Supermarine Spitfire
| Supermarine Spitfire Супермарін Спітфайр |
|
|---|---|
 |
|
| Spitfire Mk Vb | |
| Призначення: | винищувач, перехоплювач, розвідник |
| Перший політ: | 6 березня 1936 |
| Прийнятий на озброєння: | 4 серпня 1938 |
| Знятий з озброєння: | 1957 |
| На озброєнні у: | Велика Британія і ще 32 країни |
| Історія виробництва | |
| Виробник: | Supermarine |
| Всього збудовано: | 20351 |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1 чол. |
| Максимальна швидкість (МШ): | 605 км/г |
| Бойовий радіус: | 760 км |
| Дальність польоту: | 1840 км |
| Практична стеля: | 11300 м |
| Швидкопідйомність: | 13,5 м/с |
| Розміри | |
| Довжина: | 9,12 м |
| Висота: | 3,86 м |
| Розмах крил: | 11,23 м |
| Площа крил: | 22,48 м² |
| Маса | |
| Пустий: | 2 309 кг |
| Споряджений: | 3 000 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | 1× Rolls-Royce Merlin 45 12-циліндровий |
| Озброєння | |
| Боєзапас: | 8x350 |
| Підвісне озброєння | 2 авіабомби 110 кг |
| Кулеметне озброєння | 8x7,7 мм |
Супермарі́н Спітфа́йр (англ. Supermarine Spitfire) — британський винищувач часів Другої світової війни. За своєю конструкцією це одномоторний суцільнометалевий моноплан з низькорозташованим крилом і шасі що прибирається. Різні модифікації літака використовувалися в якості винищувача, винищувача-перехоплювача, висотного літака, винищувача-бомбардувальника і літака-розвідника. Всього було побудовано 20 300 екземплярів, включаючи двомісні тренувальні машини. Частина машин залишалася в строю до середини 50-х років.
Зміст |
Конструкція [ред.]
Spitfire був по суті найменшим і найкомпактнішим винищувачем, якого можна було б сконструювати навколо двигуна, пілота і 8-кулеметного озброєння. Суцільнометалевий, з працюючою обшивкою, свободонесучий моноплан-низькоплан відрізнявся витонченою еліптичною формою крила (ця конструктивна особливість була навіяна подібним, але товщим в перерізі, крилом Heinkel He 70) аеродинамічні переваги якого переважували створювані ним технологічні проблеми. Тонке крило (що дає хороші швидкісні якості) мало на 25% хорди лонжерон, що складається з трубчастого стержня і плоскої полиці. Перед лонжероном крило покривалося товстими дюралевими панелями, які разом з полицею лонжерона створювали жорстку, міцну на скручування коробку. Окрім забезпечення чудової форми носу крила, цей тип конструкції давав дуже хороші характеристики анти-флаттерів. За лонжероном тонка обшивка підтримувалася балочними нервюрами і фальшлонжероном, до якого потім кріпилися щілинні закрилки і елерони, обтягнуті тканиною. Фюзеляж конструктивно складався з трьох секцій. Передня частина, що складала мотораму, мала трубчасту конструкцію.З а нею була монококова секція, утворена з поперечних шпангоутів і стрингерів, що проходили, за винятком чотирьох головних лонжеронів, крізь їх ребра.Передній шпангоут цієї секції утворював вогнетривку перегородку, а через центр секції проходив головний лонжерон крила (традиційного центроплану для стикування крил з фюзеляжем не було). Хвостова секція, що включала кіль, мала подібну монококову конструкцію і від'єднувалася цілком.
Модифікації [ред.]
Mk1 [ред.]
Перший промисловий варіант Spitfire. Перший політ відбувся в травні 1939 року. Літаки почали поступати у бойові частини в серпні того ж року. Озброєння складалось з восьми 7,7 мм кулеметів Browning M2.
Mk2 [ред.]
Подальший розвиток моделі Mk.I.Основною відмінністю була установка нового двигуна Merlin 12 , також трилопатевими гвинтами і броньованим лобовим склом .
Mk5 [ред.]
Посилання [ред.]
- The Spitfire Society
- Alan Le Marinel hosts Supermarine Spitfire
- Spitfire Performance Testing
- Pacific Spitfires
- Warbird Alley: Spitfire page — Information about Spitfires still flying today
- K5054 — Supermarine Type 300 prototype Spitfire & production aircraft history
- Spitfire/Seafire Serial Numbers, production contracts and aircraft histories
- The Supermarine Spitfire in Indian Air Force Service
- The Spitfire: Seventy Years On — Includes images of the factory
- The Spitfire Site
- Spitfire Mk VIII and Mk XVI
- Airworthy Spitfires
- Supermarine Spitfire — History of a legend (RAF Museum)
- Article that presents the Norwegian history of famous Spitfire ML407 — The Grace Spitfire
- Spitfire restoration.com
- Airframe Assemblies.co.uk ; Company set up by ex-aviation archaeologist Steve Vizard manufacturing new components for Spitfires and for other aircraft types
- Spitfire IIA & IIB Pilot's Manual; Pdf file
- Spitfire IX, XI, XVI Pilot's Manual; Pdf file
- Spitfire Pilots, articles about Spitfires and its pilots
- RAF Museum Spitfire Mk VB photos
- Examples of Photographic Reconnaissance Spitfires
 |
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: Supermarine Spitfire |
 |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
