунд після старту відстрілені відпрацьовані твердоплавині прискорювачі. Через 3 хвилин 40 секунд після старту «Атлантіс» знаходився на висоті 87 км, на відстані 193 км від стартової площадки і віддалявся із швидкістю 6758 км/год. Через 4 хвилини після старту «Атлантіс» пройшов точку неповернення, на випадок аварійної посадки на мисі Канаверал. Через 4 хвилини 30 секунд після старту «Атлантіс» знаходився на висоті 100 км на відстані 322 км від стартової площадки і віддалявся із швидкістю 8850 км/год (5500 миль/год). Через 7 хвилин 18 секунд «Атлантіс» розігнався до швидкості 19300 км/год.

«Атлантіс» вийшов на орбіту с апогеем 225 км і перигеєм 58 км, нахил орбіти 51,6°. Після корекції, котра була проведена в 16 годин 8 хвилин, параметри орбіти складали: апогей 265 км, перигей 181 км[10].

Другий день польоту[ред.ред. код]

07:56 9 липня — 23:26 9 липня

Астронавти проводили стандартне обстеження теплозахисного покриття шаттла за допомогою лазерного сканера і високоразрешающей камери, встановлених на подовжувачі робота- маніпулятора. Маніпулятором управляли Крістофер Фергюсон, Даглас Херлі і Сандра Магнус.

Кріс Фергюсон і Дуг Херлі на польотної палубі «Атлантіса»

О 10 годині 58 хвилин подовжувач, з укріпленими на ньому лазерним сканером і високоразрешающей камерою, був захоплений маніпулятором шаттла. Після перевірки та тестування приладів, встановлених на подовжувачі, о 11 годині 35 хвилин астронавти почали інспекцію правого крила шаттла. Обстеження правого крила закінчено в 13 годин 30 хвилин.

Після перерви, о 14 годині 10 хвилин обстеження теплозахисного покриття було продовжено на носі шаттла, а з 14 години 50 хвилин - на лівому крилі.

У 16 годин 25 хвилин обстеження теплозахисного покриття було закінчено. Знімки, отримані під час обстеження, були передані в центр управління польотом для оцінки стану покриття фахівцями НАСА. У 16 годин 50 хвилин подовжувач робота- маніпулятора було повернуто на своє місце у вантажному відсіку шаттла[11].

Астронавти перевіряли системи шатлу, задіяні в зближенні та стикуванні з МКС.

Третій день польоту[ред.ред. код]

07:26 10 липня — 22:56 10 липня

День стикування із Міжнародною космічною станцією. Стикування в 15 годин 9 хвилин.

Близько 10 години вийшов з ладу один з основних комп'ютерів шаттла. Всього на шатлі п'ять основних комп'ютерів, чотири з яких працюють з однією операційною системою і один з іншого. Під час польоту достатньо двох функціонуючих комп'ютерів.

В 11 годин 3 хвилини була проведена чергова коригування орбіти шаттла.

О 11 годині 35 хвилин «Атлантіс» знаходився на відстані 63 км від станції. О 11 годині 55 хвилин «Атлантіс» знаходився на відстані 30 км від станції.

Заключна фаза зближення почалася о 12 годині 29 хвилин, коли була проведена остання коригування орбіти шаттла. У цей час «Атлантіс» знаходився на відстані 14,5 км від станції.

О 13 годині 5 хвилин «Атлантіс» був на відстані 11 км від станції, швидкість зближення - 5,18 м / сек. У 13 годин 10 хвилин між екіпажами «Атлантіса» і МКС встановлена голосовий зв'язок. У 13 годин 40 хвилин «Атлантіс» знаходився на відстані 1,4 км від станції, швидкість зближення - 2,2 м / сек.

У 14 годин 2 хвилини «Атлантіс» перебував під станцією на відстані 198 м від неї.

У 14 годин 5 хвилин під управлінням командира корабля Крістофера Фергюсона, «Атлантіс» почав стандартний переворот перед ілюмінаторами модуля «Зірка». Під час перевороту, астронавти МКС Майкл Фоссум, Сатосі Фурукава і Сергій Волков вели зйомку теплозахисного покриття шаттла. Фоссум знімав місця на корпусі шаттла, до яких був прикріплений зовнішній паливний бак, а також стулки, що закривають шасі, 800- миллимитровой камерою з роздільною здатністю в один дюйм. Фурукава знімав 400- миллимитровой камерою з роздільною здатністю в три дюйми. Волков знімав 1000- миллимитровой камерою. «Атлантіс» і МКС в цей час перебували над центральною Атлантикою.

