Tajik Air

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Tajik Air
Tajik Air logo.png
ІАТА 7J
ІКАО TZK
Позивний TAJIKISTAN
Дата заснування 3 вересня 1924
Хаби Худжанд (LBD)
Базовий аеропорт Міжнародний аеропорт «Душанбе» (DYU)
Кількість пунктів призначення 20
Розмір флоту 15
Штаб-квартира Таджикистан Таджикистан: Стамбул
Керівник генеральний директор Алімурод Махмадалієвич Махмадалієв
http://www.tajikair.tj/

Tajik Air (Державне Унітарне Авіаційне Підприємство «Таджик Ейр»[1]) — національний авіаперевізник Таджикистану. Компанія базується у столичному аеропорту Душанбе, використовує вторинний аеропорт Худжанд.

З історії та сьогодення компанії[ред.ред. код]

«Душанбе» — базовий аеропорт компанії, 2007

Компанія розпочала роботу 3 вересня 1924 року як Таджицька авиіція. Її перший маршрут був між Бухарою та Дюшамбе, використовувалися літаки F.13 німецької компанії Junkers[2]. Це сьома найстаріша нині діюча авіакомпанія.

Зі здобуттям незалежності Таджикистаном у 1991 році Tajik Air виявилася монопоілстом у галузі авіаперевезень у молодій державі. Після демонополізації ринку у вересні 2006 прку Tajik Air зазнає значної конкуренції у своєму секотрі . У перші 9 місяців 2006 року авіакомпанія перевезла лише 320 000 пасажирів, і це є значним падінням від 2005 року. З метою подолання кризи авіакомпанія за допомогою Європейського банку реконструкції та розвитку започаткувала введення в експлуатацію літаків Airbus A320 та Boeing 737[3]. Найбільше число літаків Boeing використовується на схемах лізингу для поступової заміни старих радянських повітряних суден.

Починаючи від 2007 року літакам Tajik Air заборонено літати в міста Європейського Союзу, однак, на момент запровадження заборони єдиним таким містом був Дюссельдорф.

Пункти призначення[ред.ред. код]

Географія польотів Tajik Air є наступною (станом на червень 2010 року)[4]:

[Hub] Hub
[Пункт призначення] Пункт призначення
Місто Країна IATA ICAO Аеропорт Ref
Алмати Казахстан Казахстан ALA UAAA «Алмати» [4]
Бішкек Киргизстан Киргизстан FRU UAFM «Манас» [4]
Душанбе Таджикистан Таджикистан DYU UTDD «Душанбе»[Hub] [4]
Єкатеринбург Росія Росія SVX USSS «Кольцово» [4]
Іркутськ Росія Росія IKT UIII «Іркутськ» [4]
Київ Україна Україна KBP UKBB «Бориспіль» [4]
Куляб Таджикистан Таджикистан TJU UTDK «Куляб» [4]
Курган-Тюбе Таджикистан Таджикистан KQT UTDT «Курган-Тюбе» [4]
Москва Росія Росія DME UUDD «Домодєдово» [4]
Нижньовартовськ Росія Росія NJC USNN «Нижньовартовськ» [4]
Новосибірськ Росія Росія OVB UNNT «Толмачово» [4]
Санкт-Петербург Росія Росія LED ULLI «Пулково» [4]
Самара Росія Росія KUF UWWW «Курумоч» [4]
Сочі Росія Росія AER URSS «Сочі» [4]
Сургут Росія Росія IGC USRR «Сургут» [4]
Тегеран Іран Іран IKA OIIE Аеропорт Імама Хомейні [4]
Тюмень Росія Росія TJM USTR «Рощино» [4]
Урумчі КНР КНР URC OPSK «Урумчі Дівопу» [4]
Хорог Таджикистан Таджикистан N/A UTOD «Хорог» [4]
Худжанд Таджикистан Таджикистан LBD UTDL «Худжанд» [пункт призначення] [4]
Шарджа ОАЕ ОАЕ SHJ OMSJ «Шарджа» [4]

Флот[ред.ред. код]

Boeing 757 авіакомпанії «Tajik Air»

Флот Tajik Air на 20 лютого 2010 року включав в себе[5]:

Літак В експлуатації Замовлено Реєстраційні номери Примітка
Boeing 757-200 1 EY-751 експлуатується компанією Nordwind Airlines
Ту-154Б-2 2 EY-85469, EY-85487
Ту-154М 4 EY-85651, EY-85691, EY-85692, EY-85717 EY-85651, EY-85691 експлуатуються компанією Taban Air
Boeing 737-500 2 LY-AWG, LY-AWF експлуатуються компанією FlyLAL
Boeing 737-200 2 EY-533, EY-532 EY-532 експлуатуються компанією East Air
Ан-28 2 EY 28736, EY 28921
Xian MA60 0 2 буде оголошено пізніше замовлено
13 2

У середині 1990-х років авіакомпанія Tajik Air мала в експлуатації єдиний у Центральній Азії літак Boeing 747 [6].

Надзвичайні події[ред.ред. код]

20 серпня 1993 року Як-40 рейсу ХорогДушанбе розбився під час взльоту. Всі п'ять членів екіпажу і 77 із 81 пасажирів загинули. Літак був розрахований на перевезення лише 28 пасажирів, і тоді виявився вкрай перевантаженим. Імовірно, екіпаж був примушений до здійснення взльоту озброєнними людьми. Через перевантаження літак не зміг взлетіти і на повній швидкості проламав огорожу аеродрому та впав у річку Пяндж[7].

15 грудня 1997 року Ту-154 розбився під час здійснення посадки в аеропорту міста Шарджа (Об'єднані Арабські Емірати). Він не долетів 13 кілометрів до аеропорту, зазнав руйнації в пустелі і зайнявся. Усі 79 пасажирів і 6 з 7 членів екіпажу загинули[8].

Примітки[ред.ред. код]

  1. Таджик Ейр. «Про авіакомпанію» (російською). Архів оригіналу за 2012-04-23. Процитовано 2010-04-13. 
  2. Tajik Air. «History of the Tajikistan Civil Aviation» (англійською). Архів оригіналу за 2012-04-23. Процитовано 2010-04-13. 
  3. Airliner World, February 2007
  4. а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ Розклад рейсів Tajik Air
  5. Флот Tajik Air
  6. Airliners.net. «Boeing 747SP-21. Tajik Air - "Snow Leopard"» (англійською). Архів оригіналу за 2012-04-23. Процитовано 2010-04-13. 
  7. AviationSafety database on aircraft reg. 87995
  8. AviationSafety database on aircraft reg.EY-85281

Посилання[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.