Переворот закінчено о 14 годині 14 хвилин. Відстань між «Атлантісом» і МКС - 143 метра. У 14 годин 31 мінутe «Атлантіс » перебував перед станцією : ніс направлений в космос, корми - на Землю, розкритий вантажний відсік, в якому розташований стикувальний вузол, - на МКС. У 14 годин 32 хвилини з центру управління польотом дано дозвіл на стиковку. У 14 годин 38 хвилин шатл і МКС пролітали над Індійським океаном.

У 14 годин 39 хвилин відстань між шатлом і станцією становило 73 м, швидкість зближення - 0,08 м / с. У 14 годин 52 хвилини відстань між шатлом і станцією становило 30 м. У 14 годин 59 хвилин відстань між шатлом і станцією становило 15,8 м, швидкість зближення - 0,05 м / с. Шаттл і МКС пролітали над півднем Новій Зеландії. У 15 годин 4 хвилини відстань між шатлом і станцією становило 4,5 м.

О 15 годині 7 хвилин «Атлантіс» пристикувався до МКС. Стиковка сталася над південним районом Тихого океану. Це була 37-й і остання стиковка шатлу з МКС.

У 15 годин 40 хвилин комплекс шатл + МКС був розгорнутий на 180 ° так, щоб шаттл знаходився позаду по напрямку руху по орбіті.

У 16 годин 47 хвилин був відкритий люк між «Атлантисом» і МКС. На орбіті зустрілися екіпаж шаттла і 28-й довготривалий екіпаж МКС : Андрій Борисенко (командир), Олександр Самокутяев, Сергій Волков, Рональд Гаран, Майкл Фоссум і Сатосі Фурукава.

Після короткої церемонії зустрічі астронавти продовжили роботу за планом.

За допомогою маніпулятора станції Рональд Гаран і Сатосі Фурукава дістали з вантажного відсіку шатлу подовжувач і під'єднали його до маніпулятора шаттла, яким управляли Крістофер Фергюсон і Даглас Херлі. У зістикованому стані для маніпулятора шаттла немає достатнього простору, щоб дістати подовжувач з вантажного відсіку.

Через наближення до станції уламка супутника НАСА розглядає можливість перенесення виходу у відкритий космос, запланованого на вівторок, 12 липня. Уламок радянського супутника «Космос 375», який був запущений 30 жовтня 1970, повинен пролетіти в околиці станції опівдні 12 липня. Точна траєкторія уламка поки не визначена. Згідно з нормами НАСА, простір безпеки навколо станції має розмір 25х25 км х 762 м. Якщо ймовірність потрапляння стороннього об'єкта в це простору становить 1 /100000, то необхідно вживати маневр відходу від зіткнення.

Кепки Меган Макартур повідомила, що за попередніми даними, теплозащитное покриття «Атлантіса» не має пошкоджень, додаткового, більш ретельного обстеження покриття не потрібно.

Четвертий день польоту[ред.ред. код]

06:56 11 липня — 22:56 11 липня 

Більш ретельно вивчивши траєкторію руху уламка супутника «Космос 375», фахівці НАСА дійшли висновку, що уламок не підійде до станції ближче, ніж 17,7 км, небезпеки зіткнення немає, і немає необхідності проводити маневр відходу від зіткнення[12] The crew started their day in space at 7:02 UTC.[13].

Підйом з вантажного відсіку «Атлантіса» транспортного модуля «Рафаель» та припасування його до модуля «Гармонія». Модуль «Рафаель» в четвертий раз прилетів до МКС[14].

Операція з підйому модуля «Рафаель » почалася о 9 годині 7 хвилин. Загальна вага модуля «Рафаель» разом з вантажами, які знаходяться в ньому, становить 11,6 тонн. О 9 годині 16 хвилин модуль «Рафаель» був зачеплений маніпулятором станції. О 9 годині 47 хвилин Даглас Херлі і Сандра Магнус за допомогою маніпулятора станції почали підйом транспортного модуля «Рафаель» з вантажного відсіку «Атлантіса». Херлі і Магнус, перебуваючи в модулі «Купол», почали переміщати модуль «Рафаель» до нижнього (спрямованому на землю) порту модуля «Гармонія». О 10 годині 30 хвилин модуль «Рафаель» підведений до порту модуля «Гармонія». О 10 годині 46 хвилин модуль «Рафаель» пристикований до порту модуля «Гармонія». О 11 годині маніпулятор станції був відведений від модуля «Рафаель». Після перевірки герметичності стику, в 16 годин 10 хвилин люк в модуль «Рафаель» було відкрито.

Астронавтам належить перенести з модуля «Рафаель» 4,3 тонн вантажів у станцію і 2,6 тонни у зворотному напрямку. Для виконання цієї роботи потрібно 130 людино- годин.

Крістофер Фергюсон і Рекс Уолхайм почали транспортування вантажів розміщених на середній палубі «Атлантіса».

Астронавти МКС Рональд Гаран і Майкл Фоссум підготовляли інструменти до майбутнього наступного дня виходу у відкритий космос.

Керівництво НАСА продовжило політ «Атлантіса» на добу. Причина продовження польоту - надання екіпажу більше часу для розвантаження модуля «Рафаель». Згідно з новим планом продовжується на добу спільний політ «Атлантіса» і МКС. Розстиковка переноситься на 19 липня в 16 годин 56 хвилин. Приземлення «Атлантіса» заплановано на 21 липня в 9:00 56 хвилин за Грінвічем ( 5 годин 56 хвилин річного північноамериканського східного часу. Друга можливість для приземлення - на наступному витку в 11 годин 32 хвилини. Незважаючи на продовження польоту на добу, у шаттла залишається достатньо ресурсів на додаткові дві доби на випадок несприятливої для приземлення погоди або яких-небудь технічних проблем.

Астронавтам за допомогою фахівців з центру управління польотом вдалося перезапустити що вийшов з ладу в третій день польоту комп'ютер загального призначення № 3[15].

П'ятий день польоту[ред.ред. код]

06:56 12 липня — 22:26 12 липня 

День виходу у відкритий космос.

День виходу у відкритий космос. Планова тривалість виходу - шість з половиною годин. Що виходять астронавти члени екіпажу МКС Майкл Фоссум і Рональд Гаран. Для Фоссум це сьомий вихід, для Гарана - четвертий. У липні 2008 року під час польоту «Діскавері » STS-124, Фоссум і Гаран три рази виходили разом у відкритий космос[16]. Мета виходу - вивантаження обладнання для автоматичної заправки космічних апаратів ( автоматичного космічного Заправка експерименту ) з вантажного відсіку шатлу і установка на фермової конструкції станції ; переноска вийшов з ладу насоса системи охолодження станції у вантажний відсік шатлу ; установка експериментальних матеріалів на зовнішній поверхні станції.

Насос системи охолоджування був доставлений на станцію разом з сегментом S1 на шатлі STS-122 у жовтні 2002 року. У грудні 2006 року під час польоту STS-116 система охолодження була активована. 31 липня 2010, з незрозумілих поки причин, насос вийшов з ладу. У серпні 2010 року насос був демонтований астронавтами МКС і замінений на резервний. Насос системи охолодження буде відремонтовано на землі і знову відправлений на станцію на японському вантажному кораблі..[17]

Усередині станції Рекс Уолхайм координував вихід у відкритий космос. Даглас Херлі і Сандра Магнус управляли маніпулятором станції з модуля «Купол ».

Перед виходом, Фоссум і Гаран протягом години дихали чистим кисеням. О 10 годині 46 хвилин астронавти наділи скафандри і почали проводити тест на герметичність. Підготовка до виходу проходила з півгодинної затримкою. О 12 годині 46 хвилин Фоссум і Гаран увійшли до шлюзову камеру. О 12 годині 51 хвилина почалася відкачка повітря з шлюзової камери. Вихід почався в 13 годин 22 хвилини, на 38 хвилин пізніше запланованого часу. У 13 годин 38 хвилин астронавти випливли з модуля «Квест ». У цей час станція знаходилася над космічним центром імені Кеннеді.

Рональд Гаран попрямував до маніпулятора станції і закріпив себе на ньому. Гарану належало переносити в руках насос системи охолодження. На маніпуляторі Гаран був підведений до насоса, який знаходився на зовнішній платформі № 2 ( зовнішній номер платформи Укладання 2). Фоссум знаходився тут же, він почав розкручувати кріплення насоса. У 14 годин 35 хвилин Гаран підняв насос руками, вага якого 635 кг. Гаран разом з насосом почав пересуватися на маніпуляторі до вантажного відсіку «Атлантіса». У 15 годин 15 хвилин Гаран наблизився до місця установки насоса в вантажному відсіку. Сюди ж перемістився і Фоссум, щоб закріпити насос. У 15 годин 34 хвилини насос був закріплений. У 15 годин 45 хвилин астронавти помінялися місцями: Фоссум закріпився на маніпуляторі, а Гаран почав пересуватися по поверхні вантажного відсіку та станції. У 16 годин 20 хвилин астронавти зняли кріплення з робота автоматичної заправки космічних апаратів і Фоссум підняв його на руках. У 16 годин 25 хвилин Фоссум перемістився в платформі, на якій встановлено робот Декстр. У 16 годин 37 хвилин робот автоматичної заправки встановлений на платформі. Гаран відправився до шлюзового модулю, щоб забрати комплект експериментальних матеріалів та іншої комплект інструментів. У 17 годин 25 хвилин Гаран перемістився до транспортній платформі № 2 і почав встановлювати тут комплект експериментальних матеріалів. Ця робота була закінчена в 17 годин 47 хвилин.

Фоссум перемістився до опорної точці маніпулятора станції, розташованої на російському модулі «Зоря». У 18 годин 17 хвилин Фоссум переклав провідник заземлення на опорній точці маніпулятора.

Останнє завдання для астронавтів - установка захисної кришки на стикувальний адаптер № 3 на модулі «Транквіліті ». У 18 годин 58 хвилин це завдання було виконано. У 19 годин 15 хвилин астронавти зібрали інструменти і повернулися в шлюзовий модуль. У 19 годин 50 хвилин був закритий люк шлюзового модуля[18].

Вихід закінчився в 19 годин 53 хвилин. Тривалість виходу склала 6 годині 31 хвилину. Це був 160 вихід у відкритий космос, пов'язаний з МКС, американський вихід 249, 119 вихід з МКС. Загальний час всіх виходів, пов'язаних з МКС, склало 1009 годин 9 хвилин ( 42 діб 1:00 9 хвилин). Сумарний час виходів у відкритий космос Фоссум склало 48 годин 32 хвилини, Гарана - 27 годин 3 хвилини.

Астронавти екіпажів «Атлантіса» і МКС продовжували розвантажувати модуль «Рафаель».

Шостий день польоту[ред.ред. код]

6:29 13 липня - 13 липень 21:29

Як сигнал для пробудження на «Атлантіс» була передана пісня Елтона Джона «Rocket Man», а також його послання астронавтам : «Доброго ранку, Атлантіс, тут Елтон Джон. Ми бажаємо Вам успіхів у вашій місії. Величезне спасибі всім чоловікам і жінкам НАСА, які працювали у програмі «Космічний човник» в минулі три десятиліття»[19].

Aрора Астраліас і ряд зірок видно як комплекс Атлантіс-станція переходить в південній півкулі.

День був присвячений розвантаженню модуля «Рафаель» і перенесенні вантажів, розміщених на середній палубі шаттла, в станцію. Розвантаженням займалися астронавти обох екіпажів і «Атлантіса», і МКС. До кінця дня були виконані в цілому близько 50% всіх розвантажувально -навантажувальних робіт в модулі «Рафаель».[20].

Фахівці НАСА разом з астронавтами «Атлантіса» намагалися вирішити проблему з установкою регенерації води в модулі «Транквіліті». Система регенерації очищає використану воду, конденсат, а також сечу до рівня питної води. За повідомленнями астронавтів, з понеділка (11 липня) вони відчували неприємний запах від цієї установки, і були змушені тимчасово відключити її. Ремонтом установки протягом декількох годин займався Рональд Гаран. Він замінив декілька вузлів установки і потім включив її знову. За попередніми спостереженнями, установка почала функціонувати нормально.

Заплановане на цей день цілеспрямоване обстеження пошкоджених місць теплозахисного покриття шаттла не знадобилося.

О 17 годині відбулася прес -конференція екіпажу для телевізійних каналів WBNG і WICZ з Бінгемтон (штат Нью-Йорк ) і КМО-ТВ з Сан-Франциско[21].

Сьомий день польоту[ред.ред. код]

5:29 14 липня - 14 липня 20:29

Як сигнал для пробудження на «Атлантіс» була передана пісня Майкла Стайпа «Людина на Місяці» ( Людина на Місяці ).

Астронавти продовжили розвантажувати модуль «Рафаель ».

Шаттл і станції екіпажі в «Атлантіс» під час «Все Американський Обід".


До кінця дня були виконані в цілому близько 70% всіх розвантажувально -навантажувальних робіт в модулі «Рафаель ».

У другій половині дня астронавти мали час для відпочинку.

О 11 годині Крістофер Фергюсон і Сандра Магнус відповідали на запитання кореспондентів Fox News Radio, KTVI-TVі TV-KSDK з Сент-Луїса.

У 13 годин 20 хвилин астронавти брали участь у прес -конференції для телевізійних каналів: WBBM-TV з Чикаго, KTVU-TV з Окленда і WTXF-TV з Філадельфії.

В кінці дня астронавти влаштували святкову вечерю, який мав би відбутися 4 липня, в День незалежності, якби старт «Атлантіса» відбувся б 28 червня, як спочатку планувалося.

Восьмий день польоту[ред.ред. код]

4:59 15 липня - 15 липня 19:29

Екіпажи STS-135 і Eкспедиція-28 спільних груповий портрет

О 22 годині 7 хвилин (14 липня) астронавти були розбуджені сигналом аварії, викликаним виходом з ладу комп'ютера загального призначення № 4. Протягом сорока хвилин астронавти займалися перезавантаженням і установкою матзабезпечення, який працював у комп'ютері № 4, в комп'ютер № 2. Для компенсації втраченого часу сну, час пробудження було зрушено на півгодини, з 4 годин 29 хвилин на 4 години 59 хвилин.

Як сигнал для пробудження на «Атлантіс» була передана пісня Пола Маккартні «Добре Сонячний день».

Командир екіпажу Крістофер Фергюсон і пілот Даглас Херлі протягом години перезапустили що вийшов з ладу комп'ютер № 4.

Астронавти продовжили переносити обладнання з модуля «Рафаель » в станцію і у зворотному напрямку устаткування, підлягає поверненню на Землю.

О 10 годині 44 хвилини, в 11 годині 4 хвилини і в 13 годин 24 хвилини астронавти брали участь у трьох прес -конференціях.

У 17 годин 30 хвилин астронавти «Атлантіса» і МКС розмовляли з президентом США Бараком Обамою.

Дев'ятий день польоту[ред.ред. код]

3:29 16 липня - 16 липня 18:59

Астронавти продовжили переносити обладнання з модуля «Рафаель » на станцію і у зворотному напрямку устаткування, підлягає поверненню на Землю.

STS-135 Сенді Магнус в куполі

До кінця дня були виконані в цілому близько 96% всіх розвантажувально -навантажувальних робіт в модулі «Рафаель».

Десятий день польоту[ред.ред. код]

2:59 17 липня - 17 липня 18:29

Кріс Фергюсон в «Рафаель».

Астронавти завершили всі роботи, пов'язані з розвантаженням і завантаженням модуля «Рафаель». Список обладнання і матеріалів, доставлених на МКС і повернутих на Землю, містив 9006 пунктів.

О 9 годині 10 хвилин Даглас Херлі і Рекс Уолхайм відповідали на запитання студентів NASA Провідник школи.

Одинадцятий день польоту[ред.ред. код]

2:29 18 липня - 18 липня 17:59

Сандра Магнус привітала японського астронавта МКС Сатоcі Фуракава з перемогою збірної жіночої команди з футболу його країни на чемпіонаті світу з футболу і висловила слова підтримки збірної США, що програла у фіналі.

О 9 годині був закритий люк в модуль «Рафаель».

О 10 годині 9 хвилин модуль «Рафаель» був зачеплений маніпулятором станції, яким з модуля «Купол » управляли Сандра Магнус і Даглас Херлі. О 10 годині 47 хвилин були відкриті всі автоматичні захвати, які утримують модуль «Рафаель». О 10 годині 48 хвилин була розпочато встановлення модуля «Рафаель» у вантажний відсік «Атлантіса».

О 11 годині 40 хвилин модуль «Рафаель» був встановлений у вантажному відсіку «Атлантіса».

О 11 годині 48 хвилин модуль «Рафаель» був закріплений у вантажному відсіку «Атлантіса». О 11 годині 56 хвилин маніпулятор станції був відведений від модуля «Рафаель».

Це був одинадцятий політ транспортного модуля до МКС, у тому числі четвертий політ модуля «Рафаель».

У 13 годин 35 хвилин екіпажі «Атлантіса» і МКС попрощалися один з одним в модулі «Гармонія». Астронавти «Атлантіса» повісили над переднім стикувальним портом, до якого пристиковувати шаттли, невеликий прапор США, який був у космосі на борту шаттла «Колумбія » під час його першого польоту в 1981 році. Передбачається, що цей прапор повернеться на землю на наступному пілотованому космічному кораблі США. Ймовірно, це буде приватний космічний корабель, який полетить не раніше 2015 року. У майбутньому, після повернення на Землю, згідно з планами НАСА, цей прапор відправиться в далекий космос або на Місяць, або на один з астероїдів, або на Марс . Астронавти «Атлантіса» повернулися в шатл. У 14 годин 28 хвилин був закритий люк між шатлом і МКС. У загальній складності люк між”Атлантисом » і МКС був відкритий протягом 7 діб 21 години 41 хвилини.

Дванадцятий день польоту[ред.ред. код]

1:59 19 липня - 19 липня 17:59

Вимальовуються на тлі Землі, «Атлантіса» летить в висхідного сонця.

День відстиковки «Атлантіса» від МКС. Після розстикування «Атлантіс » здійснив традиційний обліт станції. Зазвичай шаттли здійснювали обліт уздовж головної осі (уздовж, якій розташовуються жилі модулі станції ) станції, в площині перпендикулярній до осі фермової конструкції станції. Цього разу перед обльотом станція була розгорнута на 90 ° і шаттл облетів станцію уздовж осі фермової конструкції в площині, перпендикулярній до головної осі станції.[22]

О 5 годині 25 хвилин комплекс шатл + МКС був розгорнутий на 180°, у положення - шаттл попереду станції у напрямку руху.

Відстиковка «Атлантіса» від МКС сталася в 6 годин 28 хвилин, коли «Атлантіс» і МКС пролітали над районом Тихого океану схід Крайстчерч а ( Нова Зеландія). Загальний час в зістикованому стані склало 8 діб 15 годин 21 хвилина.

О 7 годині 30 хвилин «Атлантіс» почав обліт станції, який тривав 25 хвилин.

О 6 годині 41 хвилину «Атлантіс» віддалився на 74 м від станції. О 6 годині 52 хвилини відстань між «Атлантисом» і МКС становило 160 м.

Після відходу від станції на 183 м «Атлантіс» призупинився, приблизно, на півгодини. О 7 годині станція почала розворот на 90 °, так щоб вісь фермової конструкції станції була спрямована на шатл. Розворот станції закінчений в 7 годин 26 хвилин.

У 7:00 27 хвилин під управлінням пілота Дагласа Херлі «Атлантіс» почав традиційний обліт МКС. О 7 годині 40 хвилин «Атлантіс» знаходиться над МКС. О 7 годині 52 хвилини «Атлантіс» знаходився позаду станції на відстані 206 м. О 7 годині 51 хвилину були включені двигуни шаттла і він почав віддалятися від станції. О 8 годині 19 хвилин вдруге включаються двигуни шаттла і він іде від станції.

В кінці дня астронавти провели заключну інспекцію теплозахисного покриття шаттла, мета якої - виявлення можливих пошкоджень від зіткнення з мікрометеоритами або космічним сміттям.

Інспекція проводилася за допомогою камери і лазерного сканера, встановлених на пятідесятіфутовом подовжувачі маніпулятора шаттла.

Інспекція почалася о 11 годині 25 хвилин з обстеження правого крила «Атлантіса». О 12 годині 15 хвилин продовжилася інспекція носа шаттла і в 13 годин 40 хвилин - лівого крила.

Інспекція закінчена в 14 годин 30 хвилин. Зображення теплозахисного покриття крайок крил і носа «Атлантіса» передані на Землю для аналізу фахівцями НАСА.

У 15 годин 18 хвилин подовжувач і маніпулятор були укладені на свої місця у вантажному відсіку шаттла.

Тринадцятий день польоту[ред.ред. код]

1:29 20 липня - 20 липень 17:29

Астронавти тестували системи «Атлантіса», задіяні під час сходження з орбіти і приземлення.

Астронавти упаковували обладнання і інструменти перед приземленням.

О 7 годині 49 хвилин з правого борту вантажного відсіку”Атлантіса» був запущений пікоспутнік Сонячна Експеримент Клітен. Розмір супутника 12,7 х12, 7х25, 4 см його вага 3,7 кг.

О 8 годині 44 хвилини розпочалася прес -конференція для репортерів ABC News, CBS News, CNN, FoxNews і NBC Новини.

У 15 годин 20 хвилин була складена антена Ku -діапазону у вантажному відсіку «Атлантіса».

Після аналізу зображень останньої інспекції теплового захисту, оголошено, що немає пошкоджень, що перешкоджають безпечного приземлення «Атлантіса».

Приземлення в четвер, 21 липня, планувалося тільки в космічному центрі імені Кеннеді у Флориді.

Якщо з якоїсь причини приземлення 21 липня не відбудуться, то для приземлення 22 липня міг також розглядатися і варіант приземлення на військово - повітряній базі Едвардс в Каліфорнії.

Метеорологи передбачали сприятливу погоду в районі космодрому на мисі Канаверал на день приземлення.

21 липня «Атлантіс» мав дві можливості приземлення у Флориді :

  • Виток 200, гальмівний імпульс о 8 годині 49 хвилин, приземлення о 9 годині 56 хвилин 58 секунд
  • Виток 201, гальмівний імпульс о 10 годині 25 хвилин, приземлення в 11 годин 32 хвилини 55 секунд.

Чотирнадцятий день польоту[ред.ред. код]

1:29 21 липня - 21 липня 9:57

Прогноз погоди на час приземлення залишався сприятливим для приземлення : мінлива хмарність на висоті від 1500 м до 7600 м, швидкість вітру 1,5 м / с пориви до 2,1 м / с.

Астронавт Фредерік Стеркоу на літаку Т -38 спостерігав динаміку розвитку погоди в районі космодрому.

О 4 годині 35 хвилин екіпаж «Атлантіса» приступив до останніх приготувань до повернення на землю. «Атлантіс» попереду була посадка в досвітній імлі, о 5 годині 57 хвилин ранку за часом космодрому, за 42 хвилини до сходу сонця. На прямому зв'язку з екіпажем «Атлантіса» знаходиться кепки Батч Уилмор, керівником польоту був Тоні Ceccacci.

У 6:00 17 хвилин був закритий вантажний відсік «Атлантіса». О 6 годині 35 хвилин «Атлантіс» перетнув екватор і почав 199- й виток навколо землі. О 8 годині 11 хвилин «Атлантіс» почав останній 200-й виток навколо Землі.

О 8 годині 12 хвилин керівник польоту прийняв рішення про приземлення”Атлантіса» о 9 годині 57 хвилин. О 8 годині 30 хвилин «Атлантіс» розвернувся перед гальмівним імпульсом.

Двигуни на гальмування були включені до 8:00 49 хвилин. У цей час шаттл пролітав над районом Індійського океану північний захід Індонезії. Двигуни відпрацювали 3 хвилини 16 секунд. «Атлантіс» зійшов з орбіти і кинувся до землі.

О 9 годині 16 хвилин «Атлантіс» розвернувся в положення для входу в атмосферу: днищем вниз, ніс - вперед і вгору під кутом 40 °. О 9 годині 25 хвилин «Атлантіс» увійшов у верхні шари атмосфери над півднем Тихого океану. Висота польоту - 122 км, швидкість М = 25. О 9 годині 33 хвилини «Атлантіс » перебував на висоті 74 км, на відстані 4827 км від місця приземлення. «Атлантіс» пролетів західніше Галапагоських островів. О 9 годині 30 хвилин «Атлантіс» пролетів над Сальвадор ом, потім над Гондурасом, над Карибським морем між Юкатаном і Кубою.

О 9 годині 43 хвилини «Атлантіс » перебував на висоті 55 км, на відстані 1126 км від місця приземлення, його швидкість - М = 14. О 9 годині 46 хвили «Атлантіс» досяг Флориди. О 9 годині 47 хвилин «Атлантіс» знаходиться на висоті 39 км, на відстані 321 км від місця приземлення. Під управлінням Крістофера Фергюсона, «Атлантіс» зробив розворот на 240 ° і о 9 годині 57 хвилин опустився на злітно - посадкову смугу № 15 космічного центру імені Кеннеді. Це було 78-й приземлення шатла на мисі Канаверал, 19 з них - у темний час доби.

Політ тривав 12 діб 18 годин 27 хвилин 56 секунд. «Атлантіс» пролетів 8,5 млн км і 200 разів облетів Землю. Це був 33-й політ «Атлантіса». У загальній складності «Атлантіс» провів 307 діб у космосі, здійснив 4848 витків навколо землі і пролетів 202 600 000 км.

Вага при приземленні - 93 тонни, що на 29 тонн менше, ніж при старті.

О 10 годині 45 хвилин астронавти вийшли з шаттла в спеціальний автобус, де вони пройшли медичний огляд. О 11 годині 16 хвилин астронавти вийшли на ЗПС і здійснили традиційний обхід свого корабля. На ЗПС екіпаж «Атлантіса» вітали керівник НАСА Чарльз Болден, його перший заступник Лорі Гарвер, директор космічного центру імені Кеннеді Роберт Кабана, менеджер програми «Космічний човник» Джон Шеннон, директор запусків Майк Лайнбах.

Підсумки[ред.ред. код]

«Атлантіс» доставив на станцію близько 4,3 тонн корисних вантажів у транспортному модулі «Рафаель» і близько тонни в кабіні.

Назад на Землю в модулі «Рафаель » повернулося близько 2,5 тонн відпрацьованого обладнання, результатів експериментів і сміття, а також вийшов з ладу насос системи охолодження станції.

Це був дванадцятий політ «Атлантіса» і 37-й політ шатла до МКС. У загальній складності, починаючи з 1998 року, всі шаттли були 276 діб 11:00 23 хвилини в зістикованому стані з МКС.

За 30 років експлуатації п'ять кораблів «Космічний човник» зробили 135 польотів. У загальній складності всі шатли здійснили 21152 витки навколо Землі і пролетіли 872700000 км. На шаттлах в космос було піднято 1600 тонн корисних вантажів. 355 астронавтів і космонавтів летіли на шаттлах в космос.

По закінченні польоту шатл «Атлантіс» буде виставлений в Космічному центрі імені Кеннеді у Флориді [23].

Посилання[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Bergin, Chris. «NASA managers approve STS-135 mission planning for June 28, 2011 launch». NASA Space flight. Процитовано 20 August 2010. 
  2. «Obama signs Nasa up to new future». BBC. 11 October 2010. 
  3. Chris Gebhardt (17 June 2011). «STS-135/ULF-7 – The Final Flight's Timeline Takes Shape». NASA space flight. Процитовано 9 July 2011. 
  4. Atlantis офіційна назва останньої місії шаттла
  5. Останній в історії запуск шаттла Atlantis успішно відбувся (ВІДЕО)
  6. «Atlantis Blasts Off on Final Flight for Space Shuttle Program». FOX News Network, LLC. 8 July 2011. Процитовано 8 July 2011. 
  7. Mark DeCotis (9 July 2011). «Shuttle Atlantis reaches orbit for final time». FOX News Network, LLC. Процитовано 8 July 2011. 
  8. «Space shuttle Atlantis in historic final lift-off». BBC. 8 July 2011. Процитовано 8 July 2011. 
  9. «Shuttle Atlantis reaches orbit for final time». USA Today. 9 July 2011. Процитовано 8 July 2011. 
  10. Chris Bergin (8 July 2011). «STS-135: Initial Ascent Reviews point to superb launch performance by Atlantis». NASAspaceflight.com. Процитовано 8 July 2011. 
  11. NASA (9 July 2011). «STS-135 MCC Status Report #03». NASA. Процитовано 10 July 2011. 
  12. William Harwood (11 July 2011). «Space station resupply pod hoisted from Atlantis's bay». SPACEFLIGHT NOW. Процитовано 15 July 2011. 
  13. NASA (11 July 2011). «STS-135 MCC Status Report #06». NASA. Процитовано 14 July 2011. 
  14. Denise Chow (11 July 2011). «At Space Station, Shuttle Astronauts Make Last Big Delivery». SPACE.com. Процитовано 14 July 2011. 
  15. NASA (11 July 2011). «STS-135 MCC Status Report #07». NASA. Процитовано 14 July 2011. 
  16. NASA (12 July 2011). «STS-135 MCC Status Report #08». NASA. Процитовано 16 July 2011. 
  17. William Harwood (12 July 2011). «Final spacewalk in the space shuttle era is complete». Процитовано 16 July 2011. 
  18. William Harwood (12 July 2011). «Spacewalkers to stow broken pump into Atlantis's payload bay». Spaceflight NOW. Процитовано 16 July 2011. 
  19. Denise Chow (13 July 2011). «Astronauts Unpack Giant Space Locker in Orbit». SPACE.com. Процитовано 16 July 2011. 
  20. William Harwood (13 July 2011). «Astronauts now focusing on hectic cargo transfer work». Процитовано 16 July 2011. 
  21. Justin Ray (13 July 2011). «Discovery leaves hangar to make room for Atlantis». Spaceflight Now. Процитовано 16 July 2011. 
  22. NASA (17 July 2011). «STS-135 MCC Status Report #20». NASA. Процитовано 23 липня 2011. 
  23. Глава НАСА назвав місця вічної стоянки шатлів.